中國“海上石油工廠”運營管理達國際先進水平

　　記者11日從中國海洋石油總公司(下稱中國海油)獲悉，由中國自主設計建造的“海洋石油118”FPSO(Floating Production Storage Offloading，意即“海上石油工廠”)2015年外輸原油比年初計劃超出22%，其中生產時效99.45%、主要設備完好率100%，表明中國國產FPSO運營管理已達國際先進水平。

　　“海洋石油118”FPSO現(xiàn)服役于恩平24-2油田，該油田位于中國南海珠江口盆地，平均水深約86～96米。中國海油海油發(fā)展采油公司副總經理呂立功告訴記者，作為油田開發(fā)主要裝備，今年“海洋石油118”生產時效達99.45%，中國國產化設備在穩(wěn)定性、可靠性等方面有了很大提升。

　　作為開發(fā)海洋石油的關鍵設備，F(xiàn)PSO是集生產處理、儲存外輸及生活、動力供應于一體的綜合性大型海上生產設施，素有海上油田開發(fā)“航空母艦”之稱，其專業(yè)化水平在相當程度上體現(xiàn)出一個國家在海洋石油開發(fā)領域的綜合實力。

　　“海洋石油118”由中國海油海油發(fā)展公司投資建造，總投資達27億元人民幣，其使用鋼材總量達3.5萬噸，共采辦353臺套大中型設備，國產化比例近80%。

　　該船結合中國南海的海況條件，在國內首次按照500年一遇臺風不解脫條件進行設計，首次采用雙底雙舷側結構，設計壽命30年，15年不進塢。這一系列的高標準都刷新了中國海油FPSO領域的新紀錄。該艘FPSO船體總長266.64米，甲板相當于2個標準足球場，從船底到上部建筑總共有50.5米高，相當于一棟17層樓高的“海上高層建筑”。通過中國海油不斷提質增效，該船在建造時就打破通常18個月的FPSO建造周期，創(chuàng)造了16個月的建造周期紀錄。

　　“經過多年的努力，公司FPSO產業(yè)已經走出了一條具有自身特色的發(fā)展之路”，中國海洋石油總公司董事長楊華表示，未來中國海油將繼續(xù)強化FPSO產業(yè)核心能力建設。

　　中國海油目前擁有15艘FPSO，主要分布在南海和渤海，作業(yè)海域水深從10多米到330米不等，噸位從5萬噸級至30萬噸級，規(guī)模與總噸位均居世界前列。(完)

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