昨天上午,一位乘客在廈航飛機(jī)洗手間企圖用塑料餐具自殺的消息引發(fā)關(guān)注。爆料文章還配發(fā)有一張有血跡的機(jī)艙衛(wèi)生間圖片。
   
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抑郁男子飛機(jī)上在洗手間自殘 航空公司稱不追責(zé)

??诰W(wǎng) http://6chong.cn 時間:2015-12-29 07:53

  網(wǎng)曝男子自殘的洗手間。

  涉事男子頭部已包扎。

  昨天上午,一位乘客在廈航飛機(jī)洗手間企圖用塑料餐具自殺的消息引發(fā)關(guān)注。爆料文章還配發(fā)有一張有血跡的機(jī)艙衛(wèi)生間圖片。

  下午,廈航回復(fù)新京報記者稱,旅客自殘情節(jié)屬實,但否認(rèn)使用塑料餐具自殺傳聞,“事發(fā)航班提供的餐盒中沒有塑料餐具”。廈航表示不會追責(zé)。

  航空專家提醒乘客,千萬別在飛機(jī)上自殘,這將危及航空安全。

  網(wǎng)曝乘客血灑飛機(jī)衛(wèi)生間

  昨日上午,一微信公號刊發(fā)文章題為《血濺洗手間廈航一航班旅客自殺未遂》的稿件。文章稱,廈航一班機(jī)上,“旅客用頭猛烈撞擊洗手間的洗漱臺,并用旅客餐盒的塑料刀具企圖在飛機(jī)上自殺?!?/p>

  文章同時配發(fā)有一張有血跡的機(jī)艙衛(wèi)生間圖片。衛(wèi)生間馬桶左側(cè)、扶手、洗臉臺盆、地板等處,都?xì)埩糁r紅色血跡。

  昨日上午,航空界知情人士告訴新京報記者,事發(fā)27日晚航班MF8362。航班歷史數(shù)據(jù)顯示,MF8362航班,27日晚9時18分由海口起飛,晚10時39分比預(yù)計提前26分鐘降落廈門高崎機(jī)場。

  廈航:未用塑料餐具自殘

  昨日下午,新京報記者從廈門航空公司獲悉,事發(fā)27日晚從??陲w往廈門的MF8362次航班,機(jī)組人員及時制止了乘客在衛(wèi)生間內(nèi)的自殘行為,并為其包扎了傷口。

  上述工作人員回憶,當(dāng)時,一位男性乘客在機(jī)艙洗手間內(nèi)有自殘行為。乘務(wù)人員聽到洗手間內(nèi)傳來碰撞聲音,但敲門無人應(yīng)答,隨后機(jī)組人員用備用鑰匙打開洗手間,發(fā)現(xiàn)一位20多歲男子正用頭部撞擊洗手臺,“頭部大量出血,地面和洗手臺也有大量血跡?!?/p>

  隨后,機(jī)組人員和安全員將男子控制住,同時進(jìn)行傷口包扎。包扎后,男子情緒恢復(fù),落地后隨陪同人員一起離開,并無生命危險。工作人員告訴新京報記者,“與該男子同行人員介紹,男子有抑郁傾向,這次出門是為了散心?!?/p>

  “網(wǎng)傳用塑料餐具企圖自殺這一情況不屬實?!惫ぷ魅藛T還表示,事發(fā)航班晚上九點多起飛,并未提供正餐,因此不存在塑料餐具。

  當(dāng)日22時38分,航班正常在廈門落地,經(jīng)乘務(wù)員觀察并與同行人員確認(rèn),該旅客情緒已穩(wěn)定,身體無大礙,后該名男性旅客和同行家屬一同下機(jī)。

  廈航表示,由于男子此舉沒有對飛機(jī)設(shè)施造成損壞,“血跡打掃一下即可。廈航也不會追究其責(zé)任。”

  專家:飛機(jī)上自殘已危及航空安全

  “雖然是偶發(fā)事件,但行為已經(jīng)危及航空安全?!敝袊ù髮W(xué)航空與空間法研究中心研究員、中國航空法律服務(wù)中心首席專家張起淮律師認(rèn)為,該乘客自殘行為雖然發(fā)生在衛(wèi)生間內(nèi),但已給機(jī)上乘客帶來恐慌,并給機(jī)組人員維持正常運營秩序造成了不必要的麻煩。

  張起淮表示,只要當(dāng)事人沒有精神疾病,是具有民事行為能力的正常人,就必須承擔(dān)其行為所帶來的責(zé)任?!叭绻@個人精神有問題,行為是突發(fā)的,那么其監(jiān)護(hù)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)一定責(zé)任?!?/p>

  “如果登機(jī)前就已有異常情況,那么安檢及地面服務(wù)存在一定問題?!睆埰鸹捶Q,登機(jī)之前,安檢人員有責(zé)任有義務(wù)對乘機(jī)人的言談舉止、健康狀況做檢查,“醉酒狀態(tài)、吸毒狀態(tài),言語沖動,肯定是上不了飛機(jī)的?!?/p>

  張起淮認(rèn)為,此次機(jī)組人員對于該乘客的行為及時阻止,處置果斷?!暗僭O(shè)該乘客最終自殺并在衛(wèi)生間中死亡,機(jī)組人員需要承擔(dān)一定責(zé)任,責(zé)任大小要看機(jī)組人員有無過錯?!彼Q,因為法律規(guī)定了高速運輸工具需承擔(dān)無過錯責(zé)任。

  此外,航空專家介紹,如航班遇突發(fā)事件返航或備降,平均成本一般要8萬至10萬元。以空客320型飛機(jī)為例,平均完成一次緊急備降所需成本大約10萬元左右,如果是遠(yuǎn)程航線飛機(jī),還需要放油措施等,費用就會更高。

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[來源:新京報] [作者:楊鋒] [編輯:王善棟]
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