快遞用工荒真相調查：個別網(wǎng)點快遞積壓因老板“跑路”

　　前一段，多名網(wǎng)友反映，同城圓通快遞數(shù)日沒人送、站點電話打不通且大量快遞積壓等，引發(fā)社會關注。一些人將矛頭指向快遞公司，認為“快遞公司將出現(xiàn)倒閉潮、用工荒”，然而事實到底是怎樣的？人民網(wǎng)IT頻道進行了實地探訪和調查。

　　網(wǎng)點因老板“跑路”造成快遞積壓 圓通回應：已處理

圓通速遞花園橋網(wǎng)點牌照被摘、大門緊鎖(攝影：楊虞波羅)

　　近日，人民網(wǎng)IT頻道探訪了網(wǎng)傳圓通快遞積壓站點——圓通速遞北京花園橋網(wǎng)點，現(xiàn)場已無快遞積壓現(xiàn)現(xiàn)象，但圓通花園橋網(wǎng)點確已人去樓空。人民網(wǎng)IT頻道在現(xiàn)場遇到一位前來討薪的快遞員，該快遞員透露，這家站點老板已跑路，欠了許多快遞員的工資，每個人都欠薪高達數(shù)萬元。

　　另外，該快遞員還向人民網(wǎng)IT頻道透露，該網(wǎng)點積壓的快遞已被圓通總公司運走，稍后會再做配送，并且總公司已經(jīng)答應支付被欠薪快遞員的工資。面對記者詢問快遞行業(yè)中是否存在用工荒導致快遞積壓時，該快遞員表示并沒有快遞員跳槽現(xiàn)象出現(xiàn)，花園橋網(wǎng)點快遞積壓是由老板跑路造成的。

　　距圓通花園橋網(wǎng)點約500米，另一家圓通網(wǎng)點四季青橋網(wǎng)點則處于正常工作狀態(tài)。該網(wǎng)點一名工作人員稱，“并沒有網(wǎng)上傳得那樣邪乎，只是花園橋網(wǎng)點的承包人偷偷跑了，影響了西山國際城等這一片區(qū)?！痹摴ぷ魅藛T稱。

　　記者隨后致電多家圓通網(wǎng)點，得到的信息是都處于正常工作狀態(tài)。而在海淀區(qū)一些距此不遠的圓通網(wǎng)點，記者看到的也是正常工作態(tài)序。

　　對于圓通速遞個別網(wǎng)點加盟商老板跑路倒閉是否影響消費者利益，圓通速遞于2月16日晚做出回應，稱花園橋加盟網(wǎng)點因服務質量問題已被內部調整，受到影響的所有快件2月17日可派送完畢，公司會按照服務約定向有關客戶承擔相應賠償責任。

　　轉行送外賣工資翻倍？快遞員、送餐員回應：不實

　　此前，有上海媒體曾爆出，節(jié)后快遞員紛紛轉行去送外賣，因送外賣工資待遇更高，壓力更小。事實又是怎樣的呢？

　　記者在走訪申通、順豐等快遞行業(yè)中發(fā)現(xiàn)，當前快遞業(yè)人手短缺現(xiàn)象并非今年獨有，每年從春節(jié)后會持續(xù)到3月份前后才能恢復正常。申通快遞金臺路站點快遞員小劉認為，節(jié)后快遞員緊缺是很正常的現(xiàn)場，也不是第一年這樣了，“網(wǎng)上傳的‘用工荒’現(xiàn)象有點夸大其詞了，說什么快遞員轉行去送外賣，我周圍也沒人轉行。”

　　百度快遞的送餐員小李在接受人民網(wǎng)IT頻道采訪時也說，他的同事很少有從快遞那邊過來的，送餐員節(jié)后也有不少離職的。

　　至于工資待遇是否比快遞員要高，小李說，我們這行從早上10點工作到晚上10點，中晚飯點連軸轉，我每月工資在7000元左右，平均工資大約6000到8000之間，與快遞行業(yè)基本持平。

　　業(yè)內專家：對快遞行業(yè)“用工荒”存在誤解

　　針對“用工荒”的言論，中國物流學會特約研究員楊達卿此前接受相關媒體采訪時表示，2016年我國電商物流行業(yè)從業(yè)人員規(guī)模同比增長30%以上。今年1月份，由于春節(jié)放假等因素導致了短暫的勞動力供需缺口，但從業(yè)人員增長率依然達38.6%，因此不必擔心快遞行業(yè)人員大量流失。

　　“快遞就業(yè)人員超過200萬人，快遞員絕大多數(shù)都來自農(nóng)村，在我國農(nóng)村‘不過正月都是年’，不少人都已經(jīng)養(yǎng)成了過完正月十五再出門務工的習慣，要求他們正月初七就全部返回崗位也不太現(xiàn)實，所以不能把個別沒有到崗、跳槽的案例推論為快遞行業(yè)用工荒，這是不充分的。目前來看，對快遞業(yè)用工荒問題至少存在兩種誤解，一是忽視春節(jié)這個特殊時點，夸大用工荒問題的嚴重程度；二是一些業(yè)內人士將矛頭單獨對準快遞公司，將人力暫時短缺問題升級到對加盟制商業(yè)模式的質疑，這是欠妥的?！睏钸_卿說。

　　對于快遞行業(yè)的增長前景，投資機構依然表示看好。國金證券研究員蘇寶亮近期發(fā)布的研究報告指出，春節(jié)提前影響了今年1月的快遞行業(yè)增速，實際運營增速依舊將保持40%以上，節(jié)后國內快遞公司恢復正常運營的速度比較快，依舊看好快遞行業(yè)的高速發(fā)展。

　　2月17日，國家郵政局市場監(jiān)管司發(fā)出《關于近期快遞服務消費的提示》，據(jù)國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至2月16日，快遞服務已結束“春運模式”。目前，快遞業(yè)務量已經(jīng)呈現(xiàn)恢復性增長，日業(yè)務量已達9500萬件，趨近節(jié)前水平。

　　另外，國家郵政局聲明中表示，春節(jié)后，因部分企業(yè)快遞業(yè)務員暫時性短缺，快遞服務壓力較大，部分快件可能出現(xiàn)時限延長情況。

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