被天津人稱為“天津五環(huán)”的薊汕高速公路(津濱高速—津晉高速)28日全線正式通車。其中,薊汕海河特大橋全長1210米,工程建設者在施工中創(chuàng)立了一項國內新紀錄。
據(jù)介紹,開創(chuàng)這項新紀錄的是中建六局軌道交通公司。薊汕高速海河特大橋跨海河部分由四個軸線的墩柱支撐,其中兩大主墩相距110米南北佇立,每個主墩由兩個相同的Y字型墩柱平行排列組成。面對世界罕見的Y型主墩施工難題,項目部組建攻關小組,經(jīng)過在高精度仿真模擬的基礎上,提出了解決方案。兩年來,薊汕高速公路三標項目建設者先后攻破了圍堰基坑面積大、主跨Y型墩造型奇特、主橋跨徑長、結構內布置形式繁雜多樣、鋼箱梁安裝精度要求高等施工難題,最終實現(xiàn)了項目的完美履約。經(jīng)業(yè)內技術專家鑒定,達到國際先進水平。
據(jù)項目部有關負責人介紹,該項目累計獲得國家級獎項5項、省部級獎項13項;國家實用新型專利授權22項、國家發(fā)明專利授權1項。該項目還被中國質量評價協(xié)會列為“2016年科技創(chuàng)新二等獎”;此外,項目部還連續(xù)兩年助推中建六局榮獲天津市公路工程施工企業(yè)信用評價最高等級AA級。
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密涿高速公路建設進入“沖刺”期?
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