編者按:在“向前看”和“向錢看”的感召下,IT行業(yè)一路狂飆突進。走得太快讓IT業(yè)變得迷失、困頓。中新網(wǎng)IT頻道特設“IT壹周刊”系列文章,梳理一周行業(yè)事件,以“向后看”的視角發(fā)現(xiàn)更多價值。
中新網(wǎng)5月9日電本周,野蠻生長的專車企業(yè)再度遭遇麻煩。繼Uber廣州分公司進行檢查,成都成為Uber第二個被調查的地區(qū)。滴滴專車也在本周被武漢有關部門“敲打”。專車何時能取下“黑車”的帽子,仍有待觀察。
針對網(wǎng)上盛傳河北、江蘇、上海、桂林等多地稅務部門要求天貓商戶補繳稅款一事,本周也有了官方說法?!秶鴦赵宏P于大力發(fā)展電子商務加快培育經(jīng)濟新動力的意見》中表示,“各級稅務部門今年內不得專門統(tǒng)一組織針對某一新興業(yè)態(tài)(電商、互聯(lián)網(wǎng)+)等全面納稅評估和稅務檢查”。這也被看做是稅務部門的一次表態(tài):電商征稅在年內將暫緩。
此外,昔日國內最活躍的網(wǎng)絡論壇之一天涯論壇,決定轉赴新三板上市融資。目前,天涯社區(qū)盈利方式單一,僅靠廣告維持,業(yè)績連續(xù)虧損,天涯能成功的幾率有多大?
5月5日 證券時報 天涯社區(qū)“淪落天涯” 新三板能否成為救命稻草?
天涯社區(qū)曾是國內最成熟、最活躍的網(wǎng)絡論壇之一。憑借高質量的用戶和內容及對社會民生的關注,天涯社區(qū)一度成為中國輿論的一極。
然而,在微博、微信已成為網(wǎng)民主要網(wǎng)絡社交平臺的今天,天涯社區(qū)昔日的輝煌似乎一去不復返。作為當年首批創(chuàng)業(yè)板上市公司大熱門的天涯社區(qū)近年連續(xù)虧損,早已失去通過IPO登錄A股的可能?,F(xiàn)在,火熱的新三板為天涯社區(qū)再次指明了登陸資本市場的道路。近日,天涯社區(qū)網(wǎng)絡科技股份有限公司公開轉讓說明書出現(xiàn)在全國股轉公司的審查公開信息中。
天涯社區(qū)現(xiàn)今所處的殘酷競爭環(huán)境與當年“自成一極”的境遇云泥之別,而其登陸資本市場的道路也隨著境遇的改變一波三折。2005年及2006年,天涯社區(qū)先后獲得了IDG、清科、聯(lián)想、谷歌、江南春的投資并籌劃境外上市。此后2009年國內推出創(chuàng)業(yè)板,天涯社區(qū)沖擊創(chuàng)業(yè)板的消息一度甚囂塵上,市場甚至曾普遍認為天涯將成為創(chuàng)業(yè)板第一股。然而,由于法律結構問題,無奈擱淺。
2010年,天涯社區(qū)通過回購谷歌股份等動作拆除了紅籌架構,并終止了與谷歌的合作,可是在這之后,天涯流量急劇下滑,用戶增長緩慢。這時天涯給人的印象是:內容乏善可陳,產(chǎn)品落后互聯(lián)網(wǎng)步伐一大截,技術單薄無力。天涯社區(qū)也就此離創(chuàng)業(yè)板漸行漸遠。
被遺忘多年后,這一次,天涯社區(qū)寄希望通過掛牌新三板刷新在資本市場的存在感。
雖然輝煌不再,但曾接受多家知名投資機構注資的天涯社區(qū),股東中仍舊云集了多位大佬及知名投資機構。資料顯示,天涯社區(qū)持股排名前五位的股東分別為邢明、達維投資、君聯(lián)創(chuàng)投、江偉強、倪正東。
這其中,邢明為天涯社區(qū)創(chuàng)始人和實際控制人,直接和間接合計持有天涯社區(qū)49%股份,并擔任公司董事長和總經(jīng)理;達維投資為邢明旗下投資公司。君聯(lián)資本則是聯(lián)想控股旗下獨立的專業(yè)風險投資公司。另兩名自然人江偉強、倪正東也來頭不小,江偉強為分眾傳媒創(chuàng)始人江南春的父親,倪正東則是清科集團的創(chuàng)始人、董事長。
近兩年來,天涯社區(qū)的主營業(yè)務收入分別為10410萬元及10718萬元;虧損金額分別為4466萬元和3161萬元,期末的凈資產(chǎn)分別為495萬元和2907萬元。此外,公司經(jīng)營現(xiàn)金流量持續(xù)為負,而為了保證正常業(yè)務的發(fā)展,天涯社區(qū)已決定近期向特定對象定向增發(fā)300萬股股份,以解決短期流動資金需求。
5月6日 Uber滴滴多地被查折射專車現(xiàn)狀:用戶權益難保障
30日,Uber廣州分公司遭到廣州市工商、交委和公安的聯(lián)合檢查。事后,市場有傳言Uber廣州車主官網(wǎng)“司機之家”本周將暫停對外開放。不過中新網(wǎng)IT頻道昨日登陸上述官網(wǎng)仍顯示正常,北京地區(qū)Uber也可正常使用。4日,Uber廣州分公司相關負責人曾表示,關于廣州服務受影響的傳言并非真實,Uber服務未受影響,Uber廣州車主官網(wǎng)“司機之家”也沒有關閉。
6日,滴滴專車在武漢同樣被約談,也不是滴滴第一次被有關部門“敲打”。前兩次分別在廈門、合肥。
至于Uber原因,廣州工商部門表示,通過當天執(zhí)法情況來看,Uber廣州公司現(xiàn)場沒有提供營業(yè)執(zhí)照,涉無照經(jīng)營。廣州市交委表示,凡利用私家車等社會車輛從事“私租車”服務的均涉嫌非法營運。中新網(wǎng)IT頻道昨日多次致電Uber公關負責人試圖尋求原委,但其電話一直處于無法接聽狀態(tài)。
此次專車被查,關于專車合法性問題又引起社會談論。據(jù)了解,專車發(fā)展一路走來,“黑車”的質疑一直伴隨左右,截止目前關于其合法性問題仍無權威部門“定性”。交通專家徐康明對中新網(wǎng)IT頻道表示,專車發(fā)展目前處在一個尷尬的階段,在專車政策落地前發(fā)展風向不會發(fā)生變化。
徐康明表示,尷尬之處首先是名分不正,“黑車”質疑便是對其名分的質疑;另外便是用戶權益難保障?!皩\嚪帐窍韧瞥龇?,再等待監(jiān)管。而在等待政策落地之前,專車平臺采取了規(guī)避手段,即用戶使用專車服務時,司乘雙方以及平臺之間的糾紛難以解決,有時候用戶只能吃‘啞巴虧’,用戶權益難以保障?!?/p>
另外,專車的發(fā)展尷尬之處還來自運營資質車輛數(shù)量的制約。交通運輸部部長楊傳堂曾明確表態(tài):私家車禁止參與專車運營。這意味著專車平臺車輛只能來自正規(guī)的汽車租賃公司,不過專車服務對車輛數(shù)量需求量很大,而有運營資質的車輛卻有限,部分汽車租賃公司自己還推出了專車服務,這種情況下,具有運營資質的車輛更顯珍貴。
對此,億歐網(wǎng)創(chuàng)始人、O2O行業(yè)分析師黃淵普此前接受中新網(wǎng)IT頻道采訪時表示,未來,運營資質車輛供需矛盾會越來越劇烈。而從歷史來看,這種情況短期或難以改善,據(jù)此前媒體報道,以北京為例,2013年,一些小的汽車租賃公司,一年才獲得了20個“購車指標”。
徐康明稱,目前多地存在打車難的現(xiàn)象,專車作為一種差異化的出行方式,數(shù)量不夠的話,建議出臺能和出租車平衡發(fā)展政策,根據(jù)市場需求來投放專車數(shù)量。
5月6日 京華時報 測顏齡網(wǎng)站一夜爆紅 分析稱抓住人們顯擺心態(tài)
這兩天,一個根據(jù)照片測年齡的網(wǎng)站how-old.net在朋友圈走紅,眾人紛紛曬出成功“減齡”的照片,甚至曬出郭德綱、林志穎、劉曉慶測顏齡的照片,再次證明朋友圈是個“看臉”的世界。
在今年的五一小長假期間,一個黃顏色的小網(wǎng)站擠滿了朋友圈,這個神奇的網(wǎng)站就是可以通過照片測顏齡的how-old.net。網(wǎng)友們樂于見到自己測顏齡“顯嫩”的結果,并不在意這個系統(tǒng)的準確度問題,一位30多歲的網(wǎng)友用美圖秀秀裝飾之后,照片顯示僅11歲。而實際年齡相同的郭德綱和林志穎分別被測出來是45歲和25歲。有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,網(wǎng)站上線幾個小時內,這個系統(tǒng)已經(jīng)測試了全球超過21萬張圖片。不過這個網(wǎng)站并不是來自臉萌、足記等中國創(chuàng)業(yè)公司,而是微軟的一個項目。
系統(tǒng)的工作原理是對上傳照片的瞳孔、眼角、鼻子等27個“面部地標點”展開分析。最早是兩個軟件工程師想通過“how-old.net”的網(wǎng)頁,探索一下微軟最新發(fā)布的臉部識別應用界面究竟有多大的潛能。他倆通過郵件的方式邀請了幾百名用戶來參與體驗,但是后來很多接到郵件的用戶把它放到了社交網(wǎng)站推特上,導致這一網(wǎng)站的傳播速度遠遠超過預期。
該網(wǎng)站的火爆基于微軟的Azure,該平臺提供了有關機器學習的開發(fā)接口,第三方開發(fā)者可以利用how-old背后相關的接口和技術,分析人臉照片,從而能夠分析出性別和年齡。
測顏齡網(wǎng)站一夜爆紅,但有分析認為,跟臉萌、足記等一夜爆紅的應用一樣,這一網(wǎng)站抓住了人們獵奇、嘗鮮、顯擺的心態(tài),但用戶黏性不足,本身作為一款無心插柳的產(chǎn)品,預計只是曇花一現(xiàn)。這款產(chǎn)品背后的人臉識別技術的進一步開發(fā)倒是更值得期待。
5月7日 北京商報 稅務叫停“新業(yè)態(tài)納稅評估”業(yè)內:電商征稅年內擱置
近日,網(wǎng)上盛傳河北、江蘇、上海、桂林等多地稅務部門要求天貓商戶補繳稅款。與此同時,也有消息稱,“全國一些沿海省市稅務部門相繼約談轄區(qū)內的電商企業(yè)”。一名電商從業(yè)人士對北京商報記者表示,各地稅務部門的約談主題多是“對電商企業(yè)進行納稅評估”,這一行為在《意見》出臺后被叫停。
《意見》中明確表示,“主動適應經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài),不斷完善對新興業(yè)態(tài)、新型商業(yè)模式的稅收政策支持體系和管理服務措施”,促進大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新。
不過,中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會信用評價中心法律顧問趙占領接受北京商報記者采訪時表示,盡管《意見》本意是扶持新業(yè)態(tài),支持電子商務和“互聯(lián)網(wǎng)+”商業(yè)模式發(fā)展,但在表述上卻有些問題。“有經(jīng)營行為就應該依法納稅,稅務部門應該一視同仁,特意將電商等新業(yè)態(tài)拎出來,反而不是依法行政?!?/p>
與此同時,國稅總局還提到要堅決杜絕違法收稅,嚴禁違反稅收法律法規(guī)的規(guī)定和超越權限多征、提前征收或者減征、免征、緩征應征稅款,堅決防止和嚴肅查處收“過頭稅”、空轉、轉引稅款、突擊征稅等違規(guī)行為。
有電商業(yè)內人士向北京商報記者透露,目前針對電商企業(yè)的“提前征稅”和“突擊征稅”的現(xiàn)象時有發(fā)生。作為尚處于探索期的新業(yè)態(tài),各種O2O產(chǎn)品——如外賣服務、上門服務的稅收更處于灰色地帶。北京工商大學商業(yè)經(jīng)濟研究所所長洪濤表示,電商不同模式經(jīng)營主體不同,導致了具體企業(yè)之間納稅要求的不同。目前,我國的電子商務領域還沒有較為完整、統(tǒng)一適用的稅收政策,因此,在征稅過程中會有違規(guī)收稅甚至是對個別企業(yè)違規(guī)減稅的現(xiàn)象存在。對此,洪濤建議,應對不同性質的電商制定與之適配的稅收規(guī)則和流程,分門別類,把控好界限。
洪濤認為,國家暫時不對網(wǎng)店和微商征稅其實更多的是一種無奈之舉。除了貿然征稅可能會阻礙新興行業(yè)發(fā)展外,對零散的電商、O2O企業(yè)征稅的技術條件也不成熟,很可能出現(xiàn)稅收成本大于稅收所得的情況。
不過,在電商逐步成為主流消費渠道的背景下,業(yè)內普遍認為征稅是大勢所趨。趙占領認為,目前多數(shù)B2C商家和部分完成工商登記的C2C商家都已經(jīng)納入稅收體系,業(yè)界關于“電商征稅”的爭論主要集中于無營業(yè)執(zhí)照的個人賣家。從《意見》內容來看,至少年內國家尚不準備對C2C收稅,但從長期來看征稅是趨勢?!暗诰唧w的稅收額度上,政策肯定會進行權衡,通過減免、優(yōu)惠措施來平衡稅收和鼓勵創(chuàng)業(yè)之間的天平?!?/p>
《意見》中也提到,“對處在起步階段、規(guī)模不大但發(fā)展前途廣闊、有利于大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的新經(jīng)濟形態(tài),要嚴格落實好減半征收企業(yè)所得稅、暫免征收增值稅和營業(yè)稅等稅收扶持政策”。
根據(jù)商務部統(tǒng)計,去年我國網(wǎng)絡零售規(guī)模超2.8萬億元,在社消零售總額中占比達到10.6%。
以蘇寧董事長張近東、步步高集團董事長王填為代表的傳統(tǒng)零售從業(yè)者,認為大量網(wǎng)店不繳稅,已經(jīng)危害到依法足額納稅的實體零售商。
不過有電商從業(yè)人士認為,電商的“偷漏稅”問題在輿論引導下遭到刻意放大,一方面包括京東、阿里在內的大型電商和平臺均依法納稅,數(shù)據(jù)顯示,去年京東納稅額達46億元,阿里巴巴納稅額達109億元;另一方面,目前國家對月銷售額不超過3萬元的小微企業(yè)、個體工商戶和其他個人暫免征收增值稅、營業(yè)稅,而九成以上中小賣家都符合免稅政策。
5月8日 人民日報 西門子宣布將在全球范圍內裁員4500人
西門子公司董事長兼首席執(zhí)行官喬?克澤爾7日在慕尼黑表示,西門子將在全球范圍內裁員4500人,其中德國境內裁員數(shù)量約2200人。
當日,西門子發(fā)布2015財年(2014年10月1日至2015年9月30日)第二季度業(yè)績公報。公報顯示,西門子當季營業(yè)收入為180億歐元,同比增長8%;包括鐵路列車部門大額訂單在內的新增訂單總額達208億歐元,同比增長16%。然而電氣部門產(chǎn)出總額僅為17億歐元,同比下降5%。
克澤爾強調,西門子在市場上的業(yè)務量保持良好,但工業(yè)部門的盈利狀況顯示一些業(yè)務必須改進。此次裁員旨在提高能源部門尤其是電氣部門的盈利能力。更多盈利不濟的部門將被進一步縮減。有當?shù)貙<翌A計,變壓器業(yè)務部門將成為裁員“重災區(qū)”。(中新網(wǎng)IT頻道)
(原標題:IT壹周刊:電商征稅年內擱置 Uber滴滴多地被查)
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