海南將形成“南北東西,兩干兩支”的機場格局。南北指三亞和??冢匆延械娜齺嗻P凰機場和??诿捞m機場;東西指瓊海和儋州,即博鰲機場和建設中的儋州機場。
   
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三亞新機場力爭年底開工2020年建成 未來海南將有5大機場

??诰W http://6chong.cn 時間:2016-11-25 07:39

  海南將形成“南北東西,兩干兩支”的機場格局。南北指三亞和???,即已有的三亞鳳凰機場和??诿捞m機場;東西指瓊海和儋州,即博鰲機場和建設中的儋州機場。

  日前召開的三亞市七屆人大一次會議上傳來一個好消息:三亞新機場爭取今年底正式開工,2020年建成投用。未來這五大機場,將促進海南充分發(fā)揮“海上絲綢之路”建設支點的作用,助力海南飛起來!

  1.三亞新機場:要成為國際門戶樞紐機場

  爭取2020年建成投用

  三亞鳳凰國際機場吞吐量已捉襟見肘。南國都市報記者賀立樊攝

  三亞新機場的建設一直備受關注。日前召開的三亞市七屆人大一次會議上傳來一個好消息:三亞將以“多規(guī)合一”為引領,以生態(tài)建設為基礎,大力強化基礎設施建設,爭取2020年建成投用新機場,確保5年內全面建成小康社會,初步建成國際化熱帶濱海旅游精品城市。

  會議指出,三亞新機場爭取今年底正式開工,2020年建成投用,并早日成為國際門戶樞紐機場。

  2.??诿捞m機場:打造連接島內外的立體交通網

  計劃2019年10月運營二期項目

  ??诿捞m國際機場二期效果圖。海南日報通訊員楊敏棋翻拍

  2016年9月6日,??诿捞m國際機場(以下簡稱美蘭機場)T2航站樓舉行開工典禮。

  美蘭機場啟動二期擴建項目工程,項目總投資約153億元,計劃2019年10月開始運營。項目建成后,新增61個機坪,可滿足年旅客吞吐量3500萬人次,還將通過合理布局商業(yè)區(qū)域,建設全國最大的機場免稅商業(yè)區(qū)。

  海口美蘭機場二期擴建工程T2航站樓效果。

  T2航站樓內規(guī)劃110個高效值機柜臺,中心區(qū)到登機口步行僅需5.5分鐘。

  航站樓計劃采用先進的隔震技術,建成后將是全國最大的錯層隔震建筑。

  新建T2航站樓位于現有機場航站樓北側,與T1航站樓呈中軸線對齊,兩期主樓間距約為550米。

  T2航站樓采用主樓加指廊的構型方式,建筑形體緊湊而簡潔,在方便旅客辦票及托運行李的同時減少旅客步行距離,為旅客提供最便捷的出行體驗。

  美蘭機場相關人士表示,建設綜合交通樞紐是國家“一帶一路”建設的重要組成部分,實施美蘭機場二期擴建工程,利用美蘭機場聯結東南沿海和東南亞黃金航道的樞紐優(yōu)勢,形成貫徹全島、連接島內外的立體交通網,將促進海南充分發(fā)揮“海上絲綢之路”建設支點的作用。

  3.三亞鳳凰機場:來一場說走就走的東南亞旅游

  2017年三期改擴建完工

  鳳凰機場貴賓航站樓(上圖)和國際航站樓側景(下圖)。來源:三亞日報

  從1994年通航至今,三亞鳳凰國際機場(以下簡稱“鳳凰機場”)累計運送旅客超1億人次,為滿足機場快速發(fā)展的需要,全面提升機場綜合保障能力,鳳凰機場依據批復的機場總體規(guī)劃內容,于2010年開始啟動三期改擴建工程。

  據介紹,鳳凰機場三期改擴建工程計劃在2017年全部完成,屆時航站樓面積將達到10萬平方米,站坪面積擴增至82萬平方米,停機位增加至70個,機場生產保障能力將得以全面提升,可保障旅客吞吐量2000-2500萬人次/年,有效緩解機場辦公和生產保障壓力,基本滿足機場搬遷前的生產運營需求。

  4.博鰲機場:架設海南“空中絲路”

  2016年底完成擴建并運營

  博鰲機場夜景。海南日報記者宋國強袁琛攝

  今年5月,國家下達2016年中央預算內資金1.28億元用于瓊海博鰲機場建設。至此,國家已累計下達6.3億元支持博鰲機場建設。

  作為省重點項目,博鰲機場得到全力推動建設。從2015年5月進場建設,到今年2月具備試運行條件,整個博鰲機場項目建設周期不到10個月。博鰲機場現有25個站坪機位,航站樓9000余平方米,跑道2600米長、45米寬。

  業(yè)內人士表示,建設博鰲機場是提升海南空中運輸能力、完善海南綜合交通網絡體系的重要舉措,對于促進海南對外開放、加快國際旅游島建設、推動海南特區(qū)經濟社會發(fā)展具有重要的意義。

  為了更好地服務保障博鰲亞洲論壇,博鰲機場正在啟動二期擴建工程,將把現有跑道升級成3200米,跑道擴建后可起降波音B747等大型客機,成為與三亞鳳凰機場、??诿捞m機場一樣的4E級機場,并進一步完善各種設施,該項目預計今年12月底竣工。

  5.儋州機場:面向東南亞及南海諸國

  3年內建成

  資料圖。

  參加2016年海南省兩會的省人大代表張耕透露,儋州機場將在年內完成前期工作,3年內完成建設。

  張耕介紹,儋州機場的建設,對完善海南省“南北東西、兩干兩支”的運輸機場布局,對提升國際旅游島建設水平,促進西部地區(qū)經濟社會加快發(fā)展和促進儋州加快海南西部中心城市建設具有重大意義,并將給當地老百姓帶來更多的福祉。

  根據公開消息,儋州機場項目規(guī)劃占地面積約2.2平方公里,總投資額約15億元。近期目標機場年旅客吞吐量為90萬人次,遠期到2045年目標機場年旅客吞吐量達360萬人次。

  此外,據《關于加快推進儋州機場項目建設的建議》,未來儋州機場將建成面向東南亞以及南海諸國、具有國際標準,通達東南亞地區(qū)的國際航線。

 

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[來源:海南日報微信公眾號] [作者:] [編輯:王秋芳]
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