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坦贊鐵路,中非關(guān)系的豐碑

??诰W(wǎng) http://6chong.cn 時(shí)間:2015-07-25 11:13

  “我見(jiàn)證了坦贊鐵路鋪設(shè)最后一根鋼軌的情景,我們?cè)谀抢镓Q了一個(gè)里程碑,用英語(yǔ)寫(xiě)上‘坦贊鐵路終點(diǎn),1860公里’?!?月23日,在外交部政策規(guī)劃司編寫(xiě)的《中非關(guān)系史上的豐碑——援建坦贊鐵路親歷者的講述》一書(shū)發(fā)行儀式現(xiàn)場(chǎng),前鐵道部副部長(zhǎng)、中國(guó)工程院院士孫永福興奮地對(duì)本報(bào)記者說(shuō)。

  外交部藍(lán)廳外面的走廊上掛滿(mǎn)了有關(guān)坦贊鐵路的圖片,非洲國(guó)家駐華使節(jié)、援建坦贊鐵路親歷者和專(zhuān)家學(xué)者等200余人在圖片前駐足,或凝視,或拍照留念,或抒發(fā)感慨?!斑@座豐碑太偉大了,激勵(lì)了一代代致力于中非友好的人?!蹦崛绽麃営浾甙蠈?duì)本報(bào)記者說(shuō),“這條鐵路的作用非常大,直到現(xiàn)在,人們依然在思考它的作用和意義,指引著中非關(guān)系邁向新未來(lái)?!?/p>

  圖片將人們帶回20世紀(jì)70年代坦贊鐵路援建現(xiàn)場(chǎng)。1973年7月,孫永福被選派加入中國(guó)援建坦贊鐵路工作組,負(fù)責(zé)收集工程信息和調(diào)查研究。野外氣溫高達(dá)40多攝氏度,陽(yáng)光火辣辣的,熱氣騰騰,肉眼從儀器里觀(guān)看景物十分模糊?!叭绻坏跻桓咨€(xiàn)墜,從遠(yuǎn)處很難看到,黑人兄弟就把白色的吊線(xiàn)放在自己胸前,我們?cè)诮?jīng)緯儀里從顏色反差中可以很快定位?!睂O永福說(shuō)。

  與孫永福坐在一起的陸大同今年已80多歲,是援建坦贊鐵路工作組副總工程師。“坦贊鐵路建成通車(chē)后我回國(guó)到中國(guó)土木工程公司援建坦贊鐵路組工作,退休后一直關(guān)注坦贊鐵路,我近2/3的人生都奉獻(xiàn)給了這條鐵路。”陸大同指著滿(mǎn)頭白發(fā)對(duì)本報(bào)記者說(shuō)。老人精神矍鑠,說(shuō)話(huà)鏗鏘有力,說(shuō)起坦贊鐵路“三天三夜也說(shuō)不完”。

  陸大同談起工程來(lái)如數(shù)家珍。坦贊鐵路是中國(guó)成套援外大型工程之一,需要的工程機(jī)械設(shè)備數(shù)量非常大。中國(guó)為坦贊鐵路工程人員配備了齊全的辦公設(shè)備,甚至連垃圾桶、票夾子都配了,僅給坦贊鐵路局配的辦公家具就接近1萬(wàn)件。設(shè)計(jì)圖紙裝滿(mǎn)了整整兩節(jié)火車(chē)行李車(chē)廂,有幾噸重。坦贊鐵路標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)不一樣,援建的機(jī)車(chē)等設(shè)施和裝備得重新設(shè)計(jì)、試制、試用、修改和投產(chǎn),一切從零開(kāi)始。

  談到坦贊鐵路工程量最集中、難度最大、工期最長(zhǎng)的控制工程段姆馬段,陸大同有些激動(dòng)。當(dāng)時(shí)勘測(cè)隊(duì)確定了東西150公里、南北60公里共9000平方公里的選線(xiàn)范圍,就這150公里線(xiàn)路共做了2000公里長(zhǎng)的20個(gè)方案,然后一個(gè)一個(gè)方案比較,確定6個(gè)方案,在這6個(gè)方案基礎(chǔ)上再選出2個(gè),最終確定一個(gè)。

  在姆馬段選線(xiàn)過(guò)程中,一個(gè)插曲讓陸大同感動(dòng)不已。一個(gè)當(dāng)?shù)啬贻p人跟著勘測(cè)隊(duì)做輔助工作。有一次過(guò)河,他主動(dòng)蹲下來(lái)要背陸大同過(guò)河。陸大同不同意,但他還是堅(jiān)持要背,還拍拍肩膀,表示自己有力氣。陸大同最終沒(méi)有同意。年輕人說(shuō),他的爺爺在這個(gè)地方背過(guò)白人過(guò)河,當(dāng)年白人是手里拿根鞭子,一邊抽煙一邊讓他爺爺背過(guò)河。他爺爺把這件事講給他爸爸聽(tīng),他爸爸又告訴他,凡是外國(guó)人來(lái),就要主動(dòng)背他們過(guò)去。年輕人見(jiàn)不讓背,沉默了一會(huì),就跑過(guò)去砍樹(shù),想把樹(shù)砍倒橫在河面上,讓陸大同他們過(guò)去。他的做法讓人感動(dòng),于是陸大同等人同他一起砍樹(shù)搭橋過(guò)河。

  當(dāng)時(shí),一位西方工程師在參觀(guān)完這條鐵路后,尤其是姆馬段這樣的困難地段之后,感慨萬(wàn)分。他說(shuō),中國(guó)人了不起,“只有修建過(guò)萬(wàn)里長(zhǎng)城的人,才能修出這樣高質(zhì)量的鐵路”。

  中國(guó)外交部部長(zhǎng)王毅在發(fā)行儀式現(xiàn)場(chǎng)表示,今年適逢坦贊鐵路開(kāi)工奠基45周年、建成通車(chē)40周年,在這個(gè)值得紀(jì)念的年份,重溫當(dāng)年中非人民共建坦贊鐵路的歷史壯舉,為展望21世紀(jì)中非新型戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的美好未來(lái)提供了新的契機(jī)。

  贊比亞駐華大使盧潘多·姆瓦佩女士對(duì)本報(bào)記者說(shuō):“當(dāng)時(shí)西方拒絕了我們修建這條鐵路的建議,是中國(guó)政府和人民支持了我們,贊比亞政府和人民感謝中國(guó)政府和人民。目前非洲聯(lián)盟正在執(zhí)行《2063年議程》,這是非洲未來(lái)50年發(fā)展規(guī)劃,相信在中國(guó)支持下,非洲一定會(huì)實(shí)現(xiàn)這一宏偉藍(lán)圖?!?/p>

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