外商投資網(wǎng)約車經(jīng)營的,除符合上述條件外,還應(yīng)當符合外商投資相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。
——網(wǎng)約車車輛。7座及以下乘用車;安裝具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置、應(yīng)急報警裝置;車輛技術(shù)性能符合運營安全相關(guān)標準要求。同時,網(wǎng)約車行駛里程達到60萬千米時強制報廢;行駛里程未達到60萬千米但使用年限達到8年時,退出網(wǎng)約車經(jīng)營。
——網(wǎng)約車駕駛員。取得相應(yīng)準駕車型機動車駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷;無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄,無吸毒記錄,無飲酒后駕駛記錄,最近連續(xù)3個記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄;無暴力犯罪記錄;城市人民政府規(guī)定的其他條件。
圖為新聞發(fā)布會現(xiàn)場。 中新社記者 楊可佳 攝
【官方解讀:網(wǎng)約車咋報廢?司機能否兼職?】
交通運輸部副部長劉小明在介紹兩份文件相關(guān)情況時作出如下解讀:
——網(wǎng)約車建立按里程而非按時間的報廢標準,規(guī)定行駛里程達到60萬公里時強制報廢,行駛里程沒有達到60萬公里、但使用年限達到8年時退出網(wǎng)約車經(jīng)營。因為網(wǎng)約車接單,不像巡游車一直在路上跑,跑的量不會很大,所以8年以后沒有達到60萬公里的,可以轉(zhuǎn)成社會車輛進行使用,當然也需要經(jīng)過安全和環(huán)保檢測。
——司機可以兼職。《暫行辦法》明確網(wǎng)約車平臺公司與駕駛員應(yīng)根據(jù)工作時長、服務(wù)頻次等特點,與駕駛員簽訂多種形式的勞動合同或協(xié)議,明確雙方的權(quán)利和義務(wù)。原來是明確要簽訂勞動合同,但根據(jù)網(wǎng)約車的特殊情況,有一些是兼職的、靈活用工的,在這樣的情況下更多采用了靈活用工的處理方法。
——放寬網(wǎng)約車平臺公司的條件限制,不要求自有車輛,以適應(yīng)平臺公司輕資產(chǎn)運行的特點。
——巡游車和網(wǎng)約車各有其特點,將來誰會不會被誰淘汰,主要還是取決于乘客和市場。
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