私拉亂接露天充電 ?？陔妱榆嚾绱顺潆娢C四伏

電動車亂充電引發(fā)火災(zāi)現(xiàn)場。（?？谙捞峁?/p>

藍天路街頭，多家快速充電站私拉亂接。 記者 光明 攝

　　?？诰W(wǎng)5月9日消息(記者光明)海口有多少輛電動車？近日海口市召開的綜合交通調(diào)查成果新聞發(fā)布會提供的數(shù)據(jù)是：至去年11月底達到51.8萬輛，近兩年年均增速為8-10萬輛，戶均擁有0.9輛助動車。

　　調(diào)查同時顯示，?？诰用耠妱幼孕熊嚦鲂蟹绞秸?4.9%。

　　當電動車大量進入百姓生活，如何充電成了一個很現(xiàn)實問題。為了免除搬運沉重電池的勞累，不少車主和物業(yè)選擇自行拉扯電線充電，雖然帶來了充電的便利，但也埋下了安全隱患。在群租樓、居民小區(qū)等場所停放充電造成火災(zāi)已呈高發(fā)、多發(fā)態(tài)勢。

　　?？谑泄蚕啦块T提供的數(shù)據(jù)顯示，自2015年至今年3月24日，?？谌鹤鈽恰⒕用裥^(qū)等場所電動車火災(zāi)25起，造成1人死亡，8人受傷，占總死、傷人數(shù)的絕大多數(shù)，分別占100%和88.9%。

　　這一現(xiàn)象也引起了市委主要領(lǐng)導的重視。如何遏制群租樓、居民小區(qū)等場所電動車火災(zāi)隱患？采訪中，大家普遍認為，在持續(xù)對全市群租樓、居民小區(qū)等電動車存放場所消防安全加大整治，提升民眾安全意識的同時，應(yīng)鼓勵建設(shè)電動車集中存放點，沒有條件進行集中存放的要督促業(yè)主安裝簡易消防設(shè)施，增設(shè)逃生口，因地制宜探索經(jīng)驗做法，逐步全面推廣。

　　現(xiàn)場目擊

　　電動車充電存隱患

　　“今年3月底，市政府對全市群租樓、居民小區(qū)等電動車存放場所消防安全整治工作進行再部署，取得了明顯成效?！庇浾邚暮？谑泄蚕啦块T了解到，我市電動車充電亂象有改觀，但隱患仍存。

　　5月7日，海南電網(wǎng)公司?？诠╇娋譅I銷部稽查中心負責人馮剛，帶領(lǐng)4名檢修人員，來到?？趲准倚^(qū)，例行排查安全用電隱患。記者隨同檢查時發(fā)現(xiàn)，小區(qū)普遍存在私拉亂接、露天充電、消防配備不到位等不安全的電動車充電現(xiàn)象。

　　現(xiàn)象

　　消防通道被堵，延誤救火時間

　　在金盤海馬花園小區(qū)，雖然小區(qū)也建有專門電動車停車棚，但是很多住戶私拉電線，把電動車停放在小區(qū)樓道內(nèi)給電動車充電，堵塞了樓道的安全出口。

　　違規(guī)將電動車停在安全出口、疏散通道和首層門廳充電、停放的，在?？诤芏嘈^(qū)也普遍存在。記者隨馮剛和檢修人員來到藍天路名門廣場北區(qū)，這里雖然也設(shè)置了電動車停車棚，但由于電動車太多，很多電動車都露天停放路邊。東邊的停車棚放置了幾十部電動車，但卻沒有與小區(qū)直通的路口。

　　現(xiàn)象

　　電動車棚不夠用，私拉亂接存隱患

　　同樣在名門廣場北區(qū)，記者看到現(xiàn)場只有東邊一個停車棚，這里停了40多輛電動車，安裝的臨時充電插座正在給棚內(nèi)的電動車充電。在車棚外邊，露天停放的車也有20多輛，從車棚里接出去的電線連著的插座放在地上，沒有任何保護地給多輛電動車充電。而在西邊一側(cè)，幾十輛電動車則直接停在樹下，從屋內(nèi)拉出的電線，正在給部分電動車充電。

　　在位于龍舌坡417大院里，省海外經(jīng)貿(mào)住宅樓一棟下面，多位住戶直接從自家的窗戶下吊電線，用塑料袋包下電插座，就給停在樓下的電動車充電。

　　現(xiàn)象

　　電源不匹配，消防配備不到位

　　在名門廣場北區(qū)，馮剛等檢查發(fā)現(xiàn)，這里的充電電源根本不匹配，物業(yè)存在大量違規(guī)用電地方，甚至存在用電話線當電線在用現(xiàn)象。檢查人員發(fā)現(xiàn)，物業(yè)安裝在墻壁上的插座多數(shù)沒標注廠家。充電棚破舊存在漏水現(xiàn)象，導致部分插座已起火燒黑。整個線路架設(shè)十分凌亂，而且電線沒有用專門套管保護。甚至本來至少要用6平方的電線，現(xiàn)場用的電線1平方，安全隱患極大。不僅如此，現(xiàn)場沒發(fā)現(xiàn)安裝漏電保護裝置。

　　在龍舌坡417大院里，電力檢修人員發(fā)現(xiàn)，這里的電線和插座多數(shù)掛在棚子下面，象一個個輸液瓶，有的一個接了五六個接頭，而電線卻很細?，F(xiàn)場放了幾十輛電動車，卻沒有發(fā)現(xiàn)簡易噴淋裝置、滅火器材等消防設(shè)施。

　　馮剛介紹，由于電動車充電多為用戶產(chǎn)權(quán)內(nèi)部線路充電，轄區(qū)供電所在日常用電檢查工作中，一旦發(fā)現(xiàn)這種私拉亂接充電現(xiàn)象，都會要求整改和給予安全技術(shù)指導。由于屬于用戶內(nèi)部線路且屬于社會普遍現(xiàn)象，自去年7月底?？陂_展“雙創(chuàng)”工作以來，他們更加大了這方面的安全檢查，同時加大用電安全宣傳力度。

　　案件回放

　　去年全市發(fā)生電動車火災(zāi)25起

　　“自2015年至今年3月24日，我市共發(fā)生火災(zāi)519起，死亡1人，受傷9人，直接經(jīng)濟損失752.9萬元，過火面積近10萬平方米?！庇浾邚暮？谑泄蚕啦块T了解到，其中我市群租樓、居民小區(qū)等場所電動車火災(zāi)25起，造成1人死亡，8人受傷，占總死、傷人數(shù)的絕大多數(shù)，分別占100%和88.9%。

　　去年10月18日凌晨4時許，瓊山區(qū)高登街高登二里96號群租樓發(fā)生電動車火災(zāi)，造成4受重傷，36名群眾被火災(zāi)圍困。?？谙乐ш牻拥綀缶谝粫r間調(diào)派2個中隊、7輛消防車、31名官兵趕赴現(xiàn)場撲救。搜救小組先后營救樓內(nèi)住戶36人，5時5分明火被撲救。

　　去年10月21日，龍華區(qū)濱濂新村一群租樓內(nèi)電動車在充電過程中發(fā)生火災(zāi)，造成1人死亡。據(jù)了解，當天晚上22時12分，?？谙乐ш?19指揮中心接到群眾報警，稱位于龍華區(qū)濱濂南四隊新村一棟民房的一樓電動車著火，樓上有多人被困。接到報警后，?？谙拦俦鴱幕饒鍪枭?、營救被困群眾22人，1人不幸身亡（為一名23歲的男性租戶）。

　　今年1月3日美蘭區(qū)海甸島德利路德利新村電動車棚內(nèi)發(fā)生電動車火災(zāi)，燒毀97輛電動車；今年3月13日美蘭區(qū)中賢村廉租房小區(qū)發(fā)生電動車火災(zāi)，消防部隊營救疏散被困群眾140余人。

　　3月11日，道客村一群租樓發(fā)生電動車火災(zāi)，就造成了4人受傷，消防部隊營救疏散被困群眾50余人。

　　3月17日，龍華區(qū)友誼路2號居民小區(qū)發(fā)生電動車火災(zāi)，造成14輛電動車被燒毀，消防部隊營救疏散被困群眾19人。

　　3月24日，秀英區(qū)秀華路新建街5巷南88號一群租樓內(nèi)發(fā)生電動車火災(zāi)，消防部隊營救疏散被困群眾15人。

　　?？谑泄蚕乐ш犗嚓P(guān)負責人介紹，在群租樓、居民小區(qū)等場所停放充電造成火災(zāi)已呈高發(fā)、多發(fā)態(tài)勢。近年來，連續(xù)發(fā)生多起有大量人員被困的火災(zāi)，并造成多人受傷，該類火災(zāi)已嚴重威脅我市人民生命財產(chǎn)安全。

　　原因分析

　　私拉亂接長時間充電人為改裝

　　“從以往發(fā)生的火災(zāi)發(fā)生原因分析，目前我市電動車火災(zāi)的主要原因是，長時間充電過熱、人為改裝、產(chǎn)品質(zhì)量不合格和私拉亂接電線等。”記者從?？谑泄蚕啦块T了解到，其中長時間充電過熱危害很大。

　　據(jù)介紹，由于長時間充電造成電動車自身電氣線路短路、充電器線路超過負荷、電動車電池故障爆炸起火。?？诎l(fā)生2起電動車傷亡人火災(zāi)事故均發(fā)生在長時間充電過程中，有些充電超過8個小時。

　　人為擅自拆改電動車內(nèi)部裝置，也存在火災(zāi)隱患。如更換大功率電瓶，充電器卻沒有更換，造成配件不匹配，導致充電器發(fā)熱引發(fā)短路造成火災(zāi)。

　　電動車本身質(zhì)量問題，也容易引發(fā)火災(zāi)。個別生產(chǎn)企業(yè)選用劣質(zhì)的零配件進行組裝，導致電動車在充電過程引起線路短路起火或電池發(fā)熱爆炸引發(fā)火災(zāi)。電動車進行充電時，電氣線路私拉亂接，選型不正確，選用導線線徑過小，未安裝短路保護裝置等造成充電線路，也會發(fā)熱引起火災(zāi)。

　　市公安消防支隊相關(guān)負責人介紹，從火災(zāi)造成危害原因進行分析，我市群租樓、居民小區(qū)等場所存在以下四個突出問題：一是電動車違規(guī)在安全出口、疏散通道和首層門廳充電、停放電動車；二是安裝了影響人員疏散和滅火救援的防盜網(wǎng)；三是消防設(shè)施、器材配置、配備不到位；四是群租樓的業(yè)主和居民小區(qū)物業(yè)管理企業(yè)消防安全責任不落實，群眾的消防安全意識、逃生自救能力不足。這些問題長期存在，如果不能得到及時解決，一旦發(fā)生火災(zāi)，極易發(fā)生群死群傷惡性火災(zāi)事故。

　　據(jù)介紹，電動車發(fā)生火災(zāi)，多數(shù)是夜間起火，不容易逃生。

　　疏散通道不暢通，易造成傷亡。我市大部分群租樓僅設(shè)置一個疏散樓梯，安裝了防盜網(wǎng)，一些業(yè)主為了防盜往往又將通往屋頂?shù)氖枭㈤T鎖閉。當火災(zāi)發(fā)生后將造成被困群眾無路可逃，極易導致大量的人員傷亡；

　　有毒熱煙氣，容易造成人員中毒傷亡。電動車車架、座墊、護腳板、燈具等大量采用高分子易燃材料制作，這些材料燃燒后產(chǎn)生一氧化碳、等有毒熱煙氣。據(jù)統(tǒng)計，火災(zāi)中死亡的人約80%是由于吸入毒性氣體中毒而致死的；

　　群眾消防安全意識不高，缺乏逃生技能，易造成傷亡。電動車的使用者大部分都是低收入人群和外來務(wù)工人員，這些群眾消防安全意識不高，缺乏疏散逃生技能和自救常識，發(fā)生火災(zāi)盲目逃生、試圖強行穿越起火區(qū)逃生，易造成中毒死亡。

　　解決之道

　　建集中存放點 科技手段防控火災(zāi)

　　為預(yù)防和減少電動車火災(zāi)事故的發(fā)生，確保人民群眾人身和財產(chǎn)安全，?？谑形?、市政府高度重視周密部署，全面落實排查整治、宣傳培訓、試點推進措施，推動群租樓、居民小區(qū)等場所電動車消防安全專項整治，取得明顯成效。

　　今年3月25日，?？谑姓畬ｉT組織召開?？谑猩钊腴_展遏制群租樓、居民小區(qū)等場所電動車火災(zāi)專項整治部署會，隨后市政府專門印發(fā)了《關(guān)于深入開展遏制群租樓、居民小區(qū)等場所電動車火災(zāi)專項整治的通知》。全面提升了電動車消防安全常識普及率和覆蓋率，強化滅火演練，提升快速處置能力。

　　我市還購買了4000個獨立式感煙火災(zāi)探測報警器，積極推動轄區(qū)內(nèi)群租樓、出租屋等場所進行安裝使用。共排查出租屋、群租樓出租屋2289家，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患7211處，整改火災(zāi)隱患5373處。

　　我市還提出，要建立電動車集中存放點。要求各區(qū)推動鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、社區(qū)，村（居）委會和業(yè)主、物業(yè)服務(wù)公司，在群租樓、居民小區(qū)等場所建設(shè)電動車集中存放點。鼓勵各單位將集中存放點設(shè)在室外，并應(yīng)遠離居民住宅，采用不燃材料建造，設(shè)置一座一充、智能斷電、過熱保護等智能充電裝置，點內(nèi)應(yīng)合理設(shè)置防火分隔設(shè)施，電氣電路敷設(shè)應(yīng)符合技術(shù)標準，同時制定管理辦法，確定專人管理、巡查。

　　利用技防手段提高火災(zāi)防控能力。對沒有條件進行集中存放的群租樓、居民小區(qū)等，要督促業(yè)主采取安裝簡易噴淋、獨立式感煙火災(zāi)探測報警器等簡易消防設(shè)施，增設(shè)窗戶、陽臺金屬防盜網(wǎng)逃生口，在樓頂平臺及各層逃生窗口處配置逃生緩降器等技防手段增強群租樓、居民小區(qū)等場所的火災(zāi)防控能力，提高人員自救逃生能力。

　　公安機關(guān)派出所將研究、解決因門禁系統(tǒng)在火災(zāi)時斷電無法打開，造成人員被困問題。各區(qū)要在前期推廣整治試點的基礎(chǔ)上，總結(jié)好的做法，責成每個鎮(zhèn)（街道）務(wù)必在群租樓集中的區(qū)域和電動車停放、充電管理較差的居民小區(qū)開展整治和規(guī)范管理試點，因地制宜探索經(jīng)驗做法，逐步全面推廣。

省海外經(jīng)貿(mào)住宅樓1棟住戶隨意從樓上引線，私拉亂接給電動車充電。 記者 光明 攝

名門廣場北區(qū)車棚內(nèi)，部分插座已燒黑。記者 光明 攝

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　　相關(guān)報道

　　遏制電動車火災(zāi) 看看你的責任都有啥

　　記者光明

　　“電動車火災(zāi)防控？那不是消防部門的事嗎？”采訪中，記者常聽到相關(guān)部門個別工作人員說，遏制電動車火災(zāi)，有消防和供電部門就行了。事實真的是這樣嗎？

　　記者了解到，市政府3月底印發(fā)《關(guān)于深入開展遏制群租樓、居民小區(qū)等場所電動車火災(zāi)專項整治的通知》（下稱《通知》）?！锻ㄖ访鞔_，區(qū)政府要與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道簽，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道要與社區(qū)、村（居）委會簽專項整治責任書，社區(qū)、村（居）委會要與群租樓、居民小區(qū)等電動車存放場所業(yè)主、物業(yè)服務(wù)公司簽，形成區(qū)政府、鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、社區(qū)、村（居）委會、租樓、居民小區(qū)“四級責任捆綁”。社區(qū)、村（居）委會要明確專人負責沒有物業(yè)管理單位的居民小區(qū)的整治工作。

　　住建、質(zhì)監(jiān)、科工信、交警、工商等職能部門要按照有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定落實對全市的物業(yè)服務(wù)企業(yè)、電動車生產(chǎn)、銷售、上牌、維修等環(huán)節(jié)的督促、檢查職責。工商、質(zhì)監(jiān)、科工信等職能部門要把電動車消防安全知識教育融入電動車生產(chǎn)、銷售、維修等環(huán)節(jié)，切實做到無縫宣傳，全方位提升人民群眾的消防安全意識。

　　各級公安消防機構(gòu)和派出所要按照《消防法》等法律法規(guī)以及監(jiān)管權(quán)限分工的規(guī)定，加強對所屬消防安全重點單位、列管單位的監(jiān)管，嚴格落實消防安全監(jiān)督管理職責，

　　各區(qū)要在充分排查的基礎(chǔ)上，對火災(zāi)隱患突出的區(qū)域和單位進行掛紅牌警示，同時在區(qū)域內(nèi)設(shè)立警示宣傳牌，警示宣傳牌上要印有該區(qū)域或者單位存在的火災(zāi)隱患、消防安全警示標語等信息，提高群眾火災(zāi)防范意識。

　　群租樓和居民小區(qū)的業(yè)主，也要落實消防安全責任；群眾也要提高消防安全意識、逃生自救能力。

　　據(jù)了解，市政府將此次專項整治的開展情況納入全市“雙創(chuàng)”工作目標，一并開展督導檢查，凡發(fā)現(xiàn)各級、各部門組織領(lǐng)導不到位、工作進展遲緩、成效不明顯的單位，市“雙創(chuàng)”工作指揮部將給予通報批評，并掛牌督辦。對因工作落實不到位，造成亡人火災(zāi)火災(zāi)事故的，將依紀依規(guī)嚴肅追究相關(guān)責任人的責任。

　　鏈接

　　《?？谑邢罈l例》 相關(guān)規(guī)定

　　海口市公安局消防支隊相關(guān)負責人介紹，《?？谑邢罈l例》自2014年10月1日起施行?！稐l例》規(guī)定，電動自行車停放場所與居住場所設(shè)置在同一建筑物內(nèi)的，應(yīng)當符合消防技術(shù)標準和管理規(guī)定的要求，采取防火分隔措施，禁止違反消防安全用電要求私拉電線和插座給電動自行車充電。

　　同時，在居民小區(qū)內(nèi)設(shè)置電動自行車集中充電場所的，單位、物業(yè)服務(wù)企業(yè)或其他管理人為管理主體，并明確電動自行車集中充電的具體火災(zāi)預(yù)防要求。

　　禁止在電動自行車集中充電場所存放可燃物品。

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　　溫馨提示

　　1、要選購使用已獲得生產(chǎn)許可證的廠家生產(chǎn)的質(zhì)量合格的電動車、充電器和電池，不得違規(guī)改裝電動車及其配件，更換電池要到正規(guī)維修店，不要貪圖便宜。

　　2、給電動車充電時盡量在白天充電，充電時保持通風良好，以便隨時掌握充電情況，避免“放羊式”充電和通宵充電。

　　3、不應(yīng)私拉亂接電線給電動車充電，給電動車充電時，不要使用該插線板給其他的用電器充電，防止超過電流負荷；不應(yīng)私自給電動車裝置音箱等加大電池負荷的配件；不應(yīng)在室外高溫地方進行充電。

　　4、嚴禁電動車在樓梯間、前室、疏散走道等公共空間擺放、充電。

　　5、管理人應(yīng)當保證電源匹配，設(shè)置專用插座，敷設(shè)固定線路并穿金屬管保護，安裝漏電保護裝置。

　　（光明 輯）

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