孕婦飛美航班上產(chǎn)女：女?huà)氆@美籍留下 本人被遣返

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　　孩子國(guó)籍如何定

　　先確定誕生時(shí)是否處于美國(guó)領(lǐng)空

　　據(jù)媒體報(bào)道，阿拉斯加州衛(wèi)生與社福部發(fā)言人謝爾稱(chēng)，根據(jù)該州規(guī)定，該女?huà)胗匈Y格取得阿拉斯加的出生證明，亦即可擁有美國(guó)籍。但美國(guó)在臺(tái)協(xié)會(huì)發(fā)言人游詩(shī)雅不愿證實(shí)女?huà)胧欠窨勺⒂?，或已注記為美?guó)籍。游詩(shī)雅表示，美國(guó)《外交事務(wù)手冊(cè)》第7冊(cè)載明在美國(guó)領(lǐng)空出生嬰兒規(guī)定，美國(guó)領(lǐng)空是指美國(guó)領(lǐng)土與領(lǐng)海（由海岸線(xiàn)向外延伸約22公里）上空領(lǐng)域，在美國(guó)領(lǐng)空出生為美國(guó)公民，但目前該女?huà)氤錾鷷r(shí)尚無(wú)法確定是否在美國(guó)領(lǐng)空。

　　美國(guó)國(guó)土安全部所屬的移民及海關(guān)執(zhí)法局公關(guān)部門(mén)發(fā)言人在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，孕婦到美國(guó)并不違法，但如果是以欺詐方式取得簽證，會(huì)構(gòu)成犯罪行為，國(guó)土安全部會(huì)進(jìn)行調(diào)查。

　　北京外國(guó)語(yǔ)大學(xué)國(guó)際關(guān)系學(xué)院副教授史澤華表示，據(jù)美國(guó)1868年憲法第14修正案規(guī)定：所有在美國(guó)出生或在美國(guó)歸化，并受美國(guó)司法管轄的人，都是美國(guó)公民以及其所居住州的居民，任何州都不能制定或執(zhí)行任何削弱美國(guó)公民權(quán)利或豁免權(quán)的法律。簡(jiǎn)女士如果有極強(qiáng)的意愿為孩子申請(qǐng)美國(guó)國(guó)籍，成功的關(guān)鍵在于其孩子出生的時(shí)間和領(lǐng)空，該事件中女?huà)氆@得美國(guó)國(guó)籍即可能誕生時(shí)處于美國(guó)領(lǐng)空。如果領(lǐng)空不確定，則可通過(guò)法律途徑解決。

　　史澤華分析稱(chēng)，如果嬰兒是在飛機(jī)抵達(dá)阿拉斯加安克拉治半小時(shí)前誕生，如果在公海誕生，只能獲得航空器注冊(cè)國(guó)國(guó)籍，而該飛機(jī)為中國(guó)臺(tái)灣的航空器，視為“國(guó)土”的延伸。史澤華稱(chēng)，如果按照法律程序解決此問(wèn)題，則需要美國(guó)和中國(guó)臺(tái)灣雙方的移民部門(mén)參與調(diào)查取證，尤其是美方應(yīng)向飛機(jī)上的空乘人員和目擊者取證，簡(jiǎn)女士生產(chǎn)的具體時(shí)間，嬰兒落地的時(shí)間，再根據(jù)飛機(jī)飛行軌跡記錄來(lái)判斷其誕生的領(lǐng)空。史澤華表示，盡管簡(jiǎn)女士可能爭(zhēng)取到孩子的美國(guó)國(guó)籍，但通過(guò)隱瞞孕期在飛機(jī)上生產(chǎn)非常危險(xiǎn)，是不可取的方式。

　　女子行為是否應(yīng)追責(zé)

　　延誤造成費(fèi)用，華航稱(chēng)由保險(xiǎn)公司代位求償

　　前日，臺(tái)民航部門(mén)空運(yùn)組組長(zhǎng)韓振華在對(duì)臺(tái)媒表示，旅客謊報(bào)懷孕周數(shù)不會(huì)危害到飛航安全，“只會(huì)對(duì)本人和寶寶安全有影響”，民航法規(guī)對(duì)懷孕旅客搭機(jī)沒(méi)有明文規(guī)定，都是由航空公司自訂。航空公司或同機(jī)旅客若權(quán)益受損，可要求損害賠償，不過(guò)一般航空公司都不會(huì)如此做。

　　據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，臺(tái)灣“立法院交通委員會(huì)”昨日就這起“產(chǎn)子案”進(jìn)行討論后認(rèn)為，孕婦疑為了讓小孩拿到美國(guó)護(hù)照，不顧自身及旅客安危，迫使飛機(jī)轉(zhuǎn)降，因行程延誤造成的費(fèi)用應(yīng)該由華航向生產(chǎn)婦女提出賠償。

　　目前，類(lèi)似狀況在臺(tái)灣并沒(méi)有處分機(jī)制，“交通委員會(huì)”人員稱(chēng)，這是屬于民事商業(yè)行為，若涉及損害賠償可依法求償，但為遏止再發(fā)生類(lèi)似行為，華航可向婦女求償。華航說(shuō)，由保險(xiǎn)公司代位求償，金額核算中。

　　中國(guó)著名航空專(zhuān)家張起淮稱(chēng)，孕婦臨盆不允許登機(jī)，遇到高齡孕婦即便不是臨盆也需要由縣級(jí)以上醫(yī)院相關(guān)證明才可以?！盁o(wú)論在什么情況下快臨盆都是不可以登機(jī)的，因?yàn)闀?huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)，空中的常壓和地面不一樣，會(huì)缺氧?！睆埰鸹幢硎?，對(duì)于孕婦的乘機(jī)規(guī)定，各國(guó)相關(guān)民航規(guī)定都相似，約為30周左右。

　　但如果孕期已經(jīng)超過(guò)30周，但仍存在瞞報(bào)情況的話(huà)，過(guò)關(guān)前也比較難鑒別出來(lái)，“全憑自覺(jué)”。但專(zhuān)家表示，高齡孕婦在入境美國(guó)時(shí)，將仍有可能被工作人員詢(xún)問(wèn)赴美目的，如果交流時(shí)被認(rèn)為有移民傾向，或被遣返。

　　張起淮稱(chēng)，如果沒(méi)有隱瞞，在飛機(jī)上突然分娩需要他人協(xié)助、搶救，如果能預(yù)見(jiàn)分娩，則不允許登機(jī)?！岸覈?guó)目前未處理過(guò)因?yàn)殡[瞞在航空領(lǐng)域分娩的，如果出現(xiàn)上述情況，航空公司亦不承擔(dān)責(zé)任，目前我國(guó)也沒(méi)有刑事拘留、罰款的案例?！?/p>

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