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一帶一路催化熱點(diǎn)擴(kuò)散?輪到港口股？

?？诰W(wǎng)　http://6chong.cn　時(shí)間：2017-03-28 11:40

　　原標(biāo)題：一帶一路催化熱點(diǎn)擴(kuò)散輪到港口股？

　　3月21日，一帶一路官方網(wǎng)站正式上線運(yùn)營(yíng)。上周，一帶一路板塊再度迎來(lái)炒作高潮，領(lǐng)漲龍頭西部建設(shè)從3月22日開(kāi)始連續(xù)4個(gè)漲停。受此影響，作為一帶一路倡議重要載體之一的港口股也躍躍欲試。昨日，連云港、南京港相繼強(qiáng)勢(shì)放量漲停；寧波港、日照港、大連港及廈門(mén)港務(wù)等也大幅異動(dòng)。其中，廈門(mén)港務(wù)昨日振幅超過(guò)9%，今年以來(lái)漲幅更是接近五成。

　　有分析認(rèn)為，后市一帶一路主題持續(xù)發(fā)酵是大概率事件。在水泥、建材板塊熱炒過(guò)后，下一波一帶一路中領(lǐng)漲的很可能就是港口板塊。華創(chuàng)證券認(rèn)為，港口行業(yè)正處于盈利改善周期，一帶一路倡議推進(jìn)對(duì)行業(yè)來(lái)說(shuō)是錦上添花，建議關(guān)注“績(jī)優(yōu)+改善+主題”三位一體的港口個(gè)股。

　　港口股或成新一輪熱點(diǎn)

　　在水泥、建材板塊熱炒過(guò)后，一帶一路主題持續(xù)發(fā)酵。作為一帶一路倡議重要載體之一的港口股早已按捺不住，經(jīng)過(guò)前期的蠢蠢欲動(dòng)之后，昨日接過(guò)上攻的接力捧。

　　昨日連云港、南京港表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，相繼放量漲停。這也是這兩只股票繼上周五之后的第二個(gè)漲停。不同的是，連云港開(kāi)盤(pán)即拉升至漲停價(jià)位，一直封板至收盤(pán)；而南京港則高開(kāi)后震蕩走高，午后才封住漲停板，該股昨日換手率高達(dá)20.48%，是昨日港口板塊換手最高的一只個(gè)股，其振幅也接近8%。寧波港、日照港、大連港也大幅異動(dòng)，收盤(pán)漲幅均在3%以上。

　　值得一提的是近期漲幅較大的廈門(mén)港務(wù)，上周漲幅達(dá)到16.25%，昨日盤(pán)中一度沖高漲超7%，觸及16.18元，創(chuàng)下其2015年7月股災(zāi)之后的一年多新高。不過(guò)此后該股上攻乏力，午后股價(jià)持續(xù)回落，收盤(pán)漲2.74%，昨日振幅超過(guò)9%。

　　雖然港口股今年以來(lái)的表現(xiàn)不如基建、水泥板塊那么耀眼，但部分龍頭股的漲幅也相當(dāng)可觀。例如上述提及的廈門(mén)港務(wù)，今年以來(lái)漲幅達(dá)到49.71%，遙遙領(lǐng)先于其他港口股。3月16日以來(lái)持續(xù)發(fā)力的連云港，今年漲幅也達(dá)到37.77%。此外，中遠(yuǎn)海特、珠海港和天津港今年漲幅也均在20%以上。上港集團(tuán)、北部灣港、唐山港、深赤灣A等今年表現(xiàn)也十分活躍，漲幅居于前列。

　　處于盈利改善周期

　　近期一帶一路主題的催化劑仍然紛至沓來(lái)，除了3月21日一帶一路官方網(wǎng)站正式上線運(yùn)營(yíng)外，還有基建提速、“絲綢之路”熱炒地圖、海外工程大增、亞洲博鰲論壇與5月一帶一路峰會(huì)等多重利好。

　　據(jù)一帶一路官方網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，2016年中國(guó)與一帶一路沿線國(guó)家的進(jìn)出口總額為6.3萬(wàn)億元人民幣，增長(zhǎng)0.6%。在沿線國(guó)家新簽對(duì)外承包工程合同為1260億美元，增長(zhǎng)36%。對(duì)沿線國(guó)家直接投資145億美元，占我國(guó)對(duì)外投資總額的8.5%。

　　分析認(rèn)為，在一帶一路倡議推進(jìn)背景下，港口作為水陸貨物中轉(zhuǎn)樞紐，將明顯受益于一帶一路倡議實(shí)施所帶來(lái)的貨物中轉(zhuǎn)需求，主題投資價(jià)值有望進(jìn)一步凸顯。交通運(yùn)輸部日前公布了2月份全國(guó)規(guī)模以上港口貨物吞吐量與集裝箱吞吐量相關(guān)數(shù)據(jù)，2月份全國(guó)規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量91254萬(wàn)噸，同比上漲7.7%。其中，沿海港口完成64404萬(wàn)噸，上漲7.1%；內(nèi)河港口完成26850萬(wàn)噸，增長(zhǎng)9.2%。分港口來(lái)看，主要礦石裝卸港吞吐量增速基本維持穩(wěn)定：唐山港、日照港和青島港分別同比上漲8.8%、3.9%和2.0%。

　　華創(chuàng)證券認(rèn)為，港口行業(yè)正處于盈利改善周期，一帶一路倡議的推進(jìn)對(duì)行業(yè)來(lái)說(shuō)是錦上添花，因?yàn)橐粠б宦费鼐€國(guó)家貿(mào)易的快速增長(zhǎng)，會(huì)逐步體現(xiàn)在港口的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)中。因此，預(yù)計(jì)港口板塊的業(yè)績(jī)改善周期將與主題投資共振，建議關(guān)注“績(jī)優(yōu)+改善+主題”三位一體個(gè)股。

　　長(zhǎng)江證券認(rèn)為，港口作為物流的重要樞紐將成為一帶一路倡議的直接受益者，而國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)的探底回升也為行業(yè)的基本面筑底反彈創(chuàng)造有利條件，港口行業(yè)的配置價(jià)值提升。建議關(guān)注與一帶一路主題相關(guān)且估值水平相對(duì)較低的個(gè)股，或者可能受益于行業(yè)估值抬升且安全邊際充分的個(gè)股。