成都公交保潔員一周掃出8個(gè)錢包 垃圾桶里也有

　　47路公交沿途都是客流量比較大的站，乘客很多　　（資料圖）

　　■掃地成了掃錢包

　　公交保潔員最近一周接連在車上掃出8個(gè)錢包，要是以往，一個(gè)月最多撿到一兩個(gè)

　　■垃圾桶里也有

　　除了座位下，垃圾桶也能刨出錢包。至今一共已找到6張身份證，16張銀行卡……

　　■失主地址相似

　　失主身份證上的地址，多半都是溫江和青羊區(qū)

　　徐師傅是47路公交車的保潔員，每天都要打掃進(jìn)站的公交車。最近幾天，他在公交車上總能找到一些“意外收獲”——錢包、學(xué)生證、公交卡。

　　本來(lái)這也正常，但放在以往，1個(gè)月最多有一兩個(gè)錢包遺失在公交車上?？勺罱@一周，徐師傅卻接連撿到8個(gè)錢包，更讓徐師傅有點(diǎn)詫異的是，不僅是在座位下掃出錢包，在垃圾桶里也能刨出個(gè)錢包來(lái)——難道還有人會(huì)把錢包不小心丟進(jìn)垃圾桶里？

　　一周懸疑

　　掃地成了掃錢包

　　失主多來(lái)自這兩個(gè)地方

　　記者在成都市公交集團(tuán)東星巴士有限公司看到，辦公桌上放了一堆花花綠綠的錢包，長(zhǎng)的、短的、皮的、布的，各不相同；相同的是，它們都是一周以來(lái)47路公交上的遺失物品，目前無(wú)人認(rèn)領(lǐng)。

　　106車隊(duì)的尹隊(duì)長(zhǎng)邊登記數(shù)量邊向成都商報(bào)記者介紹，這些錢包只是丟失物品的一部分，有些顧客遺失物品后很快聯(lián)系公交公司，直接與司機(jī)交接，就領(lǐng)走了。上交到辦公室的錢包，有聯(lián)系方式的，也已通知失主，目前有兩人來(lái)認(rèn)領(lǐng)?，F(xiàn)在能看到的錢包，都找不到主人。

　　尹隊(duì)長(zhǎng)還拿出了3張公交學(xué)生優(yōu)惠卡和一個(gè)裝滿試卷的文件夾，“這些應(yīng)該都是學(xué)生娃娃忘在車上的東西，也是這周撿到的。但平時(shí)也常撿到學(xué)生優(yōu)惠卡，所以不稀奇。稀奇的是7天撿了8個(gè)錢包，相當(dāng)于以前半年的總量?！?/p>

　　尹隊(duì)長(zhǎng)告訴記者，他們?cè)阱X包里找到的只有各種證件，6張身份證，16張銀行卡，3張就診卡，2張學(xué)生證，2張社?？ê腿舾蓵?huì)員卡，而身份證上的地址多半都是溫江和青羊區(qū)。

　　內(nèi)部推測(cè)

　　47路最近乘客猛增

　　也許他們也混了進(jìn)來(lái)

　　調(diào)度中心的工作人員懷疑，近期大量丟失錢包是有小偷作案，“撿到錢包時(shí)，錢包里的錢早就無(wú)影無(wú)蹤?！辈贿^這也只是猜測(cè)，因?yàn)樗麄儾]有在車上逮著過。但這一猜測(cè)也并非空穴來(lái)風(fēng)。

　　張宗軍是找回錢包的兩個(gè)失主之一，他的錢包被送往公交公司時(shí)，里面夾著張學(xué)員卡，這才聯(lián)系上了他。據(jù)張宗軍回憶，丟錢包是在上周四，他跟平常一樣，踏著早高峰擠47路上班。從萬(wàn)家灣公交站到中醫(yī)附院13個(gè)站，一路又?jǐn)D又堵，他在車上跟其他乘客前胸貼后背，挪不開步又轉(zhuǎn)不了身，根本無(wú)暇顧及挎包。直到中午吃飯時(shí)翻遍了挎包都找不到錢包，才意識(shí)到可能丟了?！疤珨D了，一點(diǎn)感覺都沒有?！睆堊谲娬f，挎包也并沒有被劃破。

　　張宗軍還提到一件事，很多住在城西的市民和他一樣，以前還有19路和77路的選擇，但這些線路撤線改道后，47路成為他們上下班必坐的公交。因此，47路從起點(diǎn)站萬(wàn)家灣公交站就能裝滿人，并且沿途客流量極大。據(jù)了解，金沙公交站今年10月底投入使用后，不少原本從萬(wàn)家灣發(fā)車的線路都將始發(fā)站改到了金沙公交站，附近要進(jìn)城的市民只能涌進(jìn)47路，47路公交車客流量猛增。

　　再聽到這種話請(qǐng)留心

　　■問路 47路的司機(jī)王師傅提醒，小偷多半兩人結(jié)伴上車，一人裝作問路轉(zhuǎn)移乘客注意力，另一人就下手行動(dòng)。

　　■催促遇到小偷，司機(jī)們通常的處理方式是多按語(yǔ)音按鈕，提醒乘客往車廂中間走，不要擠在門口，或者直接開口催乘客趕快上車。

　　公交公安會(huì)蹲點(diǎn)巡視 地鐵也將分散客流

　　尹隊(duì)長(zhǎng)介紹說，現(xiàn)在47路從萬(wàn)家灣駛向火車東站，共?？?3個(gè)站，自西向東，穿城而行。除始發(fā)站和終點(diǎn)站是人流聚集點(diǎn)，沿途的中醫(yī)附院、鹽市口、牛王廟等站也是換乘大站，上下乘客都很多很擠?！懊刻煸缟?，在萬(wàn)家灣上人都要花上3分鐘，高峰期每輛車上都至少超過80人，跟下餃子一樣?！?/p>

　　不過，尹隊(duì)長(zhǎng)相信，地鐵4號(hào)線開通后，應(yīng)該會(huì)承擔(dān)起分流的作用，47路的擁擠情況有望緩解。

　　調(diào)度中心的工作人員介紹說，公交公安會(huì)定期來(lái)調(diào)度中心調(diào)取監(jiān)控視頻，也會(huì)在人流多的大站蹲點(diǎn)巡視，相信會(huì)對(duì)公交盜竊行為作出有效控制。

　　但47路的司機(jī)王師傅還是想提醒市民，在他10多年的開公交經(jīng)驗(yàn)中，也見過了不少小偷。他們多半兩人結(jié)伴上車，一人裝作問路轉(zhuǎn)移乘客注意力，另一人就下手行動(dòng)。遇到這種情況，王師傅說，司機(jī)們通常的處理方式是多按語(yǔ)音按鈕，提醒乘客往車廂中間走，不要擠在門口，或者直接開口催乘客趕快上車。（記者鐘茜妮）

?

?

?

相關(guān)鏈接：

?