中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組世界上首次實(shí)現(xiàn)時(shí)速420公里會(huì)車

圖為當(dāng)日兩列標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組列車在鄭徐線上交會(huì)。

　　7月15日11時(shí)20分，我國(guó)自行設(shè)計(jì)研制、全面擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的兩輛中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，以420公里時(shí)速，在鄭（州）徐（州）高鐵成功完成交會(huì)試驗(yàn)。這是擬運(yùn)營(yíng)高鐵動(dòng)車組列車世界上首次實(shí)現(xiàn)時(shí)速420公里交會(huì)和重聯(lián)運(yùn)行。

　　據(jù)中國(guó)鐵路總公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，這一試驗(yàn)的成功，標(biāo)志著我國(guó)已全面掌握高速鐵路核心技術(shù)，高鐵動(dòng)車組技術(shù)實(shí)現(xiàn)全面自主化，中國(guó)高鐵總體技術(shù)水平躋身世界先進(jìn)行列，部分技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

　　中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組研制成功下線以來，2015年7月，在中國(guó)鐵道科學(xué)研究院環(huán)行試驗(yàn)基地，開展時(shí)速160公里及以下型式試驗(yàn)。同年9月至2016年5月，在大同至西安高鐵原平至太原高速綜合試驗(yàn)段，開展型式試驗(yàn)和運(yùn)用考核。今年5月，在鄭徐高鐵開展運(yùn)用考核。7月，兩列中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組在鄭徐高鐵從時(shí)速200公里逐級(jí)提速至?xí)r速420公里，并完成高速重聯(lián)和交會(huì)試驗(yàn)。