7月6日,記者從海南省交警總隊(duì)獲悉,博鰲機(jī)場(chǎng)路十八坡互通施工交通管制,原封閉時(shí)間為7月6日至7月20日。
   
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海南高速路沒(méi)完沒(méi)了大修 司機(jī)很尷尬網(wǎng)友無(wú)力吐槽

??诰W(wǎng) http://6chong.cn 時(shí)間:2016-07-08 11:05

  海南高速路沒(méi)完沒(méi)了大修 你覺(jué)得癥候在哪里?

  7月6日,記者從海南省交警總隊(duì)獲悉,博鰲機(jī)場(chǎng)路十八坡互通施工交通管制,原封閉時(shí)間為7月6日至7月20日。為避免大雨天氣對(duì)東線高速主干道通行影響,將封閉時(shí)間推遲,從7月8日開(kāi)始封閉G98東線高速公路白石嶺互通至山根互通雙向,封閉期間請(qǐng)過(guò)往車輛沿G223國(guó)道繞行。

  可是,東線高速??谥寥齺営曳€貫通的喜訊猶在耳畔啊

  

  還不到一個(gè)月的時(shí)間,又要封閉。。。

  

  接著封閉。。。

  

  繼續(xù)封閉。。。

  

  還是封閉。。。

  司機(jī)們表示真的很尷尬,為什么?為什么?為什么?一言不合就修高速路!

  網(wǎng)友們也是無(wú)力吐槽,一個(gè)個(gè)被逼到這份兒上,可憐人在天涯,瞅瞅大家是怎么說(shuō)的。

  網(wǎng)友“生活中的好男人”:修完左邊修右邊,修完右邊再修左邊,一年四季都在修路,請(qǐng)問(wèn)修路用的是不是納稅人的錢(qián)?有關(guān)單位能給個(gè)解釋嗎?

  網(wǎng)友“蘇菲不是瑪索”:“可憐咱在海南,開(kāi)著私家車在城里上下班,常年不上高速公路,居然也承受這全世界最貴的汽油費(fèi)”同感!車基本沒(méi)上過(guò)高速,還天天交高速費(fèi)。

  網(wǎng)友“捷紀(jì)天鷹”:路封了,不讓你們上高速,燃油附加等高速公路費(fèi)用繼續(xù)交。

  網(wǎng)友“火柴火”:人家車超載車不壞,反倒是路先壞了,滑稽不?大修封路是很安全,倒是你修快點(diǎn)行不?不要只見(jiàn)封路不見(jiàn)干活,每次都要先問(wèn)封路不?

  網(wǎng)友“風(fēng)光在眼前”:路壞了就要修,天經(jīng)地義的事!但修路并不需要封路,就是說(shuō)如果修左幅,就把右幅隔出一個(gè)車道給左幅車道的車通行。全國(guó)各地都是如此修的。海南交通廳你們太任性了!

  網(wǎng)友“hnhon”:同感,等這邊修好了,估計(jì)又要修瓊海到??谝欢瘟?,現(xiàn)在這段路面行車道幾乎也不行了,記得這段路也沒(méi)大修幾年呀,怎么這樣了。海南政府真有錢(qián),每年都大修高速路。

  網(wǎng)友“l(fā)zhlzm”:海南的高速?gòu)囊煌ㄜ?,基本是在不間斷的修護(hù)中,它國(guó)的公路,一般使用年限70年的公路使用年限一般是10年,海南的公路一般使用年限3-5年,是我們的技術(shù)不成熟嗎,顯然不是!

  網(wǎng)友“邢小帥”:“海南則是在汽油里面加了1.1元的路橋費(fèi),切斷高速公路不影響收入”原來(lái)是這樣任性。

  網(wǎng)友“潛海人”:也飽受經(jīng)常修路之苦,海南的路車不是很多(尤其是載重車)但路卻是經(jīng)常修難道其中另有蹊蹺?

  網(wǎng)友“我佛慈悲0898”:看看??谀臈l路是平的,繞城剛修好一個(gè)月就坑坑洼洼,后來(lái)歸罪于大雨,修得久點(diǎn)的歸罪于超載。。。

  看完網(wǎng)友留言,有木有心塞到嘔吐,修路不僅影響了島民通行,海南支柱產(chǎn)業(yè)旅游觀光也深受“毒害”,資深媒體人“矢弓”在《海南高速路,大修太任性》一文里道出了大家的心聲。

  海南高速路,大修太任性?

  資深媒體人:矢弓

  見(jiàn)過(guò)修路的,沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么修路的。海南高速公路常年大修,而且一旦大修就中斷交通,讓高速公路上的車輛走國(guó)道。人們感嘆,海南高速公路,大修實(shí)在任性了。

  據(jù)報(bào)道:東線高速藤橋至三亞段右幅完成改造實(shí)現(xiàn)通車;本來(lái)這是一利好消息,緊接著又是利空:藤橋互通至三亞段終點(diǎn)右幅6月20日通車后,6月23日起英州互通至三亞段終點(diǎn)左幅共29.7公里將進(jìn)入封閉施工階段,石梅灣互通至英州互通左幅53公里已于4月8日封閉施工。6月23日起,海口至三亞車輛走高速將不受影響,三亞至??诜较虻能囕v需從三亞繞行海榆東線至萬(wàn)寧再上高速,整個(gè)改造工程計(jì)劃在9月底完工通車。

  在百度上輸入“海南高速大修”等關(guān)鍵詞,一下子彈出62萬(wàn)個(gè)結(jié)果。人們驚嘆,海南常年都在大修高速公路,為什么不能像島外一樣,維修一邊開(kāi)放一邊,在不中斷交通的前提下大修公路呢?

  有人拿裝修房子比喻,是家里搬空了裝修方便,還是住著人裝修方便?修路的為了節(jié)省成本,為了自家方便,自然選擇中斷交通了。

  那么,島外高速大修為什么不中斷交通?海南為什么這么任性?這主要是收費(fèi)造成的。島外的高速公路是封閉的,逼著汽車下了高速,他們就收不到錢(qián)了。海南則是在汽油里面加了1.1元的路橋費(fèi),切斷高速公路不影響收入,如此背景,怎不任性?

  臺(tái)灣高速公路也是收費(fèi)的,他們沒(méi)有在路口設(shè)卡,只是在每一輛汽車的擋風(fēng)玻璃上貼一裝置,經(jīng)過(guò)路口上高速就掃描接通,自動(dòng)扣費(fèi),這下子省了很多錢(qián)。不像咱們大陸,繼續(xù)維持高速公路收費(fèi)的其中一項(xiàng)原因,居然是這些收費(fèi)站的人失業(yè)怎么辦?

  可憐咱在海南,開(kāi)著私家車在城里上下班,常年不上高速公路,居然也承受這全世界最貴的汽油費(fèi)、更讓人郁悶的是,最受益的海南公路管理部門(mén),他們自己也忘了汽油費(fèi)包含路橋費(fèi)這事,居然還大言不慚地說(shuō),海南高速是免費(fèi)的?

  掏錢(qián)之后能把事做好,咱也忍了吧。據(jù)悉,規(guī)定的高速公路的大修年限,水泥路面是15年,瀝青路面是10年,但在海南,大修最長(zhǎng)的間隔只有5年,最短的是一年一度。誰(shuí)能給個(gè)答案,這到底是個(gè)技術(shù)問(wèn)題還是個(gè)腐敗問(wèn)題?

  海南高速公路經(jīng)常大修,實(shí)在太擾民了!這事難道就沒(méi)人管管嗎?

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