在海面上你可能會碰到很多意想不到的情況:海盜、暴動、謀殺以及惡劣的天氣,更不要說碰到“外星人綁架”,遭遇“大海怪”或者百慕大“魔鬼三角區(qū)”的詭異現(xiàn)象了。這樣看來,很多沒有船員的“鬼船”出現(xiàn)在海面上也就不足為奇了。比如:一艘經(jīng)常在阿拉斯加州海岸被人發(fā)現(xiàn)的無人“鬼船”和第一次世界大戰(zhàn)時一艘船的全體船員據(jù)說被德國潛艇綁架。下面為您講述的10大“鬼船”都有一個共同點:神奇而且有著似乎讓人無法解釋的秘密。
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“瑪麗 西萊斯特”號(Mary Celeste)
談到1872年被人發(fā)現(xiàn)的“瑪麗西萊斯特”號,用“幽靈般的”和“讓人不安的”等詞匯來形容它似乎都不貼切。這艘雙桅桿的商業(yè)帆船被發(fā)現(xiàn)時,船上貴重的貨物和值錢的東西都沒人動過,食品和飲用水也足夠船員們堅持6個月,但上面卻連一個船員或者乘客的人影都沒有。雖然船體有些舊而且比較破,但該船被發(fā)現(xiàn)一個月后仍然能夠航海。
所有合理的解釋,包括海盜襲擊或者遭遇風(fēng)暴等都被一一排除。最后人們不得不幻想著船員們是不是“被外星人綁架了”,或者“遭遇了大海怪的襲擊”。直到今天,“瑪麗西萊斯特”號究竟遭遇了什么仍然是航海史上最著名的謎案。
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“卡羅爾 迪林”號(Carroll A. Deering)
是叛亂、海盜還是百慕大“魔鬼三角區(qū)”詭異的超自然力量讓“卡羅爾迪林”號上的船員們?nèi)肯Я?這艘5桅桿帆船是從弗吉尼亞州前往巴西里約熱內(nèi)盧運送煤炭,途中還在巴巴多斯補充給養(yǎng)。據(jù)說,船上的大副曾經(jīng)與船長發(fā)生沖突,并威脅了后者,大副雖然被抓了起來,但后來獲得原諒并被釋放。“卡羅爾迪林”號繼續(xù)朝著自己的目的地弗吉尼亞州的諾??笋?cè)ァ?/p>
此后,人們曾在北卡羅來納州的一處海岸看到這艘船,當(dāng)時上面有一個操著外國口音的男子稱船的錨不見了。后來,人們又在另一個海岸邊看到這艘船,船員、他們的物品以及救生艇全部消失。全體船員從此如人間蒸發(fā),美國政府也沒能給出官方解釋,雖然他們懷疑是走私販或者海盜劫持了這艘美國船。直到今天,陰謀論者仍然用“卡羅爾迪林”號作為例子來形容百慕大“魔鬼三角區(qū)”。
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“拜爾 阿米卡”號(Bel Amica)
“拜爾阿米卡”號這艘“古典”的縱帆船與在意大利常見的船大不相同。當(dāng)它出現(xiàn)在撒丁島海岸邊時,人們發(fā)現(xiàn)它上面一名船員都沒有,就好像是另一艘“瑪麗西萊斯特”號帆船。這艘船于2006年被意大利海岸巡邏隊發(fā)現(xiàn),“鬼船”上有吃剩下一半的埃及食物、用法語標(biāo)注的北非海域地圖、一堆衣服、盧森堡的旗幟和一塊寫著“拜爾阿米卡”的匾額。意大利專家發(fā)現(xiàn),這艘船沒有在任何國家進行注冊。由于從媒體的報道中,人們誤以為這是一艘古船,公眾對該案的興趣一下子高漲起來。后來,人們才知道,這艘船屬于一名盧森堡男子,為了逃稅他沒有給該船進行注冊。
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“遠(yuǎn)大目標(biāo)6號”(High Aim 6)
2003年,在澳大利亞海域人們發(fā)現(xiàn)了來自臺灣的“遠(yuǎn)大目標(biāo)6號”船只,然而,船上沒有發(fā)現(xiàn)任何船員,只找到了大量燃料以及食物、船員們的個人物品以及數(shù)噸已經(jīng)腐爛的魚。該船最多能夠載12名船員,但是這些船員現(xiàn)在都下落不明,船上也沒有發(fā)現(xiàn)打斗的痕跡。救生筏似乎已從船上被開走。澳大利亞警方說,一個空中海上聯(lián)合搜救隊對這艘可疑船只周圍7300平方海里(1海里約為1.852公里)的水域進行了檢查,但沒有發(fā)現(xiàn)任何船員以及可能的乘客。然而,在該船被發(fā)現(xiàn)10天后,該船已經(jīng)失蹤的工程師的電話仍接到來自印尼的呼叫。后來,人們終于找到了這艘船的一名船員,他稱船長和工程師都被殺了,所以船員們都各自返回了自己家中,但他卻沒有說出發(fā)生謀殺案的原因。
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“建勝”號(Jian Seng)
海上的非法活動很猖獗,從非法捕魚到人口貿(mào)易,因此當(dāng)身份不明的船只出現(xiàn)時,它們總是顯得很可疑?!敖▌佟碧柧褪沁@樣一條船,2006年,它出現(xiàn)在澳大利亞皇后島附近一片地圖上未標(biāo)注的海域中。澳大利亞海關(guān)官員登船后發(fā)現(xiàn),他們根本找不到最近有人類在這里活動的跡象。海關(guān)發(fā)言人說:“根據(jù)搜索結(jié)果,這條船曾被人拖曳,船的名字和特征也被人涂改過。船上只有大量的大米,沒有其他物品。最后,由于找不到船的主人,該船被人為沉沒。
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“喬伊塔”號(MV Joyita)
“喬伊塔”號也許是一艘“永不沉沒”之船,但是它卻對其他的危險無能為力。1955年,“喬伊塔”號連同船上的25名乘客和船員一起消失在南太平洋中。失蹤了5周之后,它終于被人發(fā)現(xiàn),船體就像我們在圖中看到的那樣傾斜著,半截浸泡在海水中。船上包括藥品補給、木材、食物等在內(nèi)的4噸貨物也不見了蹤影,救生艇也不見了。不過,人們在船上發(fā)現(xiàn)了帶有血污的繃帶,人們猜想船長、船員和乘客們也許負(fù)傷或者死了。
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“卡茲二號”(Kaz II)
2007年4月15日,3名男子乘“卡茲二號”出海,打算沿澳大利亞海岸旅行。3天之后,這艘船在大堡礁附近海域漂流,帆張開了,引擎開動,就是不見人影。他們出海時天氣情況良好,因此已經(jīng)排除了船員失蹤與天氣有關(guān)的可能。澳大利亞警方隨即出動9架飛機和2架直升機,還有4艘志愿者乘坐的救援船,在700海里的范圍內(nèi)搜索。
船上的發(fā)現(xiàn)令人們大惑不解:引擎沒有熄火;桌子上有一臺筆記本電腦繼續(xù)運作;無線電也沒有異常,船上所有的應(yīng)急設(shè)備都運轉(zhuǎn)良好;救生衣整齊地掛在鉤子上;桌子上食具和食品都已經(jīng)擺好,好像在等待人們用餐,唯一不正常的是船上一個人影都沒有。
由于海洋中的情況是瞬息萬變的,再加上他們沒有一個人穿了救生衣,人們推測,可能有一名船員落水,剩下的兩人跳進海中救人,結(jié)果三人都不幸遇難。
“澤布里納”號(Zebrina)
“澤布里納”號是一艘有3個桅桿的大型駁船,1917年10月,它滿載著煤炭從英格蘭南部的一個港口出發(fā),前往法國圣布里厄(Saint-Brieuc)。2天之后,人們發(fā)現(xiàn)這艘船在法國沿海擱淺并被人遺棄,船還完好無損。人們猜想第一次世界大戰(zhàn)的戰(zhàn)火是罪魁禍?zhǔn)?,就如同上圖中所畫的那樣,德國潛艇的炮火對“澤布里納”號造成了威脅。也許是德國潛艇發(fā)現(xiàn)這艘敵船后,強迫所有船員進入潛艇并離開。有些人相信,后來這艘德國潛艇沉沒了,因此“澤布里納”號上的所有船員就此徹底消失。
“珍妮”號帆船(Schooner Jenny)
“1823年5月4日,已經(jīng)71天沒有任何事物了,我是船上唯一的幸存者?!痹诤胶H罩局袑懴逻@段話的“珍妮”號帆船的船長被發(fā)現(xiàn)時仍坐在他的椅子上,手里拿著鋼筆,這一幕直到17年后才被人發(fā)現(xiàn)。他和船上其他6名船員的尸體被南極洲海域極端寒冷的天氣保存了下來?!罢淠荨碧柗潜缓1ёo法逃脫,最終釀成了這一悲劇。多年以后,一艘捕鯨船發(fā)現(xiàn)了仍在海上如幽靈般漂流的“珍妮”號。船員們將遇難者的遺體進行了海葬。
“貝奇摩”號(Baychimo)
“貝奇摩”號是幽靈船中最令人驚異的一個。這艘船廢棄后,在阿拉斯加附近海域孤獨漂泊了近40年。該船屬于哈德遜灣公司,從20世紀(jì)初開始,這艘船就作為商船在加拿大北部運輸毛皮制品。但是在1931年,“貝奇摩”號遭遇暴風(fēng)雪襲擊,被困在阿拉斯加附近,在多次嘗試脫困未果后,全部船員都被平安空運出“貝奇摩”號。暴風(fēng)雪過后,人們試圖把船從困境中拖回來,但是由于船身已嚴(yán)重?fù)p壞,哈德遜灣公司不得不做出棄船決定。但令人驚訝的事來了:在此后的38年里,這艘船非但沒有沉沒,反而能夠獨自漂浮在海面上,好像有什么力量在一直保護著它。這艘船變成了一個神話,附近的愛斯基摩人經(jīng)常會見到該船漫無目的地晃來晃去。人們幾次試圖登臨,但總是因為天氣原因無法成功。“貝奇摩”號在1969年最后一次出現(xiàn)在人們的視線里,之后阿拉斯加海域結(jié)冰,該船也就跟著消失了。有人說這艘船已經(jīng)沉沒,也有人在近些年主張尋找這個快80歲的鬼船。
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