日漸“消逝”的鐵路道口工：42載的守望與見證

　　“大車靠左邊走，不要停在這，會影響行人！再往后，有火車接近了，注意安全！”7日清晨，在蘭州鐵路局蘭州西工務段K28+360道口處，道口工李勇像往常一樣站在道口房外手拿擴音喇叭擔當著“交警”。這也是李勇和即將“退役”的道口的最后一個春運。

　　59歲的李勇，從事道口看守工作已有42年了。他看守的道口位于蘭州市西固區(qū)504廠，與蘭新高鐵引入線相交，是附近居民及工廠4000多位職工上下班必經(jīng)之路。每天通過這里的列車達到158對，機動車流量每分鐘能達到102輛，行人流量每分鐘能達到200余人。

　　春運期間，行車、人員流量較之以往成倍增長，這里是蘭州鐵路局內最大最繁忙的道口。

　　“叮當、叮當、叮當……”道口值班室內的警報器響起，道口語音向過往機動車及行人發(fā)出提示：“有火車即將接近，請大家注意避車！”

　　李勇站立在道口房外，揮動小紅旗“吶喊”著，指揮機動車和行人止步。在確認道口五米停車線內沒有人、車搶入后，他關閉電動護欄門，封閉道口，并按照標準舉起手中的信號旗向列車司機發(fā)出確認信號。數(shù)秒后，列車呼嘯而過。就在這短短一分鐘間隔里，道口兩邊機動車和行人已經(jīng)排起了長龍，發(fā)動機轟鳴聲、喧鬧聲混成一片，李勇又忙著疏導車輛和行人安全有序通過。

　　為了確保道口安全，需要24小時不間斷地盯控，不敢有一絲疏忽。李勇說，吃飯、上廁所都只能利用列車間隔和確定道口的交通秩序良好的前提下，快速地進行。稍有間隙，還要清理道口鋪面、鋼軌面、軌道間的垃圾、積塵、積沙。

　　為了交通安全，城市進行項目改造，越來越多的道口逐漸退出歷史舞臺。李勇看守了42年的道口，也即將在完成最后一個春運的通行任務后進行下立交涵施工項目改造，該道口也就不存在了。

　　“道口跟了我42年，它就像我的戰(zhàn)友一樣。最后一個春運了，我得站好最后一班崗，和道口一起平安退役?！崩钣抡f，“有些不舍，但道口馬上就變成下立交涵了，列車、行人各行其道，就更安全了?！?/p>

　　42年，過往的車輛記住了道口工李勇手中揮動的小紅旗和他的堅守。42年，李勇看守的道口沒有發(fā)生過一起交通事故，成了道口上不老的“名片”。(完)

?

相關鏈接：

?