?？诿嫦蛉珖x33名動車司機“掌舵”西環(huán)高鐵

　　22日，新選拔的西環(huán)動車司機李孔批在東環(huán)高鐵動車跟班學(xué)習(xí)?！斑@樣的跟班學(xué)習(xí)已持續(xù)了一段時間，我們想盡快掌握駕車技巧，能早點走上西環(huán)崗位。”李孔批說。

　　記者22日從粵海鐵海口機務(wù)運用車間動車車隊獲悉，粵海鐵新選拔了33名動車司機，目前正接受各種強化培訓(xùn)，以練就過硬的本領(lǐng)，更好地服務(wù)西環(huán)高鐵。

　　“這批司機是公司通過層層選拔，并經(jīng)全國統(tǒng)考精選出來的，基本都是業(yè)務(wù)骨干，并接受了多輪培訓(xùn)。”粵海鐵?？跈C務(wù)運用車間動車車隊長單勇說。

　　與機車司機不同，動車司機要求具備更高的綜合素質(zhì)。據(jù)了解，兩年安全行車30萬公里、中專以上學(xué)歷、年齡45周歲以下，這是動車司機選拔的必備條件。

　　單勇說，從2014年5月起，粵海鐵公司為迎接西環(huán)高鐵開通，提前啟動西環(huán)動車司機選拔工作，通過車間優(yōu)選出業(yè)務(wù)骨干，再組織他們赴京參加全國統(tǒng)考。被錄用的司機統(tǒng)一赴西南交大參加業(yè)務(wù)培訓(xùn)，之后回到粵海鐵公司接受理論強化培訓(xùn)及實操培訓(xùn)。11月28日，動車隊還組織新選拔的動車司機參加西環(huán)動車組應(yīng)急演練，演練內(nèi)容共計30多項，主要是模擬所有非正常情況下應(yīng)采取的不同處置措施，以提升動車司機應(yīng)急應(yīng)變能力。

　　從今年9月起，新選拔的33名動車司機被安排到東環(huán)高鐵動車組跟隨老司機進(jìn)行動車駕駛實操訓(xùn)練。今年10月中旬起，西環(huán)高鐵陸續(xù)進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試和試運行，這批司機也先后上西環(huán)高鐵跟班駕車，逐步熟悉西環(huán)高鐵站場設(shè)備。

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