筆者的一位朋友近日在網(wǎng)上訂購了一款鍋具。不日,貨物到家。乍一看到體積龐大的包裝被嚇了一跳,還以為快遞小哥送錯了貨。拆開一看,大包裝盒套著若干小包裝盒,里面還塞著泡沫。買一個鍋“造”了一地垃圾。
這可能是每個網(wǎng)購達人都很熟悉的場景。
上世紀60年代在美國發(fā)端的快遞業(yè),只用了大約20年的時間就發(fā)展為全球性產業(yè)。根據(jù)全球快遞協(xié)會2015年初的統(tǒng)計,國際快遞業(yè)務量過去5年的平均增長率高達7%。電商的紅火,讓網(wǎng)購以燎原之勢在全球流行起來。聯(lián)合國貿易與發(fā)展會議發(fā)布的《2015年信息經濟報告》預計,2013—2018年全球網(wǎng)購人數(shù)將增加50%左右?!白悴怀鰬糍彵槿颉闭蔀榈厍蛉说囊环N生活常態(tài)。
網(wǎng)購給生活帶來了極大便利,但海量快遞也有不少弊端,其中之一就是過度包裝造成的大量資源的浪費和環(huán)境污染。很多快遞的包裝就像俄羅斯套娃,大盒套小盒,一件快遞能制造出一堆垃圾。除此之外,還有數(shù)據(jù)顯示,快遞業(yè)每年所用的膠帶可以繞地球230圈,膠帶中含有的聚乙烯等化學物質,需要至少100年才能在土壤中分解。
快遞包裹包裝過度算得上是全球通病。英國快遞公司Hermes2013年曾對2000名顧客進行調查,超過2/3的人都曾收到令他們覺得包裝過度的包裹,1/3的受訪者表示將不會再次在過度包裝的零售商那里購物。英國亞馬遜網(wǎng)站的顧客討論區(qū)甚至設有一個關于過度包裝的論壇,消費者可以在這個區(qū)域就包裹過度包裝問題發(fā)表意見。
過度包裝不僅涉及環(huán)保和資源浪費,也關乎物流公司的經營成本。沒有實際意義的大包裝,意味著需要占據(jù)更多空間,也意味著人工成本和運輸成本的增加。使用環(huán)保型包裝或者回收再利用快遞包裝,從技術上講并不是一件難事。然而,阻擋在“快遞”和“環(huán)?!敝g的,恐怕不僅僅是成本問題,還有企業(yè)怕麻煩的心態(tài)和社會責任的缺失,因為適度的包裝和可回收包裝可能比普通包裝貴一些,處理起來也比較麻煩。
對于快遞行業(yè)存在的問題,一些國家已經開始頒布法律法規(guī),對過度包裝等進行管控。德國DHL、美國聯(lián)邦快遞等公司的網(wǎng)頁,都有比較詳盡的快遞包裝建議或指導,有利于適度包裝。日本快遞還有預約送貨服務,減少了重復投遞。一些專家還建議政府部門以減稅等方式鼓勵快遞企業(yè)使用環(huán)保包裝,同時帶動一些環(huán)保紙盒、可降解塑料生產企業(yè)的發(fā)展,實現(xiàn)良性布局……
踐行環(huán)保,歷來都是企業(yè)利潤與社會效益之間的博弈,快遞業(yè)也概莫能外。目前看來,對過度包裝“糾偏”,讓物流企業(yè)既能一定程度上節(jié)約開銷,又能嘗到環(huán)保的“甜頭”,給自己添一抹“綠色”,這無疑是未來快遞業(yè)發(fā)展的方向。(張慧中)
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