10月31日晚,清華園站站長(zhǎng)劉鳳強(qiáng)等候即將??吭诖说淖詈笠话嗔熊?chē)。中新網(wǎng)記者 宋宇晟 攝
為配合京張高鐵建設(shè),自2016年11月1日起,“百年老站”清華園站將停止辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。10月31日是清華園站運(yùn)營(yíng)的最后一天。當(dāng)晚,記者探訪了即將成為歷史的清華園車(chē)站。
清華園車(chē)站修建于宣統(tǒng)二年(公元1910年),其原址位于現(xiàn)在的清華大學(xué)南門(mén)外,已有百余年歷史。20世紀(jì)50年代早期,清華園站才向東南遷移到如今的北四環(huán)路南側(cè)、城鐵13號(hào)線高架段的旁邊。從此,清華大學(xué)南門(mén)外的清華園老站終結(jié)了客運(yùn)歷史,只作為貨運(yùn)站,主要給學(xué)院路的八大高校和周?chē)鷨挝还┙o煤和油,直到上世紀(jì)八十年代末才徹底停止使用。而北四環(huán)路南側(cè)的清華園車(chē)站則一直沿用至今。
10月31日晚8時(shí)左右,記者來(lái)到清華園火車(chē)站,只見(jiàn)這里售票口的燈光已經(jīng)熄滅,但由站臺(tái)通往車(chē)站的通道仍亮著燈,桌上放著鐵路工作人員的帽子。
當(dāng)晚,北京寒氣逼人,最低氣溫已低至零度以下。不過(guò)當(dāng)晚仍不斷有市民來(lái)到車(chē)站詢問(wèn)、拍照。
記者注意到,其中有不少人是專程來(lái)買(mǎi)最后一班從清華園站經(jīng)過(guò)的火車(chē)車(chē)票的。工作人員告訴他們,最后一天的車(chē)票早在半個(gè)月之前就賣(mài)完了?!耙?yàn)槭侨珖?guó)聯(lián)網(wǎng),很多人搶。而且前幾天的票都沒(méi)人搶,就搶今天(10月31日)的票。還有人托我給他買(mǎi)票,都沒(méi)買(mǎi)到?!?/p>
晚上8時(shí)左右,記者來(lái)到清華園火車(chē)站,只見(jiàn)這里售票口的燈光已經(jīng)熄滅,但由站臺(tái)通往車(chē)站的通道仍亮著燈,桌上放著鐵路工作人員的帽子。中新網(wǎng)記者宋宇晟 攝
該工作人員稱,今天下午來(lái)的人很多,“得有二三百人”?!坝泻芏嗍擒?chē)迷,專門(mén)從外地趕過(guò)來(lái)的車(chē)迷。不過(guò)他們來(lái)的時(shí)候也買(mǎi)不到票了,只能是在這拍拍照。”
據(jù)報(bào)道,為配合京張高鐵建設(shè),自2016年11月1日起,清華園站將停止辦理客運(yùn)業(yè)務(wù),北京北站、清河站也將暫停辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。京張高鐵施工期間,市郊鐵路S2線市內(nèi)始發(fā)(終到)站由北京北站遷移至黃土店臨時(shí)過(guò)渡站。
31日晚仍在清華園站駐守的工作人員告訴記者,清華園站的大部分工作人員今天晚上就已經(jīng)到黃土店去了。“雖然現(xiàn)在(黃土店)那邊沒(méi)有客運(yùn),沒(méi)有車(chē),但到明天早上4、5點(diǎn)鐘,(黃土店)那邊就有旅客了?!?/p>
當(dāng)晚10時(shí)許,記者再次來(lái)到清華園站。此時(shí),站臺(tái)附近已經(jīng)聚集了十余人,并且仍不斷有人趕來(lái)。臨近11時(shí),已有幾十人在站臺(tái)等待將要停靠在清華園站的最后一趟列車(chē)。
清華園站站長(zhǎng)劉鳳強(qiáng)成了被圍觀和拍照的對(duì)象。不少前來(lái)記錄清華園站最后時(shí)刻的市民圍著劉鳳強(qiáng)拍攝他所戴的胸牌。
劉鳳強(qiáng)告訴記者,“今晚來(lái)的人,很多都是我的老朋友了,也有火車(chē)迷。他們今天一拍我這胸牌,心里還真有點(diǎn)舍不得這個(gè)站?!?/p>
前來(lái)記錄清華園站最后時(shí)刻的市民拍攝站長(zhǎng)劉鳳強(qiáng)所戴的胸牌。中新網(wǎng)記者 宋宇晟 攝
當(dāng)晚10時(shí)55分,從清華園站經(jīng)過(guò)的最后一趟列車(chē)停在站臺(tái),站長(zhǎng)劉鳳強(qiáng)親自為最后一班列車(chē)接車(chē)。
隨后,劉鳳強(qiáng)在接受媒體采訪時(shí)透露,自己今晚將連夜趕到黃土店站,分管客運(yùn)工作,明天負(fù)責(zé)黃土店站S201次列車(chē)的首發(fā)。
有工作人員告訴記者:“明天(11月1日)施工隊(duì)就要入駐這里了,就開(kāi)始拆(鐵軌)了?!?記者 宋宇晟)
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