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西環(huán)高鐵力爭今年底開通全線13隧道貫通

海口網(wǎng)　http://6chong.cn　時間：2015-04-21 16:10

　　原標題：西環(huán)高鐵力爭今年底開通全線13隧道貫通

　　工人們大干快干，在新建海南西環(huán)鐵路?？诨疖囌菊痉扛浇佨?。

　　炎炎烈日下，數(shù)十名工人正在西環(huán)高鐵海口站站場改造施工現(xiàn)場安裝電力接觸網(wǎng)立柱，吊桿、立桿、上螺帽、校桿……“立柱安裝完畢就轉入橫梁安裝，再過些天就能架設接觸網(wǎng)了?，F(xiàn)在離西環(huán)開通不到8個月，時間十分緊迫，我們得搶時間往前趕。”中鐵武漢電氣化局海南西環(huán)項目部接觸網(wǎng)專業(yè)經(jīng)理劉軍說。眼下，西環(huán)電氣化接觸網(wǎng)支柱安裝已完成總量逾七成。這是西環(huán)高鐵建設快速推進的一個縮影。

　　人們熱切期待西環(huán)高鐵今年底開通運營，屆時，海南將邁入環(huán)島高鐵時代，坐高鐵環(huán)島游將夢想成真。

　　海南高速鐵路有限公司提供的數(shù)據(jù)顯示，今年至3月底，西環(huán)高鐵已完成投資39.1億元，完成年度計劃的52%。項目開建以來已累計完成190.1億元，完成項目總投資的70%。

　　全長345公里的西環(huán)高鐵是中國鐵道總公司成立后開工的首個項目，也是海南建省以來單個投資額最大的項目。項目自2013年9月全面開工以來，在省直有關部門和沿線市縣的大力支持下，經(jīng)過數(shù)萬鐵軍的日夜奮戰(zhàn)，項目正快速向前推進，眼下已進入施工攻堅階段。

　　走馬西環(huán)，處處呈現(xiàn)一派熱火朝天的施工景象，架梁、鋪軌、隧道二襯、電力接觸網(wǎng)立桿安裝……工程環(huán)環(huán)相扣，西環(huán)建設者正與時間賽跑，向年底開通目標奮力沖刺。

　　西環(huán)高鐵最后一座、也是最長一座隧道——三亞荔枝嶺隧道近日全線貫通，至此，西環(huán)全線13座隧道已全部貫通。另悉，全線橋梁架設已完成總量的93%，特大、大、中橋完成總量的97%，全線鋪軌完成350公里(單線)，是總量的47%，電氣化接觸網(wǎng)支柱安裝完成總量的77%。

　　省跨海辦(鐵路辦)負責人稱，西環(huán)高鐵建成后，將與東環(huán)構成環(huán)島高鐵，構筑起海南現(xiàn)代交通運輸體系，提升海南國際旅游島基礎設施水平。同時，將成為加快區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展，打造新的經(jīng)濟增長極的助推器，將加快海南城鎮(zhèn)化進程。

　　數(shù)萬鐵軍爭分奪秒筑就西部“銀龍”

　　鏖戰(zhàn)西環(huán)向年底通車沖刺

　　一條條軌枕從大型鋪軌機上徐徐落在有砟軌道上，一對500米長的鋼軌在鋪軌作業(yè)車的牽引下從運輸車上緩緩滑落在軌枕上。鋪軌工人分別在軌枕上放置橡膠墊、上螺帽、擰緊扣件、鎖緊鐵軌……這是今天西環(huán)高鐵臨高境內鋪軌施工現(xiàn)場的景象。

　　 “4個月來，八所——?？阡佨壱牙塾嬐瓿?40公里(單線)，眼下工期緊，我們得加快進度，一天以3.5—4公里的速度向前推進。”中鐵四局新建海南西環(huán)鐵路項目經(jīng)理部6分部書記孫立本如是說。

　　這是西環(huán)高鐵快馬加鞭的一個縮影。一年多來，數(shù)萬鐵軍戰(zhàn)酷暑，頂風雨，冒寒風，日夜鏖戰(zhàn)于西環(huán)高鐵一線，使西環(huán)在艱難中一步步向前推進。

　　走馬西環(huán)，一座座橋梁拔地而起，一座座隧道順利貫通，一段段鋼軌向前鋪設，一條條銀線凌空架設……

　　銀龍，一路向西，舞動在瓊西大地。

　　搶時間發(fā)力沖刺

　　20日上午11時，記者來到西環(huán)高鐵?？谡菊緢龈脑焓┕がF(xiàn)場，眼前繁忙的施工景象動人心魄。

　　 “一二一二一二……”20多名工人用撬桿發(fā)力撬動25米長的鋼軌，緩緩位移，當移至軌枕準確位置，工人擰緊鋼軌螺帽?！把巯挛鳝h(huán)高鐵施工工期緊，我們得加班加點干。”鋪軌工人張先高抹了一下額頭上的汗珠，又忙了起來。

　　據(jù)中鐵21局西環(huán)?？谡靖墓こ态F(xiàn)場副經(jīng)理黃藝潛介紹，為迎接西環(huán)高鐵開通，需對?？谡菊緢鲞M行改造，包括新建9條到發(fā)線及兩條存車線，新建站臺3座等。

　　 “因工期緊，我們得實行24小時作業(yè)，現(xiàn)場施工人員多達數(shù)百人，目前站內鋪軌已完成1/3，站臺工程已完成過半，4號、5號站臺計劃5月上旬完成。”黃藝潛稱。

　　位于海口市西秀鎮(zhèn)、總長4.33公里的東西環(huán)高鐵?？诼?lián)絡線是海南環(huán)島高鐵的重要配套工程，項目建成后，將使環(huán)島高鐵運營更加順暢，有效提高鐵路運營效率。

　　記者今天在施工現(xiàn)場看到，一臺臺挖掘機正在現(xiàn)場開挖土方，工人們正進行樁基承臺和墩柱施工。

　　 “為加快進度，我們在施工現(xiàn)場共設3個分部，工人400人，投入大型機械20多臺套，實行24小時不間斷施工，橋梁樁基現(xiàn)已完成50%，承臺完成20%，我們將力爭8月底前完工?！焙Ｄ衔鳝h(huán)鐵二標項目部總工池平平說。

　　記者在西環(huán)沿線看到，電氣化設備安裝已全面鋪開，新安裝的接觸網(wǎng)電桿林立，一條條銀線凌空架設……

　　 “接觸網(wǎng)就是為電力機車供電的輸電線路，目前西環(huán)全線共有2000多名專業(yè)隊員正加班加點抓緊接觸網(wǎng)和電力變電施工，計劃6月底安裝完畢?！敝需F武漢電氣化局海南西環(huán)項目部接觸網(wǎng)專業(yè)經(jīng)理劉軍說。

　　海南高速鐵路有限公司有關負責人稱，西環(huán)高鐵將于今年底建成通車，眼下施工已進入沖刺階段，時間緊迫，數(shù)萬西環(huán)建設者正日夜鏖戰(zhàn)，爭分奪秒，奮力沖刺，有的工人春節(jié)仍奮戰(zhàn)在西環(huán)一線。

　　西環(huán)參建者用激情和汗水筑就貫穿西部的大“銀龍”。

　　凝心聚氣添動力

　　清點青苗及地上附著物、對紅線范圍內的地塊進行測量……近幾天，海口市秀英區(qū)項目辦、西秀鎮(zhèn)10多名工作人員頭頂烈日，進村入戶，加班加點開展東西環(huán)高鐵?？诼?lián)絡線征地。

　　 “近段時間來我們基本沒有節(jié)假日，60多名征地人員共分5個組，每天一早6點多就分頭下鄉(xiāng)征地。能早點交地，就是為了推進西環(huán)建設?！蔽餍沔?zhèn)有關負責人稱。

　　今年3月4日，省政府召開現(xiàn)場辦公會，協(xié)調解決東西環(huán)聯(lián)絡線項目征地等問題。據(jù)了解，該項目需征地133畝，目前已征收八成多。

　　 “當?shù)卣贿z余力助推項目建設，加班加點加快征地，再苦再累他們也毫無怨言。”東西環(huán)高鐵海口聯(lián)絡線施工企業(yè)負責人感慨地說。

　　海南高速鐵路有限公司有關負責人坦言，西環(huán)快速推進，得益于凝聚了社會各方合力，為西環(huán)建設增添了強大動力，使西環(huán)建設屢創(chuàng)“海南速度”。

　　 “三電”及管線遷改是項目建設的“卡脖子”工程，為此，省委、省政府先后兩次召開西環(huán)建設現(xiàn)場推進會進行全面部署，并組成西環(huán)高鐵建設聯(lián)合督察組，分赴各市縣開展督察，協(xié)調和督促解決西環(huán)“三電”及管線遷改等問題。經(jīng)過政府部門及企業(yè)的共同努力，西環(huán)高鐵“三電”及管線遷改去年底基本告捷，打贏了一場攻堅克難的“接力賽”，為西環(huán)高鐵建設掃清了障礙，為項目建設贏得了時間。

　　打造發(fā)展新引擎

　　“火車一響，黃金萬兩?！蔽鞑堪l(fā)展呼喚西環(huán)高鐵。

　　家住樂東黃流鎮(zhèn)的居民邢福耀對高鐵開通的愿望尤為強烈，他時常騎著摩托車到西環(huán)施工現(xiàn)場轉悠。他說：“西環(huán)高鐵年底開通后，我們坐高鐵去?？趦尚r就到了，方便快捷?！?/p>

　　省跨海辦(鐵路辦)負責人稱，西環(huán)之所以令人關注，就是因為它是造福百姓的民生工程，也是國際旅游島建設的新引擎。西環(huán)高鐵建成后，將大大加速人流、物流、資金流等向西部匯聚，加速西部地區(qū)崛起。它將成為加快區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展，打造新的經(jīng)濟增長極的助推器，助力海南城鎮(zhèn)化進程。西部地區(qū)將迎來新的發(fā)展機遇。

　　省旅游協(xié)會秘書長王健生認為，西環(huán)高鐵建成后，快速便捷的交通可將西部點狀的景點串成珍珠鏈，并將東、西部旅游連成一體，實現(xiàn)真正意義上的環(huán)島游，打造國際旅游島“金色西岸”，“快旅漫游”環(huán)島行將成為現(xiàn)實。

　　圓海南環(huán)島高鐵夢，是海南人民的愿景，因為它將成為西部一條快速通道，承載著海南人民的夢想和希望。(記者侯小健通訊員葉堅楊軍)

　　鏈接

　　西環(huán)高鐵，北起海口市，途經(jīng)澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東，接入三亞市，全長345公里。全線擬設車站16個，其中新建車站14個，為客貨共線，速度目標值為每小時200公里，列車類型為動車組。項目總投資約271億元，是海南建省以來單個投資額最大的項目，被譽為海南“十二五”“一號工程”。今年第一季度，西環(huán)高鐵完成投資39.1億元，完成年度計劃的52%;項目開工至今累計完成190.1億元，完成項目總投資的70%。項目計劃今年底開通運營，屆時，海南將邁入環(huán)島高鐵時代。