日本首款噴氣式“大飛機”首飛 爭奪客機市場

　　日本第一款國產(chǎn)噴氣式支線客機MRJ11日完成首次試飛 新華/路透

　　日本第一款國產(chǎn)噴氣式支線客機MRJ正在組裝 新華/美聯(lián)

　　日本第一款國產(chǎn)噴氣式支線客機MRJ11日完成首次試飛，向爭奪全球市場邁出第一步。

　　MRJ為“三菱支線噴氣客機”的英文單詞首字母，由日本三菱重工旗下三菱飛機公司研制，為雙引擎噴氣式支線客機。它分為MRJ90和MRJ70兩個系列，分別為90座級和70座級。

　　首架MRJ客機11日在日本愛知縣名古屋機場起飛，大約一個小時后順利返回著陸。三菱飛機公司在網(wǎng)站上直播了試飛過程。

　　它是日本在第二次世界大戰(zhàn)后研制的首款噴氣式“大飛機”。半個多世紀前，三菱重工等日本公司合作研制了YS—11型螺旋槳式客機。

　　三菱重工2008年正式?jīng)Q定研制MRJ并成立了三菱飛機公司。三菱起初希望這款客機2011年首飛，但是由于修改設計等原因，進度一再拖延。首架MRJ去年10月建造完成。

　　三菱飛機公司希望這款飛機能打進全球市場，與巴西航空工業(yè)公司和加拿大龐巴迪公司爭奪中小型噴氣客機市場。

　　MRJ的賣點包括燃油經(jīng)濟性、客艙舒適性和環(huán)境友好。它采用美國普拉特—惠特尼公司生產(chǎn)的發(fā)動機，可比同類型客機省油20%。它的最大航程接近4000公里。

　　MRJ至今已經(jīng)獲得223架確認訂單，最大客戶來自海外，為美國航空運營商跨州控股公司，訂貨量為100架。在日本國內，MRJ獲得了兩家最大本土空運商全日空航空公司和日本航空公司的訂單，前者定于明年4月至7月接收首架MRJ。

　　三菱希望在全球市場售出超過2000架MRJ。

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