男子玩滑翔傘經(jīng)歷7小時驚魂 被掛11萬伏高壓線上

　　離地一尺三分險，那么離地35米高呢？如果還是掛在高壓線上呢？

　　杭州建德的一年輕男子昨天就經(jīng)歷了這樣的7小時驚魂——他駕駛動力滑翔傘打算降落時，傘翼緊緊地纏在了11萬伏高壓電線上……

　　不幸中的萬幸，他的身體沒有任何部位和高壓線接觸到。但是，被掛在35米高空，怎么下來，成了大難題。救援人員趕來也一下子束手無策，誰都沒有碰到過這樣的任務(wù)——嘗試多種營救方案，經(jīng)歷前后7小時，總算是把他救下來了。盡管雙腳已經(jīng)麻木，失去了知覺，但他第一次覺得，“腳踏實地”的感覺原來那么好。

　　依稀聽到救命聲

　　村民左看右看找不到人

　　“誰在喊‘救救我’？”昨天上午8點40分左右，建德乾譚鎮(zhèn)雙溪口村村民余師傅低頭拉著一輛雙輪車，打算把車上的肥料拉去油菜田。走著走著，聽到有人喊話，并不清晰，依稀能分辨出是求救聲。

　　他左右看了看，“沒人啊，誰和我開玩笑？”

　　不過，他環(huán)顧一圈后，終于在頭上，半空中，看到了一個人。這個人被幾根繩子吊著，身上好像是一團(tuán)類似雨布的東西，“雨布”纏在了高壓電線上?！鞍ミ?，當(dāng)時嚇了我一大跳，怎么電線上頭會有個人的！”

　　求救聲正是那個被吊著的人發(fā)出的。余師傅趕緊撥了110。第二個電話他打給了村領(lǐng)導(dǎo)：這里出事了，有一個人在天上，還能動，已經(jīng)叫警察了……因為緊張，余師傅重復(fù)說了幾遍，對方才聽明白意思。

　　一兩分鐘，村里的負(fù)責(zé)人就都到了，不一會兒，鎮(zhèn)里的工作人員、公安、消防、安監(jiān)等部門的人也來了。

　　這哪是什么雨布纏在高壓線上啊，原來是一個動力滑翔傘，風(fēng)很大，傘下掛著的人搖搖晃晃。

　　營救難度很大

　　足足用了7小時

　　這是一組回路高壓電線，電壓11萬伏。哪怕碰到一根頭發(fā)絲，就可能被高壓擊中，而如果掉下來，30多米的落差幾乎沒有生還的機會。

　　“先斷電，同時鋪設(shè)氣囊。”建德市里的領(lǐng)導(dǎo)也到了現(xiàn)場，統(tǒng)一指揮調(diào)度。國家電網(wǎng)的工作人員關(guān)閉了這一組共8根高壓線——這些高壓線從建德下崖變電站出發(fā)，主要負(fù)責(zé)乾譚、欽堂兩地約2萬戶居民的用電；一個近百平米的氣墊也很快到位。

　　但如何救援實在讓人傷透腦筋。消防員的大型登高車只能開到幾百米外的雙溪口村村口，搭腳手架太慢。

　　當(dāng)時氣溫只有七八度，風(fēng)也不小。2個小時過去了，隨著種種營救方案的假設(shè)、排除，動力傘駕駛員明顯體力開始不支。救援小組再次碰頭，一套冒險的方案敲定。

　　一名專業(yè)電力工作人員從高壓線塔爬上去，他身上帶著一卷細(xì)繩子。到了塔頂附近，他選擇了一條離事發(fā)電線最近的一組高壓線，扣好安全鎖，慢慢由電塔向動力傘滑去。

　　大風(fēng)增加了這位工作人員的危險，每滑出一米都十分艱難。整整半小時，他滑過了幾百米，來到動力傘附近。他放下身上的細(xì)繩子，地面人員趕緊將救援用的粗繩子連接好，繩子重新慢慢被拉上去……救援繩越過高壓線，從另一端再放下地面，并且兩端拉緊——這樣，工作人員所在的高壓線被這個八字形的繩子固定著，有了一個相對穩(wěn)定的操作環(huán)境，一條軟梯順利連通了地面和高空。

　　同樣方法固定了動力傘纏繞著的高壓線。

　　最后一根救援繩的一端被系上了安全扣。一名消防員爬上軟梯，一步步向上爬，到動力傘位置時，他給駕駛員系了一個安全帶，并將救援繩上的安全扣扣在安全帶上——地面上的救援人員拉住救援繩，軟梯上的消防員一一剪斷纏繞在高壓線上的動力傘繩索。

　　每一個人環(huán)節(jié)都讓人覺得窒息，每一分鐘都像過了一個世紀(jì)。下午3點45分，消防員終于拉著動力傘駕駛員緩降成功。

　　被掛了約7小時，被救男子總算“腳踏實地”?！袄?，好冷?！彼徽f了這么一句，手腳已經(jīng)完全凍麻。

　　動力滑翔傘為啥會掛在高壓線上

　　可能跟風(fēng)大有關(guān)

　　被救男子姓宋，山東人，今年26歲。其實，他不是來玩動力滑翔傘的，而是接了一單業(yè)務(wù)。

　　“鎮(zhèn)里在舉辦商品交流集市——‘萬樂節(jié)’，一位食品展商雇了他，目的是通過動力傘做宣傳?！鼻T鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受采訪時說，事發(fā)點距離集市大概只有三四公里，事發(fā)時駕駛員應(yīng)當(dāng)是正打算降落?！盀槭裁磿斓礁邏壕€上現(xiàn)在不清楚，可能和風(fēng)大有關(guān)?！彼f，動力傘駕駛員被救后，現(xiàn)場的醫(yī)務(wù)人員檢查確認(rèn)其身體無恙。

　　“真的是很幸運，人體哪怕和高壓線只有一根頭發(fā)絲的接觸，就電焦了；萬一沒繞緊掉下來，也是九死一生?！苯ǖ率邪脖O(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，現(xiàn)在相關(guān)部門也正在對多個關(guān)鍵性問題進(jìn)行調(diào)查，一有結(jié)果就對外發(fā)布。這些關(guān)鍵問題包括，動力傘此次升空是否得到過相關(guān)部門的核準(zhǔn)，駕駛員是否有“動力傘飛行員運動證書”，飛行過程為什么會如此靠近高壓電線等。

　　這次意外導(dǎo)致2萬多戶居民斷電

　　他需要負(fù)責(zé)任嗎

　　錢報記者從一位骨灰級動力傘玩家這里了解到，盡管現(xiàn)在正在逐漸放開1000米以下低空，但飛行還是需要向有關(guān)部門報備，畢竟動力傘運動存在一定安全風(fēng)險?！耙话銇碚f，風(fēng)速超過6.7m/s，側(cè)風(fēng)超過20度或4.4m/s都不能飛行。”他說，動力傘嚴(yán)禁在高壓線、樹林和建筑物等上空的危險區(qū)域飛行，著陸時也應(yīng)正對風(fēng)，風(fēng)速必須小于3.5m/s。

　　男子的這次意外，導(dǎo)致建德乾譚、欽堂兩地約2萬戶居民斷電7小時，他需不需要負(fù)責(zé)任？

　　浙江君安世紀(jì)律師事務(wù)所梅寧律師說，國家體育總局頒布過《動力傘運動管理辦法》，辦法規(guī)定飛行員須持有中國航協(xié)頒發(fā)的《動力傘飛行員運動證書》，飛行時也必須滿足區(qū)域內(nèi)無降水、地面風(fēng)速≤5米/秒(空中風(fēng)速≤7米/秒)等氣象條件，在高度上也明確“必須高于障礙物60米以上”?！爸劣陲w行員是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任取決于2個方面，一是飛行活動是否合法合規(guī)；二是飛行員有無資質(zhì)?！彼f，如果明知違法還要飛行，當(dāng)事人可能會被追究責(zé)任；反之，“被困高壓線”事件本身是一起意外，引發(fā)大面積停電也是緊急搶險的需要，受損人一般是不能主張進(jìn)行賠償?shù)摹?/p>

　　截至昨晚記者發(fā)稿時，駕駛動力滑翔傘的宋某已經(jīng)被當(dāng)?shù)毓膊块T控制。

?

?

?

相關(guān)鏈接：

?