“吃不起,一個盒飯三四十;喝不起,買瓶水要5塊起!”最近,一則吐槽動車上盒飯貴的帖子,被網(wǎng)友狂轉(zhuǎn)。帖子除了吐槽外,還透露一個很少人知道的事:動車上其實還有15元的盒飯賣,但乘務員并不主動提供,而熱衷于推薦高價位的盒飯。鐵路客服12306的服務人員隨后確認,高鐵、動車上必須提供15元盒飯。
列車運行期間,乘客無法與外界進行商品交易,列車商品市場相對封閉,從而為鐵路方創(chuàng)造了謀利的契機。但是鐵路部門實在沒有必要為了這并不豐厚的收益,在盒飯、副食品等方面做文章,否則只會背上罵名,得不償失。在商品經(jīng)營市場化的今天,鐵路服務應更多考慮乘客的需求,而不是一味以自我為中心,以車謀私。面對“藏著賣”的15元盒飯的曝光,鐵路部門的服務理念與服務形式必須做出改變。要更加貼近市場,根據(jù)乘客需求的不同,不斷豐富服務內(nèi)容,改善服務態(tài)度,提高服務水平。如此一來,才能在讓乘客滿意的同時,構(gòu)建優(yōu)質(zhì)的鐵路文化。——吳語
給人們出行帶來便利的動車,其服務質(zhì)量卻跟不上運行速度,賣個盒飯還只賣貴的不賣對的,怪不得要被網(wǎng)友狂吐槽了。盒飯可以有貴賤,關鍵是要明碼標價,讓旅客有選擇的權利。低價盒飯藏著掖著賣,旅客的知情權與選擇權被侵犯,不符合公平交易的市場原則。同時,此舉也與《鐵路旅客運輸服務質(zhì)量規(guī)范》中的相關規(guī)定相違背。為了多賺幾個錢,把鐵路部門的形象給抹黑了,真是算了一筆糊涂賬。一邊是市場規(guī)則,一邊是行業(yè)規(guī)范,鐵路部門必須沿著它們構(gòu)成的軌道走,把服務做到位,方能重新贏得旅客的信賴。
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海南東環(huán)動車上常有人占過道、脫鞋赤腳 乘客望有懲罰措施?
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