橫穿三大商圈 ?？诤Ｐ憧焖俾方ㄔO(shè)降伏四大“攔路虎”

　　功能性通車后的海秀快速路。石中華攝

　　?？诰W(wǎng)7月22日消息（記者黎光 實(shí)習(xí)生陳曦）當(dāng)我們行駛在7月20日剛通車的海秀快速路主橋上，寬敞平整的路面、漂亮的風(fēng)景，使人容易忘卻曾經(jīng)的擁堵。但工程的建設(shè)者們卻難以忘記，一個(gè)個(gè)棘手的難題、是如何挑戰(zhàn)當(dāng)初的雄心壯志的。只有邁過(guò)荊棘叢生的道路，迎來(lái)鮮花盛開(kāi)的春天，才能感受到，那種創(chuàng)造歷史般的感覺(jué)，真的很好。

　　逆勢(shì)崛起，創(chuàng)造新的“海口速度”

　　海秀快速路的建設(shè)并非一帆風(fēng)順。項(xiàng)目開(kāi)建后，因征地拆遷工作滯后，項(xiàng)目征收調(diào)查摸底時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，征收實(shí)施工作進(jìn)展緩慢；同時(shí)對(duì)海秀主干道歷經(jīng)的多次道路施工改造、地下管網(wǎng)錯(cuò)綜復(fù)雜的情況認(rèn)識(shí)不足等，造成管線遷改工作進(jìn)展緩慢，影響橋梁主體施工。

　　去年5月，省委常委、市委書(shū)記孫新陽(yáng)專門(mén)聽(tīng)取了項(xiàng)目的匯報(bào)，并要求市政府及各參建單位要認(rèn)真反思，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，徹底扭轉(zhuǎn)項(xiàng)目進(jìn)展緩慢的被動(dòng)局面，保質(zhì)保量地完成項(xiàng)目建設(shè)。市政府按照孫書(shū)記的要求，組成了市海秀快速路建設(shè)協(xié)調(diào)推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由倪強(qiáng)市長(zhǎng)親自擔(dān)任組長(zhǎng)。在市政府的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，市各職能部門(mén)積極配合，在各參建方的努力拼搏下，2015年9月，項(xiàng)目基本具備了快速推進(jìn)的施工條件。

　　2015年10月16日，海秀快速路建設(shè)方召開(kāi)“雙創(chuàng)”誓師大會(huì)時(shí)，海秀快速路項(xiàng)目橋梁主體工程投資累計(jì)完成19.15億元，約占該工程投資的44%。9個(gè)月時(shí)間，在“雙創(chuàng)”的推動(dòng)下，海秀快速路建設(shè)投資驟然加快。

　　如奇跡般，沉寂的海秀快速路工地?zé)峄鸪?，一個(gè)個(gè)橋墩拔地而起，一塊塊箱梁憑空延伸。9個(gè)月的沖刺，將一個(gè)原來(lái)進(jìn)展緩慢、市民詬病的工程，華麗轉(zhuǎn)身成為?？谛碌某鞘泄羌埽呱鲂碌摹昂？谒俣取薄?/p>

　　建設(shè)中的海秀快速路橫跨龍昆南立交橋。石中華攝

　　困難重重，四大“攔路虎”當(dāng)?shù)?/strong>

　　“海秀快速路一期建設(shè)期間，由于部分穿越居民區(qū)、地下管線復(fù)雜等原因，困難一個(gè)接一個(gè)?！焙？谑谐墙瘓F(tuán)海秀快速路項(xiàng)目部副總工程師匡鎮(zhèn)回憶說(shuō)。

　　施工對(duì)居民生活造成干擾。作為我省最大的市政單體工程，海秀快速路（一期）貫穿?？跂|西片區(qū)，主橋全線總長(zhǎng)14.3千米，沿線橫穿長(zhǎng)流鎮(zhèn)、海秀路、南沙路商圈，尤其是緊鄰海秀路施工，涉及道路沿線單位2000多家，許多沿線單位皆因土地產(chǎn)權(quán)不明發(fā)生摩擦。由于在主城區(qū)施工，經(jīng)常造成水管破裂、電力電訊線挖斷等民生問(wèn)題。指揮部一個(gè)月可以接到1000多起投訴電話，都是小區(qū)停水停電、晚上施工沒(méi)有辦法休息等問(wèn)題。為此，快速路指揮部專門(mén)成立了市民投訴小組，逐一梳理投訴問(wèn)題，針對(duì)投訴面積大的現(xiàn)象進(jìn)行重點(diǎn)解決。

　　海秀路地下管線復(fù)雜。涉及雨污水、給水、電力、燃?xì)?、地方通信及軍光?大類19家管線權(quán)屬單位，鋪設(shè)范圍大、資料不齊全給管道入地帶來(lái)了許多困難。

　　項(xiàng)目征收拆遷耗時(shí)費(fèi)力。共征收17.4萬(wàn)平方米，696戶，涉及人口達(dá)到千人，拆遷種類多，包括村莊、墳地、居民住宅、商業(yè)區(qū)，拆遷難度非常大。從2012年底項(xiàng)目開(kāi)工時(shí)就開(kāi)始征收拆遷工作，一直到去年9月才基本完成。

　　整個(gè)項(xiàng)目施工組織難度大。施工過(guò)程搭建的施工支架達(dá)到7萬(wàn)噸，高峰期時(shí)全線施工人員可達(dá)5100余人，200多臺(tái)大型施工機(jī)械同時(shí)工作，是名副其實(shí)的大工地。

　　龍昆南路段破土動(dòng)工正在建設(shè)橋墩。石中華攝

　　鐵軍威武，特別能吃苦能戰(zhàn)斗

　　我們行車的橋面之下，是一種稱做“箱梁”的混凝土“大盒子”，中間空心、高不足一般成年人。箱梁澆筑時(shí)，里面的模板還沒(méi)有拆出來(lái)；箱梁成型后，每塊都留下兩處一米見(jiàn)方的口?！斑@是工人進(jìn)入內(nèi)部拆除模板用的?！笨焖俾啡龢?biāo)段項(xiàng)目部書(shū)記甘興旺說(shuō)，工人要貓著腰，冒著白天五十?dāng)z氏度左右的高溫作業(yè)，身體承受幾達(dá)極限。

　　海秀快速路一期三家土建施工單位均為國(guó)內(nèi)有實(shí)力及影響力的大型央企，皆有鐵軍風(fēng)格、敢于擔(dān)當(dāng)。在項(xiàng)目指揮部的組織下，三標(biāo)施工單位中鐵二局全力以赴，倒排工期，以天為單位安排施工，奪回由于天氣原因耽誤的工期、在春節(jié)期間實(shí)現(xiàn)龍昆立交兩個(gè)左轉(zhuǎn)匝道通車，方便市民出行。中鐵二局領(lǐng)導(dǎo)到?？诙綉?zhàn)，調(diào)集了五支專業(yè)隊(duì)伍組織搶工，各專業(yè)隊(duì)伍的第一負(fù)責(zé)人均到場(chǎng)指揮，并集結(jié)中鐵二局在全國(guó)范圍內(nèi)的優(yōu)勢(shì)資源，馳援?？诤Ｐ憧焖俾讽?xiàng)目。

　　今年5月7日上午11時(shí)，滾燙的瀝青鋪在海秀快速路工程（一標(biāo)）長(zhǎng)彤路高架橋橋面上，這是全線高架橋首次試驗(yàn)性攤鋪瀝青。瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)機(jī)緩慢前進(jìn)，所過(guò)之處覆蓋著發(fā)燙冒煙的瀝青，在烈日下達(dá)60攝氏度。該試驗(yàn)段瀝青長(zhǎng)200米，目的是為了掌控適合本工程瀝青混凝土路面施工的技術(shù)參數(shù)，為全面鋪裝提供科學(xué)依據(jù)，意義重大。時(shí)至中午，驕陽(yáng)更盛，瀝青工人吃著送到工地的盒飯，默默地等待瀝青運(yùn)料車的到來(lái)，沒(méi)有人想到要撤到橋下去躲太陽(yáng)?！盀榱嗽囼?yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，瀝青攤鋪必須接力完成，不能間斷。”一位工人說(shuō)。

　　今年高考期間，僑中段的中鐵二局第五公司基本停工，讓考生安靜趕考；今年4月一場(chǎng)暴風(fēng)雨中，二局五公司的工人搶救國(guó)家財(cái)產(chǎn)，減少損失。一幕幕令人難忘的畫(huà)面，構(gòu)成了鐵軍人性化的一面。

　　“項(xiàng)目停滯2年后，2015年8月，海秀快速路又邁上了項(xiàng)目施工快車，僅僅11個(gè)月，便完成了快速路主橋項(xiàng)目70%以上的形象進(jìn)度?！北本┬骂U集團(tuán)公司副總經(jīng)理陳正表示，經(jīng)過(guò)數(shù)月時(shí)間、幾千名施工人員的晝夜奮戰(zhàn)，終于傳來(lái)了大家期盼已久的消息：“海秀快速路主橋已具備通車條件”。

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