英特爾吳耕：5G是通信技術(shù)和計(jì)算技術(shù)相互融合的革命

　　人民網(wǎng)北京5月11日電（楊波） 近日，在京舉行的“The NEXT: 加速通向5G之路”的行業(yè)沙龍上，英特爾院士、通信與設(shè)備事業(yè)部無線標(biāo)準(zhǔn)首席技術(shù)專家吳耕詳細(xì)介紹了英特爾在5G上的布局。

　　吳耕表示，5G行業(yè)不只是一個(gè)在空中接口上的升級(jí)，更多的是新一代網(wǎng)絡(luò)和終端的開發(fā)過程，而且這個(gè)過程就是通信同運(yùn)算之間的一個(gè)結(jié)合過程。未來的5G不僅能帶來更快的傳輸速率和更高的網(wǎng)絡(luò)帶寬，也將帶來超高可靠性和低延遲，并實(shí)現(xiàn)大規(guī)模機(jī)器間的相互通信。因此，5G的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，無人駕駛、虛擬現(xiàn)實(shí)、智慧城市等領(lǐng)域都將因?yàn)?G而釋放強(qiáng)大的潛力。

　　“5G不只是通信技術(shù)的演進(jìn)，更是一次全面的通信技術(shù)和計(jì)算技術(shù)相互融合的革命?！眳歉f。正因?yàn)榭吹?G是一場(chǎng)整合無線技術(shù)、計(jì)算智能和云的行業(yè)革命。面向5G時(shí)代，沒有任何一家公司可以獨(dú)立推動(dòng)5G的技術(shù)發(fā)展，因此，英特爾正攜手合作伙伴共同加速通向5G之路。

　　同時(shí)，5G時(shí)代的移動(dòng)設(shè)備的范疇不再僅限于手機(jī)、平板和移動(dòng)PC，而是連接數(shù)以億計(jì)的“物”，如智能家居、無人機(jī)、無人汽車等。英特爾致力于與合作伙伴一起開發(fā)這樣的創(chuàng)新性設(shè)備，并研究在5G條件下的使用模式。今年年初英特爾發(fā)布了業(yè)內(nèi)首款面向無人駕駛的GO智能駕駛5G車載通信平臺(tái)，讓汽車制造商能夠開發(fā)并測(cè)試各種使用場(chǎng)景。在無線技術(shù)方面，英特爾具備領(lǐng)先和廣泛的無線通信解決方案，包括業(yè)界首款全球通用的5G調(diào)制解調(diào)器、LTE千兆級(jí)性能的英特爾XMM 7560調(diào)制解調(diào)器、英特爾5G移動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái)等。

　　以無人汽車為例，英特爾預(yù)計(jì)無人駕駛將在未來3-5年內(nèi)取得突破性進(jìn)展，2021年無人駕駛汽車將上路。DSRC和4G LTE都可以提供連接性，但不能高速地傳輸大數(shù)據(jù)文件，而且存在延遲，無法滿足無人駕駛對(duì)海量數(shù)據(jù)的連接需求。5G能夠?qū)崿F(xiàn)延遲低于1毫秒，峰值傳輸速率高達(dá)10Gbps。超低延遲和大數(shù)據(jù)文件的高速傳輸讓5G能夠像第六感一樣近乎實(shí)時(shí)地獲取與周圍環(huán)境的信息，支持“汽車至一切”（V2X，Vehicle to X）的應(yīng)用，例如汽車可使用基于云的人工智能和數(shù)據(jù)，并且與路上其他汽車和包括路燈在內(nèi)的交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行“溝通”。

　　此外，5G也將釋放游戲行業(yè)的“洪荒之力”，為未來十年的游戲體驗(yàn)帶來全新的可能性。超低延遲和超高速的5G能夠讓游戲玩家體驗(yàn)到更多精彩，作為電子競(jìng)技“不穩(wěn)定因子”的網(wǎng)絡(luò)延遲將成為過去時(shí)。此外，高速可靠的5G將讓增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)中的游戲角色變得更加智慧和敏捷。

　　最后，面對(duì)數(shù)據(jù)洪流，英特爾正在轉(zhuǎn)型成為一家數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的公司，并制定了清晰的數(shù)據(jù)戰(zhàn)略——借助云和數(shù)據(jù)中心、物聯(lián)網(wǎng)、存儲(chǔ)、FPGA以及5G構(gòu)成的增長(zhǎng)的良性循環(huán)，驅(qū)動(dòng)云計(jì)算和數(shù)以億計(jì)的智能、互聯(lián)計(jì)算設(shè)備。5G就是英特爾整個(gè)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略中將整個(gè)良性循環(huán)串在一起的不可或缺的一環(huán)。

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