懲戒“家長亂停車” 治標(biāo)更需治本

　　最近，浙江杭州一位家長反映：他孩子在城西一所小學(xué)就讀，學(xué)校在大門（面向西行路）南面的機(jī)動(dòng)車道上畫了一條橫穿西行路的黃線，黃線內(nèi)禁止學(xué)生家長停車，違反規(guī)定將扣除班級(jí)集體分，并影響學(xué)生三好學(xué)生等考核評(píng)定。學(xué)校的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，如果家長違停，會(huì)勸導(dǎo)為主，他否認(rèn)會(huì)扣班級(jí)分，也否認(rèn)會(huì)和孩子的評(píng)優(yōu)有關(guān)聯(lián)。不過，學(xué)校有“最美家長”的評(píng)選，如果亂停車，“顯然不是‘最美家長’的行為?！保〒?jù)12月6日《錢江晚報(bào)》）

　　這件事家長與學(xué)校的說辭不一，究竟孰是孰非，也很難辨別清楚，不過有一點(diǎn)是確定的，就是學(xué)校門口家長亂停車現(xiàn)象非常嚴(yán)重，導(dǎo)致學(xué)校不得不出面整頓，才會(huì)出現(xiàn)這種爭(zhēng)議。顯然，學(xué)校推出這種措施，也是想遏制家長亂停車的行為，通過掛鉤評(píng)選倒逼家長重視起來。

　　現(xiàn)在各地城市汽車擁有量劇增，學(xué)校大多位于市區(qū)便利地段，門口停車位有限。如今，學(xué)校門口擁堵、停車難等已經(jīng)常態(tài)化，家長接送學(xué)生時(shí)段集中，人流、車流匯集在一起，對(duì)學(xué)校路段的交通影響很大?？梢?，學(xué)校出臺(tái)應(yīng)對(duì)措施，也是不得已而為之。

　　從效果來看，將家長亂停車與學(xué)生、班級(jí)評(píng)級(jí)掛鉤，乃是最具威懾力的，因?yàn)榧议L出于孩子的榮譽(yù)、面子考慮，都會(huì)重視起來。不過，此舉涉嫌“連坐”，將家長的交通違規(guī)行為，與孩子的利益掛鉤，顯然逾越了法律和社會(huì)道德界限，乃是不可取的做法。而且，此舉也是治標(biāo)不治本，只能約束部分家長，卻不能徹底改變學(xué)校路段交通擁堵難題。

　　事實(shí)上，學(xué)校路段交通擁堵問題的根源，乃是城市建設(shè)規(guī)劃滯后，缺乏前瞻性眼光，沒有預(yù)測(cè)到汽車擁有量的增長速度，超過城市道路的承載力，再加上停車位數(shù)量不足，位置布局不合理，均造成城市交通擁堵、停車難，只是學(xué)校門口最為凸顯罷了。可見，學(xué)校路段交通難題，實(shí)際上也是整個(gè)城市的縮影，幾乎所有交通要道、黃金路段，都會(huì)面臨交通高峰期的擁堵問題，而要妥善解決的話，就要從各方面入手，不能單靠學(xué)校懲戒家長。

　　比如完善公共交通系統(tǒng)，實(shí)施公交道路優(yōu)先原則，鼓勵(lì)市民綠色環(huán)保出行，按照就近上學(xué)的方案，路途近的就步行到校即可，稍遠(yuǎn)的可以騎自行車、坐公交車等。同時(shí)，鼓勵(lì)有條件的學(xué)校，推行校車統(tǒng)一接送學(xué)生的方案，這樣既可以保障學(xué)生安全接送問題，也可大幅度減少私家車接送行為?；蛘咴趯W(xué)生上下學(xué)的高峰期，對(duì)學(xué)校路段予以禁行，確保學(xué)校門口不被車輛干擾，以保障學(xué)生的人身安全。