快遞突破300億件，總理為何格外看重這一數(shù)據(jù)？

　　圖：李克強(qiáng)總理2014年11月19日到訪義烏一家快遞網(wǎng)點(diǎn)時(shí)，對(duì)他們的工作接連稱贊。他說，從小處說，你們不僅創(chuàng)造了就業(yè)崗位，也創(chuàng)造了新生活；從大處說，農(nóng)村的東西送到城市去，城市的東西送到農(nóng)村來，縮小了城鄉(xiāng)差距。物流是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)核心之一，快遞是物流重要組成部分，工作雖然很普通，但很關(guān)鍵。“你們的工作了不起！”

　　圖：2014年1月27日，李克強(qiáng)到西安順豐速運(yùn)有限公司看望慰問快遞工人。李克強(qiáng)說，快遞業(yè)關(guān)系經(jīng)濟(jì)民生，你們既是在運(yùn)送商品，也是在傳遞親友心意，給大家送去春節(jié)的溫暖，把幸?？爝f到千家萬戶。快遞業(yè)是中國經(jīng)濟(jì)的“黑馬”，祝你們?cè)隈R年快馬加鞭、萬馬奔騰、馬到成功！

　　看起來，這個(gè)貼滿綠色膠帶的白色箱子，和你我平時(shí)收發(fā)的快遞沒有多大不同。但這個(gè)白色箱子卻承載了某種里程碑的意義：據(jù)國家郵政局監(jiān)測，12月20日從一名貴州茶農(nóng)手中寄出的這件包裹，成為2016年我國第300億件快遞。

　　如果按照13億人口計(jì)算，相當(dāng)于人均發(fā)送了23件。與去年相比，今年快遞業(yè)務(wù)量增長了100億件，同比增長53%。

　　“快遞業(yè)是中國經(jīng)濟(jì)的‘黑馬’?！边@是李克強(qiáng)總理2014年春節(jié)前夕在西安順豐速運(yùn)有限公司看望慰問快遞工人時(shí)所作的評(píng)價(jià)。當(dāng)天，總理還給親自為一個(gè)即將發(fā)出的快遞件貼上面單。他叮囑快遞員要及時(shí)完好送到客戶手中。

　　“國家的高度重視與政策的扶持開啟了中國快遞行業(yè)發(fā)展的新紀(jì)元?！庇忻襟w這樣評(píng)價(jià)。2014年，李克強(qiáng)兩次到快遞企業(yè)實(shí)地考察，先后5次稱贊快遞業(yè)在“搞活流通、拉動(dòng)內(nèi)需，增加社會(huì)就業(yè)”等方面的重要作用。2015年，經(jīng)李克強(qiáng)總理簽批，國務(wù)院印發(fā)了第一部全面指導(dǎo)快遞業(yè)發(fā)展的綱領(lǐng)性文件《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》。

　　“從我們目前的包裹量來看，我們正處于歷史上的最佳時(shí)期?！边@是100多年前，美國《華爾街日?qǐng)?bào)》援引美國運(yùn)通公司一位主管的評(píng)論。在當(dāng)時(shí)，物流行業(yè)的包裹數(shù)量常常被視為衡量一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力的晴雨表。

　　如今，鐘擺搖向太平洋的另一頭。2014年，中國快遞業(yè)務(wù)量首次突破100億件，超過美國躍居全球第一。2015年快遞業(yè)繼續(xù)以45%以上的增長勢頭，突破年業(yè)務(wù)量200億件大關(guān)。

　　“眼珠子都快掉下來了！”一位業(yè)內(nèi)人士至今記得2014年到美國聯(lián)邦快遞公司考察，對(duì)方得知中國僅“雙11”就產(chǎn)生了2.7億件快遞時(shí)驚嘆的表情。

　　這種高速增長的背后，是對(duì)于整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要價(jià)值。根據(jù)北京交通大學(xué)發(fā)布的研究報(bào)告，快遞業(yè)對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大，尤其對(duì)帶動(dòng)就業(yè)作用巨大。僅2015年全國發(fā)出的207億件快遞就帶動(dòng)了203萬人就業(yè)，包括快遞員、分揀員和貨車司機(jī)等多種崗位。

　　1000億元——這是今年前10個(gè)月快遞業(yè)支撐全國農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)銷的金額。事實(shí)上，今年第300億單快遞就是貴州當(dāng)?shù)匾幻柁r(nóng)通過中通快遞遵義湄潭網(wǎng)點(diǎn)寄出的茶葉。

　　即便在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行壓力巨大的黑龍江，今年前9個(gè)月快遞業(yè)以同比增長80.29%的增幅名列全國第一，直接推動(dòng)了當(dāng)?shù)剞r(nóng)特產(chǎn)品“走出去”并“賣得好”。一個(gè)月前李克強(qiáng)主持召開深化“放管服”改革座談會(huì)上，黑龍江省政府負(fù)責(zé)人著重向總理匯報(bào)了這一變化。

　　“這是個(gè)好跡象?！崩羁藦?qiáng)說，“說明東北老工業(yè)基地有著很大的優(yōu)勢、潛力和回旋余地?！笔聦?shí)是，隨著快遞業(yè)的迅猛發(fā)展，直接促進(jìn)了服務(wù)業(yè)和消費(fèi)的增長。

　　不僅如此，借助“互聯(lián)網(wǎng)＋物流”，快遞業(yè)正在加速改變著許多制造企業(yè)的生產(chǎn)流程。今年“雙11”，美的公司就通過與大數(shù)據(jù)公司菜鳥網(wǎng)絡(luò)合作，打通線上線下倉庫，把工廠生產(chǎn)節(jié)奏提前了一個(gè)月，并將成本降低了40%。

　　“你們的工作了不起！”2014年11月，李克強(qiáng)在浙江義烏一家快遞網(wǎng)點(diǎn)考察時(shí)，對(duì)這里的員工稱贊道?？偫碚f，物流是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的核心之一，快遞是物流重要組成部分。你們的工作雖然很起來普通，但很重要。

　　“從小處說，你們不僅創(chuàng)造了就業(yè)崗位，還創(chuàng)造了新生活；從大處說，農(nóng)村的東西送到城市去，城市的東西送到農(nóng)村來，縮小了城鄉(xiāng)差距。”總理這句話，寄托著他對(duì)快遞業(yè)的更高期許。（記者楊芳）

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