國(guó)內(nèi)航線或?qū)⑵毡閷?shí)行付費(fèi)選座 開收“伸腿費(fèi)”

　　國(guó)際航線或收“靠窗費(fèi)”

　　現(xiàn)在大部分航空公司推出“付費(fèi)選座”的都是經(jīng)濟(jì)艙的第一排，以及緊急出口位置。今后，是否會(huì)有更多座位加入“不掏錢難選到”的行列？有人猜測(cè)，經(jīng)濟(jì)艙第2排至10排可能性最大，這個(gè)區(qū)域飛機(jī)顛簸晃動(dòng)時(shí)影響較小。國(guó)航在多條國(guó)際航線上，經(jīng)濟(jì)艙第2排至第10排已被納入付費(fèi)選座，收費(fèi)100元?？看暗囊恍┪恢茫伎赡芤患{入“擇位費(fèi)”范疇。

　　南航在今年4月起在官網(wǎng)上線了“付費(fèi)選座”服務(wù)產(chǎn)品，涵蓋在廣州始發(fā)的悉尼、洛杉磯、倫敦等12條歐美澳國(guó)際長(zhǎng)航線。南航表示，現(xiàn)在只是相關(guān)航班經(jīng)濟(jì)艙的第一排和緊急出口座位等空間較大的座位可以進(jìn)行付費(fèi)預(yù)選，價(jià)格區(qū)間為300-600元，后期可能會(huì)根據(jù)運(yùn)行情況對(duì)座位和定價(jià)進(jìn)行調(diào)整。

　　南航還表示，目前只投放了少量航線的少量熱門座位進(jìn)行付費(fèi)預(yù)選，但從前幾個(gè)月的情況來看，購(gòu)買該產(chǎn)品的旅客一直在持續(xù)增長(zhǎng)，比如7月累積銷量就比上月增長(zhǎng)了26%。事實(shí)上，在全球范圍內(nèi)，機(jī)上選座收費(fèi)已成為一個(gè)普遍的行業(yè)現(xiàn)象。

　　晚值機(jī)或能碰到好位置

　　有沒有其他方式獲得高性價(jià)比座位？“以前是早到可選擇好位置，以后可能晚到會(huì)等到好位置?！眹?guó)內(nèi)一家廉價(jià)航空公司負(fù)責(zé)人告訴記者，付費(fèi)選座主要針對(duì)主動(dòng)選擇的客人，如果這個(gè)位置沒人選擇，也許會(huì)安排給晚一點(diǎn)到的客人。

　　同時(shí)，旅客還可下載某家航空公司的APP或者關(guān)注其官方微信，進(jìn)行手機(jī)值機(jī)。一些知名的航空類軟件也可辦理手機(jī)值機(jī)手續(xù)。

　　此外，一些航空公司會(huì)推出商務(wù)艙、公務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙之外的“第四艙位”，如漢莎的優(yōu)選經(jīng)濟(jì)艙，座位空間約是普通經(jīng)濟(jì)艙1.5倍。旅客可免費(fèi)攜帶兩件行李，每件不得超23千克，是普通經(jīng)濟(jì)艙的2倍。優(yōu)選經(jīng)濟(jì)艙的乘客可獲得一些頭等艙和商務(wù)艙的待遇。更重要的是，其價(jià)格更接近經(jīng)濟(jì)艙而不是商務(wù)艙，一般比經(jīng)濟(jì)艙貴2000-3000元，相對(duì)一些旅客來說，比付費(fèi)選座更有性價(jià)比。

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