每到春節(jié)臨近,有一個(gè)話題是大部分人都會(huì)關(guān)心的,那就是火車票,因?yàn)檫@一張小紙片承載著中華民族傳統(tǒng)的親情和團(tuán)圓觀念。然而春運(yùn)期間,最困擾普通百姓的問題就是——買票難,但是從從倒票的“黃?!钡剿⑵钡木W(wǎng)絡(luò)插件,每年春運(yùn)的時(shí)候,幾乎都會(huì)有人跳出來說,“我能為你搶到票”,最近環(huán)球網(wǎng)科技記者就發(fā)現(xiàn),互聯(lián)網(wǎng)上出現(xiàn)了不少的加價(jià)搶票服務(wù)。
2017年,近期據(jù)國家發(fā)改委網(wǎng)站消息,2017年春運(yùn)從1月13日開始至2月21日結(jié)束,共計(jì)40天,鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客量3.56億人次。報(bào)告指出,2017年春運(yùn)較上年提前11天,成為近5年來最早的春運(yùn),這意味著全國高校學(xué)生放假時(shí)間和務(wù)工人員返鄉(xiāng)時(shí)間相對延后,且彼此間不會(huì)拉開太大的時(shí)間空擋,客流高峰將會(huì)相互疊加,此外,2016年12月30日鐵路部門將票預(yù)售期調(diào)整為30天,該調(diào)整將直接導(dǎo)致春運(yùn)回家車票的爭奪更加白熱化。
而近期就有媒體頻繁曝出,國內(nèi)一些知名旅游出行類網(wǎng)絡(luò)平臺推出了加價(jià)搶票業(yè)務(wù),有媒體記者在某網(wǎng)絡(luò)出行平臺上試選1月13日從廣州到長沙的車票,票價(jià)為182元。如果不買保險(xiǎn)不買“搶票加速包”,網(wǎng)上顯示搶票成功率僅為51.26%。而購買了66元的保險(xiǎn)和最高1005元的搶票加速包,成功率就可以提升到85.86%。也就是說,記者加價(jià)1071元,購票成功率提高了34.6%,而最后票價(jià)是原票價(jià)的近7倍。
而環(huán)球網(wǎng)記者在后續(xù)的調(diào)查中發(fā)現(xiàn),目前加價(jià)搶票幾乎成為了在線旅游出行平臺的行業(yè)現(xiàn)象,包括飛豬、智行、高鐵管家、美團(tuán)、同程、微信等等一批知名互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛推出有償搶票服務(wù),按照搶到票的概率收取不同檔次的服務(wù)費(fèi)。20元的VIP搶票通道,30元的VIP極速搶票通道、66元的至尊光速搶票通道,“小費(fèi)”200元封頂……收費(fèi)五花八門,而且很多都是默認(rèn)勾選付費(fèi)搶票的,稍不注意就會(huì)多花一筆手續(xù)費(fèi)。
對于這種現(xiàn)象,讓不少網(wǎng)友感嘆,這就是黃牛黨的網(wǎng)絡(luò)升級版啊,還更有技術(shù)性和組織性。那么這種行為到底是不是“黃牛”現(xiàn)在到底該如何界定,又是否涉嫌違法呢?互聯(lián)網(wǎng)上也出現(xiàn)了各種不同的聲音。
中國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法學(xué)研究會(huì)副秘書長陳音江表示,火車票是公共屬性的商品,商家利用“一票難求”的心理謀求利益是不可取的。如果只要付錢就可以插隊(duì),會(huì)誘導(dǎo)消費(fèi)者掏更多的錢,價(jià)格存在被炒高的可能,這會(huì)制造更多的不公平。
中國政法大學(xué)傳播法研究中心副主任、碩士生導(dǎo)師朱巍認(rèn)為,黃牛黨和搶票軟件的本質(zhì)區(qū)別是:黃牛黨是假冒別人的身份證買了票,然后再高價(jià)賣給別人;但搶票軟件實(shí)際是委托平臺,消費(fèi)者花一定的費(fèi)用委托平臺用更快的渠道、更便捷的手段、以更高的可能性來獲取車票,實(shí)際的買票行為還是用戶自己,所以它不是黃牛黨行為。
中山大學(xué)法學(xué)院教授郭天武說,火車票是屬于有管制性質(zhì)的緊俏公共資源,不是自由經(jīng)營商品,平臺收錢代刷實(shí)際上是一種代購行為,應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)資格。如果這些平臺沒有取得資格,那至少是非法經(jīng)營。
目前關(guān)于此事性質(zhì)的定論,法學(xué)界尚無定論,事實(shí)上類似這類現(xiàn)象已經(jīng)不是第一次發(fā)生,2013年廣東佛山一對夫妻,因?yàn)閹屯鈦砉び喕疖嚻?,每張票?0元手續(xù)費(fèi),被鐵路警方以“黑票點(diǎn)”查處,夫妻二人被刑拘。有關(guān)部門此前也曾出臺多項(xiàng)措施限制類似“網(wǎng)絡(luò)黃牛”行為,不過目前我國尚無系統(tǒng)性政策對此加以規(guī)范。由于法律規(guī)定的滯后和界定不清,也就導(dǎo)致了目前“小商戶被查、大平臺無事”的現(xiàn)象屢屢發(fā)生。
在筆者看來,每到春運(yùn)小小車票承載著的是濃濃的鄉(xiāng)愁,一家人的團(tuán)聚和期盼,企業(yè)更多的是應(yīng)該展現(xiàn)出自己的社會(huì)責(zé)任,而不是借機(jī)鉆法律和制度的空子大賺一筆,至少可以取消掉默認(rèn)加價(jià)購票的選項(xiàng),同時(shí)也希望有關(guān)管理部門應(yīng)盡快進(jìn)行修改或出臺相應(yīng)法規(guī)、規(guī)定,對新生問題及時(shí)進(jìn)行明晰界定,維護(hù)社會(huì)公平。
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