文昌公交擬調(diào)價(jià)為2元
8月下旬將舉行聽(tīng)證會(huì),方案提出乘客刷卡可享受優(yōu)惠
維持了6年的文昌公交“1元票價(jià)”時(shí)代或?qū)⒔Y(jié)束,預(yù)計(jì)今年年底起,文昌文城鎮(zhèn)公交票價(jià)將調(diào)整為2元。26日,文昌市物價(jià)局發(fā)出聽(tīng)證會(huì)公告,今年8月下旬將召開(kāi)聽(tīng)證會(huì),擬將公交票價(jià)調(diào)整為2元。
為何調(diào)?公交公司運(yùn)營(yíng)6年虧損嚴(yán)重
26日,文昌市物價(jià)局調(diào)價(jià)意見(jiàn)征集正式啟動(dòng),除了調(diào)價(jià)的原因,調(diào)價(jià)是否應(yīng)重視公益性、調(diào)價(jià)后服務(wù)是否應(yīng)該提升等問(wèn)題,引人關(guān)注。
據(jù)了解,文昌海汽公交客運(yùn)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)海汽公交公司)于2010年正式開(kāi)始運(yùn)營(yíng),現(xiàn)營(yíng)運(yùn)班線車(chē)輛48輛,開(kāi)通市內(nèi)線路8條。近年來(lái),市區(qū)中心城區(qū)實(shí)行單一票制線路每人次1元,外圍實(shí)行分段計(jì)程票制,平均每增加5公里加價(jià)1元?,F(xiàn)行公交車(chē)票價(jià)已實(shí)行6年,公交企業(yè)各項(xiàng)成本均大幅上漲,但公交車(chē)票均未調(diào)整。據(jù)統(tǒng)計(jì),該公司2010年經(jīng)營(yíng)虧損總額約600萬(wàn)元,之后每年經(jīng)營(yíng)虧損總額約700-800萬(wàn)元,往年這些經(jīng)營(yíng)虧損全靠國(guó)家油補(bǔ)來(lái)填補(bǔ)。2011年國(guó)家油補(bǔ)給該公司800萬(wàn)元,之后國(guó)家油補(bǔ)每年按15-20%遞減,現(xiàn)在又面臨取消油補(bǔ),如不及時(shí)調(diào)整公交票價(jià),公司將面臨停業(yè)倒閉。
目前海汽公交公司長(zhǎng)期負(fù)債經(jīng)營(yíng),在現(xiàn)行政策下,單靠政府財(cái)政投入補(bǔ)貼解決不了該公司虧損問(wèn)題,需要通過(guò)適度調(diào)整公交票價(jià),提高該公司發(fā)展能力和服務(wù)水平。同時(shí),根據(jù)這些年的比較,目前,東部市縣公交票價(jià)早已實(shí)行了2元/次,其中,部分市縣每年政府都會(huì)有補(bǔ)貼,而文昌,政府除在2014年每輛車(chē)補(bǔ)貼2.75萬(wàn)元外,其余均沒(méi)有補(bǔ)貼。
怎么調(diào)? 2元起步乘客刷卡可打折
27日,記者從文昌市物價(jià)局獲悉,根據(jù)票價(jià)調(diào)整的目標(biāo),結(jié)合海汽公交公司運(yùn)營(yíng)合理成本,社會(huì)承受能力,制定了兩個(gè)公交價(jià)格調(diào)整建議方案。
“兩套方案中,一直維持的1元票價(jià)將統(tǒng)一調(diào)整為2元,也就是說(shuō)起步價(jià)上調(diào)了1元,只是乘客在享受優(yōu)惠時(shí)折扣不同,有待確定。”物價(jià)局工作人員表示。
方案1:文城“中心區(qū)”(東至水涯,西至動(dòng)車(chē)站,北至英城,南至交警大隊(duì)),清瀾中心區(qū)(東至高隆灣,南至波溪麗亞灣,北至環(huán)球碼頭,西至文符路),各“中心區(qū)”內(nèi)每人次2元。
兩“中心區(qū)”之間連接路段(文府路至交警大隊(duì))每人次1元,文城“中心區(qū)”至“清瀾中心區(qū)”往返均為每人次4元。刷卡消費(fèi)的,普通乘客按9折優(yōu)惠,低收入群體和本地走讀學(xué)生憑證按6.5折優(yōu)惠。
方案2:文城“中心區(qū)”(東至水涯,西至動(dòng)車(chē)站,北至英城,南至交警大隊(duì)),清瀾“中心區(qū)”(東至高隆灣,南至波溪麗亞灣,北至環(huán)球碼頭,西至文符路),各“中心區(qū)”內(nèi)每人次2元。兩“中心區(qū)”之間連接路段(文府路至交警大隊(duì))每人次1元,文城“中心區(qū)”至清瀾“中心區(qū)”往返均為每人次4元。刷卡消費(fèi)的,普通乘客按8.5折優(yōu)惠,低收入群體和本地走讀學(xué)生憑證按7.5折優(yōu)惠。
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