??诰W(wǎng)1月19日消息(記者王媛)隨著海口市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的迅猛發(fā)展,居民汽車擁有量逐年加大,而城市交通基礎(chǔ)設(shè)施和公共交通工具的發(fā)展卻稍顯緩慢,造成城市交通擁堵愈演愈烈的現(xiàn)狀。海口政協(xié)委員王振建議,應(yīng)完善??谑泄步煌ǚㄒ?guī)體系建設(shè),采取適當(dāng)手段抑制小汽車過度使用,提高城市交通整體管理水平,從而解決交通擁堵問題。
當(dāng)前,??谑薪煌〒矶聠栴}集中表現(xiàn)在城市交通停車設(shè)施嚴(yán)重不足,車位缺口巨大,停車難,城市道路規(guī)劃實(shí)現(xiàn)率低等。道路通行路權(quán)、信號(hào)優(yōu)先權(quán)、停車管理等新的問題也是層出不窮,停車矛盾日益突出,停車基礎(chǔ)設(shè)施亟待完善。與此同時(shí),城市道路中人行過街難問題突出,人車爭(zhēng)道現(xiàn)象越來越嚴(yán)重,城市缺少人行過街天橋等公共基礎(chǔ)設(shè)施,尚未實(shí)現(xiàn)行人和車輛完全分離,無法保證城市交通的暢通和行人的安全。
為此,王振建議,建設(shè)城市智能化交通停車設(shè)施,充分利用地上、地下空間,在不增加城市土地占用的情況下,使車位數(shù)成倍、甚至十幾倍地增長(zhǎng);實(shí)施城市人性化交通暢通工程,設(shè)計(jì)兼顧快捷通行和人性化等多重方面的人行過街天橋,充分發(fā)揮其積極作用,及時(shí)改變?cè)羞^街交通設(shè)施和標(biāo)志,取消天橋覆蓋范圍內(nèi)的過街斑馬線等,在天橋一定距離內(nèi)的城市道路上取消過街路口,在一定時(shí)期內(nèi)增設(shè)過街疏導(dǎo)員,疏導(dǎo)過街行人遵守交通規(guī)則,引導(dǎo)行人通過人行過街天橋穿越馬路,實(shí)現(xiàn)人車的人性化分離,提升行人在交通道路的安全性。
王振建議,要完善海口市公共交通法規(guī)體系建設(shè),制定并出臺(tái)相關(guān)的配套規(guī)章和政策,明確城市公共交通的社會(huì)公益性和在城市交通中的主體地位,逐步建立起多方共同參與的多元化公交服務(wù)體系,采取適當(dāng)?shù)氖侄我种菩∑囘^度使用,同時(shí)制定城市公交線網(wǎng)、站點(diǎn)布局和標(biāo)志標(biāo)線優(yōu)化方案,結(jié)合全國(guó)城市公共交通水平評(píng)價(jià)和城市交通擁堵指數(shù),指導(dǎo)??谑薪煌ňC合治理的實(shí)施和提高城市交通整體管理水平。
此外,鼓勵(lì)城市交通改革和綠色出行計(jì)劃,廣泛采集和分析交通信息,推進(jìn)??谑泄埠徒煌ㄐ畔⒐蚕砗吐?lián)動(dòng)機(jī)制,建立城市綜合交通管理指揮中心,充分利用各部門的信息化手段和行政資源,積極采取措施鼓勵(lì)自行車綠色出行,簡(jiǎn)化自行車購(gòu)置和使用手續(xù),采取自行車身份證制度,加強(qiáng)對(duì)自行車的科學(xué)技術(shù)管理,建設(shè)統(tǒng)一的自行車道網(wǎng)絡(luò)和停車場(chǎng)點(diǎn)系統(tǒng),完善居民區(qū)周邊自行車交通網(wǎng)絡(luò),改善??谑薪煌ňG色出行的道路系統(tǒng)條件。
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