的哥過早啟動壓傷還在上車男子 如何賠償成難題

　　林先生打了輛出租車，左腳剛邁上車，人還在車外，心急的司機就踩下了油門，導致林先生的右腳被車輪軋傷。

　　這本來是一起普通的交通事故，但在索賠時，雙方起了爭議：事發(fā)時的林先生算車內乘客還是車外人員呢？這個界定不一樣，賠償?shù)念~度可是差別大了。

　　右腳還沒上車

　　車就開了

　　事情發(fā)生在2014年4月的一個晚上。

　　林先生和兩位朋友一起在鄞州的一家餐館吃飯，聚餐結束后三人打了輛出租車回家。

　　誰知道，就這么尋常的事，卻發(fā)生了意外。

　　兩位朋友已上車坐好后，林先生也準備上車，怎知林先生的左腳剛邁上出租車，車子就迅速啟動了，車輪軋傷了林先生右腳。

　　聽到林先生大叫一聲，出租車才趕快停下。

　　原來，當時光線太暗，開出租車的李師傅沒看清車外的林先生，以為坐車的就兩位乘客。

　　隨后林先生被送往醫(yī)院。

　　交警部門認定出租車司機李師傅負事故全部責任，林先生無責任。

　　之后林先生住院治療了幾日，花費醫(yī)藥費一萬余元。

　　是車內乘客

　　還是車外人員

　　出院后，因對賠償事宜協(xié)商無果，林先生將李師傅及出租車投保的保險公司訴至鄞州法院，要求賠償醫(yī)療費、誤工費等共計5萬余元。

　　庭審中，原被告對于事實的責任認定是沒什么異議的，但保險公司提出一條，就是他們認為林先生當時屬于車內人員，只能按照車上人員險賠，林先生不能在交強險和商業(yè)三者險范圍內獲得賠償。

　　然而，如果按照車上人員險賠付，林先生最高只能獲得一萬元賠償。

　　為什么認定林先生是車內人員？

　　保險公司的說法是，根據(jù)商業(yè)三者險的相關條款約定：“本保險合同中的本車人員是指發(fā)生意外事故的瞬間，在符合國家有關法律規(guī)定允許搭乘人員的保險機動車車體內或車體上的人員，包括正在上下車的人員?！?/p>

　　但林先生卻不認可，他覺得自己還沒有上車，怎么能算車內人員呢？

　　林先生到底是車內人員還是車外人員成了庭審焦點。而這兩者的賠償也相差數(shù)萬元。

　　法院做了判決

　　林先生獲得5萬多元賠償

　　鄞州法院經(jīng)審理后認為，林先生屬于本車人員還是車外第三者，應根據(jù)其在事發(fā)時所處的位置和成因進行綜合判斷。

　　辦案王法官解釋說，原告準備乘坐出租車，事發(fā)時一只腳已踏入車內，另一只腳仍處于車外，此時出租車與原告處于車外地面上的一只腳發(fā)生碰撞。從總體上判斷，原告的大部分身體仍處于車外，未完成由車外第三者向本車人員的轉變即發(fā)生事故，故原告仍屬于車外第三者。

　　此外，保險公司的商業(yè)三者險條款雖對本車人員解釋為包括上下車人員，但保險公司作為提供格式條款的一方，未用足以引起投保人注意的文字、字體、符號或者其他明顯標志作出提示，不能以此作為免除賠償責任的抗辯理由。

　　因此，保險公司應當首先在保險限額內予以賠償，不足部分，再由侵權人被告李師傅予以賠償。

　　法院依法判決被告保險公司在保險范圍內賠償原告經(jīng)濟損失5萬余元，被告李師傅賠償原告經(jīng)濟損失1000多元。

　　判決后，雙方未提起上訴。該案一審判決已生效。記者 邵巧宏 通訊員 尹杉