大眾首席執(zhí)行官：辭職并非本意 沒(méi)做錯(cuò)什么

　　受尾氣“排放門(mén)”事件影響，德國(guó)大眾集團(tuán)董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官馬丁·溫特科恩23日辭職。

　　溫特科恩說(shuō)，他對(duì)美國(guó)調(diào)查人員指出的大眾柴油發(fā)動(dòng)機(jī)違規(guī)排放問(wèn)題負(fù)責(zé)。不過(guò)他堅(jiān)稱(chēng)，自己從個(gè)人角度并沒(méi)有做錯(cuò)什么事。

　　“我這么做(辭職)是出于公司利益，我并不覺(jué)得我自己做錯(cuò)了什么，”溫特科恩在一份聲明中指出，“大眾需要一個(gè)新的開(kāi)始……我辭職，就是為這個(gè)嶄新的開(kāi)始掃清道路?！?/p>

　　68歲的溫特科恩是在大眾集團(tuán)監(jiān)事會(huì)執(zhí)行委員會(huì)的一次會(huì)議后宣布辭職的。該委員會(huì)執(zhí)行主席伯特霍爾德·胡貝爾說(shuō)，公司管理層下定決心讓公司有一個(gè)可信賴(lài)的新開(kāi)始。

　　胡貝爾肯定了溫特科恩的工作和態(tài)度，認(rèn)為后者作為公司首席執(zhí)行官，并不知道大眾汽車(chē)尾氣排放被操縱一事。胡貝爾說(shuō)，溫特科恩在大眾集團(tuán)陷入如此困難境地時(shí)愿意站出來(lái)承擔(dān)責(zé)任，值得肯定。

　　溫特科恩1993年加入大眾，2007年1月起擔(dān)任大眾集團(tuán)董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官。路透社報(bào)道，在掌舵大眾的8年時(shí)間里，溫特科恩讓該集團(tuán)銷(xiāo)量翻了一番，利潤(rùn)是之前的近三倍。

　　溫特科恩辭職后，大眾并沒(méi)有立刻宣布其繼任者，而預(yù)計(jì)在25日的大眾集團(tuán)管理層會(huì)議上提名。

　　德國(guó)《每日鏡報(bào)》援引接近大眾管理層消息人士的話(huà)說(shuō)，大眾旗下保時(shí)捷品牌負(fù)責(zé)人馬蒂亞斯·米勒很可能會(huì)成為溫特科恩的繼任者。

　　米勒此前負(fù)責(zé)公司的產(chǎn)品戰(zhàn)略，他是保時(shí)捷管理層成員。此外，米勒和皮?！けr(shí)捷家族走得很近，而該家族實(shí)際控制著大眾集團(tuán)。

　　【德國(guó)檢察官要查大眾】

　　美聯(lián)社報(bào)道，德國(guó)地方檢察部門(mén)表示，他們正在考慮是否對(duì)大眾汽車(chē)排放“尾氣門(mén)”事件展開(kāi)調(diào)查。

　　位于大眾沃爾夫斯堡總部附近的布勞恩施魏格地方檢察院23日指出，他們正考慮對(duì)大眾的相關(guān)雇員展開(kāi)調(diào)查。檢察官并沒(méi)有指出要調(diào)查的雇員名單，而至今還沒(méi)有一人被確定要為操縱大眾柴油汽車(chē)尾氣排放負(fù)責(zé)。

　　德國(guó)檢察官稱(chēng)，他們是在收到“幾份”刑事訴訟書(shū)后開(kāi)始收集信息的。不過(guò)德國(guó)官方拒絕透露這些刑事訴訟書(shū)的數(shù)量和內(nèi)容。

　　美國(guó)環(huán)境保護(hù)署18日指認(rèn)大眾在銷(xiāo)售的部分柴油車(chē)上安裝專(zhuān)門(mén)應(yīng)付尾氣排放檢測(cè)的軟件，使汽車(chē)能夠在車(chē)檢時(shí)以高標(biāo)準(zhǔn)過(guò)關(guān)，平時(shí)行駛時(shí)卻大排污染物?？赡苡卸噙_(dá)1100萬(wàn)輛柴油汽車(chē)涉事。

　　這一事件連日來(lái)在全球各地引發(fā)反應(yīng)，一些國(guó)家也在了解大眾汽車(chē)是否在當(dāng)?shù)剡`規(guī)。

　　大眾是全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)商，總部位于下薩克森州沃爾夫斯堡市，今年上半年集團(tuán)共生產(chǎn)汽車(chē)531.4萬(wàn)輛，全球交付銷(xiāo)量503.9萬(wàn)輛。