2月25日,王先生撥打貴州都市報(bào)遵義記者熱線反映,每天在遵義城區(qū)的成都路口、茅草鋪汽車站附近、火車站廣場(chǎng)、涼水井汽車客運(yùn)站附近、忠莊汽車站附近等5路段,聚集不少“黑車”組客,希望職能部門打擊取締。運(yùn)管職能部門回應(yīng)稱,長(zhǎng)期嚴(yán)打重罰仍無法根治,目前正在思索新方法來解決這一問題。
調(diào)查:5路段運(yùn)營(yíng)方向不同
25日早上,記者來到茅草鋪汽車站門前,看到兩名約40歲的男子正在吆喝:“桐梓、綏陽,上車就走!”記者上前詢問價(jià)格獲知,去桐梓每人60元,綏陽50元。見記者有些猶豫,一男子忙游說:“車子就停在前面加油站,馬上就走!”
在車站附近的一加油站旁,記者看到,兩輛面包車正停在那里,紅色面包車內(nèi)還坐著1人。
在成都路口,記者看到3輛私家車停在路口,幾位中年男子站在車邊抽煙,口中喊著:“正安、正安,裝滿就走”。據(jù)路邊一家餐館老板稱:“這個(gè)路口已成了去正安‘黑車’站點(diǎn)了,每天都有‘黑車’在這里組客。”
記者又走訪了火車站、涼水井汽車總站、忠莊汽車站,均發(fā)現(xiàn)“黑車”的身影。
記者采訪中了解到,以上5個(gè)路段“黑車”有著不同的運(yùn)營(yíng)方向,已經(jīng)成常態(tài)化,茅草鋪的“黑車”一般是跑桐梓、綏陽等方向;成都路口的則是正安方向;火車站主要是跑貴陽、湄潭;忠莊、醫(yī)學(xué)院附近的則是跑仁懷、金沙等方向。
部門:“黑車”已形成“利益鏈”
紅花崗區(qū)道路運(yùn)輸管理所姚堯所長(zhǎng)無奈地說,對(duì)火車站廣場(chǎng)、忠莊汽車站附近從事非法客運(yùn)的車輛,幾乎每月都要開展多次專項(xiàng)行動(dòng),但幾天后又出現(xiàn)了。
在姚堯看來,從事“黑”客運(yùn)的多是下崗職工、殘疾人以及刑釋解教人員,為了生存,他們冒險(xiǎn)組客或運(yùn)客。同時(shí),進(jìn)入門檻低,即使車輛遭查扣了,又花幾千元錢買二手車重操舊業(yè)。
匯川區(qū)道路運(yùn)輸管理局局長(zhǎng)劉文釗稱,據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn),遵義城區(qū)“黑車”已形成了“拉客、組客、運(yùn)輸”利益鏈,是屢打不絕又一因素。
據(jù)介紹,今年1月24日春運(yùn)開始至2月20日,紅花崗區(qū)道路運(yùn)輸管理所稽查大隊(duì)已查扣“黑車”40輛。匯川區(qū)道路運(yùn)輸局稽查大隊(duì)共打擊“黑車”50輛。
記者采訪時(shí),一名運(yùn)管稽查人員告訴記者,“黑車”安排人在附近盯梢,一旦發(fā)現(xiàn)運(yùn)政執(zhí)法車或可疑人員靠近,就立即把車子開走。此外,執(zhí)法人員取證時(shí)乘客極不配合,也是屢禁不止的原因。
記者走訪中,紅花崗區(qū)、匯川區(qū)道路運(yùn)輸管理部門負(fù)責(zé)人均表示,盡管運(yùn)管等部門長(zhǎng)期嚴(yán)打重罰,仍無法根治,目前正在思索新方法來解決這一問題。
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