佳節(jié)舉國慶 崗位值守忙

　　10月2日，江西省吉水縣贛江二橋施工現(xiàn)場，來自河北衡水的老彭（左）和他的工友正在焊接橋梁伸縮縫。為趕在10月底順利竣工通車，負責(zé)橋面鋪裝的工人們放棄休假，抓緊趕工。許祖平攝

　　10月1日，國網(wǎng)江西省新余市渝水區(qū)供電公司員工在水西鎮(zhèn)大富橋村搶修線路,確保國慶供電。經(jīng)濟日報記者 劉 興攝

　　10月2日，貴州天柱縣朗江防洪堤項目建設(shè)工人堅守工地趕工期。該項目是國家投資建設(shè)的重點生態(tài)堤項目之一，全長3000多米，投資1005萬元，惠及百姓3萬多人。龍勝洲攝

　　福建：節(jié)日里的“光明使者”

　　10月1日一早，剛剛完成今年第21號臺風(fēng)“杜鵑”災(zāi)后供電任務(wù)的福建泉州供電公司城區(qū)配電搶修班班長楊贊鋒又回到了他的崗位。節(jié)假日帶頭值班，已經(jīng)是楊贊鋒保持了10多年的習(xí)慣。這一天，像楊贊鋒這樣堅守在各個崗位的員工，在泉州供電系統(tǒng)仍有上千人。“為了讓千家萬戶過個舒心祥和的節(jié)日，節(jié)假日總是電力職工最緊張的時候。”楊贊鋒告訴《經(jīng)濟日報》記者，在值班室吃快餐，在搶修一線保供電，已經(jīng)是電力人的工作常態(tài)。

　　借著暫時沒有搶修任務(wù)的空暇，楊贊鋒領(lǐng)我們來到供電公司調(diào)度中心。這里，一張張密如蛛網(wǎng)的電網(wǎng)圖、一組組閃爍跳動的數(shù)據(jù)，顯示著這個有著數(shù)百萬人口的城市的實時用電情況。一陣陣電話鈴聲過后，是一道道發(fā)出的調(diào)度指令?！半娏φ{(diào)度事關(guān)整個電網(wǎng)安全可靠運行，一時一刻都不能掉以輕心，雖然同事們也很想陪伴家人共度假日，但既然成了電力人，就必須擔(dān)負起‘光明使者’的責(zé)任?！睏钯濅h說。

　　10點30分，一個報修電話打斷了我們的談話。市區(qū)一座10千伏變電站因故障跳閘，楊贊鋒和另一位值班員劉莉莉率領(lǐng)同事們立刻趕往現(xiàn)場。搶修車一路疾馳，不到20分鐘就來到故障現(xiàn)場。工人們下車、登梯、檢查、確認(rèn)了故障原因。一連串熟練而迅捷的動作之后，重合閘作業(yè)完成。不到一個小時，這條連接著數(shù)百家用戶的線路就恢復(fù)了運行。

　　泉州市供電公司負責(zé)人告訴記者，為確保節(jié)日期間供電，泉州電網(wǎng)停止了一切計劃性停電，領(lǐng)導(dǎo)干部節(jié)日24小時帶班，調(diào)度、變電、搶修人員加強值班，確保供電可靠、安全。(經(jīng)濟日報記者石 偉)

　　陜西:安全施工度國慶

　　10月3日上午，古城西安秋風(fēng)送爽。但在地面以下20多米處，西安地鐵四號線試驗段-4標(biāo)段井下依然潮濕悶熱。伴隨著隆隆的機械聲，工人們正在對83米長的盾構(gòu)機進行再次始發(fā)前的各項施工準(zhǔn)備。

　　這條由中鐵二十一局承建的西安地鐵四號線試驗段-4標(biāo)段線路總長度逾3500米，總投資2.2780億元。合同工期48個月，施工任務(wù)包括一站三區(qū)間，后村車站、F7暗挖段以及區(qū)間右線盾構(gòu)施工。

　　負責(zé)現(xiàn)場施工的項目常務(wù)副經(jīng)理張有志3日一早便來到標(biāo)段現(xiàn)場，安全是他最上心的大事?！肮?jié)假日堅守崗位對于我們鐵建人來說就是家常便飯。每到此時，我們一方面會調(diào)整好一線班組的換班節(jié)奏，保障工人休息；另一方面會更加注意安全生產(chǎn)。對重點部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、危險源點進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患和險情?！薄督?jīng)濟日報》記者在項目部看到一份領(lǐng)導(dǎo)值班表：2015年春節(jié)項目值守領(lǐng)導(dǎo)是張有志，而無論清明、“五一”、端午、中秋……每一個節(jié)日他都堅守在工作崗位，親力親為。

　　正在組織工人檢測盾構(gòu)機電纜的“80后”施工負責(zé)人劉璐告訴記者，“為了保障工期，盾構(gòu)機一旦開行，我們?nèi)珕T24小時會三班倒，一般都是早7點下井，晚上7點才能出井。連吃飯都要在井下”。(經(jīng)濟日報記者張 毅 通訊員 卓 霞)

　　北京：以堅守為天職

　　“救死扶傷無關(guān)節(jié)日假日，堅守崗位是醫(yī)生的天職?！?0月3日，空軍總醫(yī)院消化內(nèi)科主治醫(yī)師金曉維像往常一樣來到自己的崗位。當(dāng)《經(jīng)濟日報》記者來到空軍總醫(yī)院消化內(nèi)科時，金曉維正在檢查病房。他認(rèn)真詢問病人情況，不時按壓病人腹部，通過病人反饋的情況，及時更新治療方案。

　　“一年365天，病房必須隨時有醫(yī)師和護士在。每一次患者被成功救治，每一次復(fù)雜操作技術(shù)的突破，我的內(nèi)心都充滿了幸福感、成就感，所以犧牲節(jié)假日并不算啥。”金曉維說。

　　記者在護士站發(fā)現(xiàn)，上完夜班僅休息了幾個小時的護士李亞娟又馬不停蹄地投入到工作中。“節(jié)日期間也可能遇到緊急情況?！崩顏喚旮嬖V記者，就在節(jié)日期間，一次多科室協(xié)同搶救就給了值班醫(yī)生們一次考驗。一位肝硬化病人，由于血管曲張、破裂出血，搶救從下午4點到次日凌晨2點，所有醫(yī)生護士全部到崗。

　　“白班輪休的醫(yī)生看到這種情況，沒有一個人去休息，都投入到急救工作里。同時麻醉科、特診科、超聲科、ICU重癥病房進行全力配合?！崩顏喚瓯硎?，節(jié)日期間趕上大搶救，還要照顧別的病人，這是護士工作的一大挑戰(zhàn)。(經(jīng)濟日報見習(xí)記者于杰新)

　　西藏：巡檢一線的閃亮青春

　　10月1日13時30分，國家電網(wǎng)西藏電力有限公司檢修公司謝瑋瑋和4名新同事準(zhǔn)時乘上班車，前往位于拉薩市城關(guān)區(qū)的奪底變電站。作為基層一線的電力員工，節(jié)日期間堅守崗位是家常便飯。

　　從市區(qū)出發(fā)，大約20分鐘的車程就來到了變電站。奪底變電站是220KV變電站，負責(zé)向城區(qū)周邊的110KV變電站輸變電。

　　按照規(guī)程登記進門后，謝瑋瑋和同事進行了交接班。兩個班組的人員分兩行站立，蔡翠平是上一班的值長，由她向謝瑋瑋交接。蔡翠平一項項地說，謝瑋瑋便一項項地記了下來。交接完基本事項，蔡翠平又打開電腦讓謝瑋瑋和接班同事們看文件，對于重要文件謝瑋瑋邊看邊記。兩位年輕的姑娘都只有二十五六歲，卻已在變電站成了主力軍。

　　雖然奪底變電站離市區(qū)不遠，但也是在荒郊野外，周圍人煙稀少，且海拔比市區(qū)還高上100多米?！坝袝r候設(shè)備故障停電的話，黑燈瞎火的我們也得出去修理。”蔡翠平說。

　　交接完以后，迎著烈日，謝瑋瑋和同事要對變電站的所有設(shè)備進行例行巡檢?！拔覀儾粌H要看，還要聽要聞，聽是否有故障的聲音，聞是否有燒焦、漏油的味道?！敝x瑋瑋向記者介紹，每次巡檢至少要一個半小時，除了白天的巡檢，夜里還得再檢查一次，直到深夜12點抄完表才能休息。(經(jīng)濟日報記者代 玲)

　　河北：長假邯鋼戰(zhàn)猶酣

　　鋼鐵行業(yè)屬于不能停休的特殊行業(yè)之一。國慶長假期間，在河北邯鄲邯鋼公司的生產(chǎn)線上，《經(jīng)濟日報》記者看到的就是與以往沒有區(qū)別的勞動場面。

　　在該公司邯寶公司生產(chǎn)現(xiàn)場，記者看到員工們正在為生產(chǎn)1000兆帕級超高強汽車板鋼精細地工作著。

　　在熱氣騰騰的冶煉車間、軋制車間等生產(chǎn)線上一路走過，記者看到的是有條不紊的生產(chǎn)過程。邯鋼公司技術(shù)中心副主任谷風(fēng)龍告訴記者，目前邯鋼公司生產(chǎn)設(shè)備和管理手段均已達到世界一流水平，實現(xiàn)了一鍵煉鋼、一條龍軋制，而且能耗水平也達到國際一流，但產(chǎn)品開發(fā)上則還有一定瓶頸。而為了趕超世界先進水平，搶占高端產(chǎn)品市場，邯鋼一直把技術(shù)創(chuàng)新作為企業(yè)永葆青春的根本性問題加以重視。比如汽車用鋼生產(chǎn)一直被稱作為鋼鐵生產(chǎn)行業(yè)的皇冠，而邯鋼的開發(fā)重點之一也在這里，截至目前，他們已經(jīng)在這個領(lǐng)域攻克了200多項核心技術(shù)。(經(jīng)濟日報記者雷漢發(fā) 通訊員 吳兆軍)

　　東海第二救助飛行隊：守護“生的希望”

　　“把生的希望送給別人，把死的危險留給自己?！?0月1日一早，當(dāng)大多數(shù)國人開始享受國慶長假的時候，交通運輸部東海第二救助飛行隊救助值班室早已開始一天的工作。救助值班室24小時待命值班，時刻關(guān)注著救助海域的海況和船舶航行情況，是執(zhí)行救助任務(wù)的“指揮中心”。

　　“一旦接到事故警報，值班待命的機組人員要在短時間內(nèi)集合，對險情進行評估，用最快的速度提出救援方案，申報起飛計劃，45分鐘內(nèi)必須起飛，趕往事故海域?！碑?dāng)日值班室主任告訴《經(jīng)濟日報》記者，“節(jié)假日的時候，必須確保能夠及時處理海上險情，保證飛機時刻處在良好運行狀態(tài)，這樣才能把生的希望帶給每一個需要救助的遇險人員和船舶”。

　　在交通運輸部東海第二救助飛行隊福州基地，教員機長王斌同樣堅守在救助值班第一線。作為飛行機長，國慶長假值班也是義不容辭。

　　在舉國歡慶的節(jié)日期間，東海第二救助飛行隊隊員們?nèi)w值守，安全這根弦繃得緊緊的，一刻也沒有放松。