弘揚(yáng)勞模精神
“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆鲍@得者胡文泰:
建設(shè)博鰲機(jī)場(chǎng)創(chuàng)出“海南速度”
“一座中小型民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)周期一般為2至3年,但博鰲機(jī)場(chǎng)從開工到試飛,再到獲得民用機(jī)場(chǎng)使用許可證,不過10個(gè)月?!薄叭珖?guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆鲍@得者、海航集團(tuán)博鰲機(jī)場(chǎng)管理有限公司董事長(zhǎng)胡文泰今天接受記者采訪時(shí)說,這一世界民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)史上的奇跡背后,是組織者和建設(shè)者拼來的。
博鰲機(jī)場(chǎng)建設(shè)這場(chǎng)鏖戰(zhàn),胡文泰是總指揮。從選擇辦公場(chǎng)址、踏勘現(xiàn)場(chǎng)地形到研究機(jī)場(chǎng)可研報(bào)告及概算,博鰲機(jī)場(chǎng)2700多畝的土地上,留下了他的身影。
“按照省里的要求,博鰲機(jī)場(chǎng)的建設(shè)要保障博鰲亞洲論壇年會(huì)的順利舉行,服務(wù)國(guó)家總體外交,我們深感使命光榮、責(zé)任重大?!焙奶┱f,海航集團(tuán)要求我們盡快保障博鰲亞洲論壇2016年年會(huì),原定兩年的建設(shè)時(shí)間只剩下不到一年。自2015年6月一期工程建設(shè)正式吹響,他就帶著全體工作人員進(jìn)入到了一個(gè)沒有白天黑夜、連軸工作的狀態(tài)。2016年3月,機(jī)場(chǎng)試飛圓滿成功。
一年內(nèi)完成一座機(jī)場(chǎng)的建設(shè),在很多人眼中幾乎是完不成的任務(wù),但有著20多年機(jī)場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的胡文泰抱著“要干就要干得出彩”的心態(tài)應(yīng)下了。他也很清楚,機(jī)場(chǎng)建設(shè)時(shí)間的縮短,給工程質(zhì)量和施工安全提出了更高的要求,容不得半點(diǎn)馬虎。
為了做表率,當(dāng)年60歲的胡文泰吃住都在板房里,他每天清晨四五點(diǎn)鐘就要巡視施工一線,深一腳、淺一腳地用腳步丈量工地:從指揮部到跑道1344米,跑道長(zhǎng)2600米,從跑道到停機(jī)坪大約842米,停機(jī)坪的背后就是9945.2平方米的航站樓……
機(jī)場(chǎng)建設(shè)分為航站區(qū)和飛行區(qū),工地一圈12公里,胡文泰幾乎每天都要走上3回。“想要確保工程安全質(zhì)量,就要對(duì)機(jī)場(chǎng)的每一方土地和進(jìn)展了然于胸。”胡文泰說。
不僅如此,討論工程建設(shè)到凌晨?jī)扇c(diǎn)更是常有的事。胡文泰記得很清楚,進(jìn)行土石方工程建設(shè)的時(shí)候,持續(xù)降雨給工程建設(shè)帶來了很大影響。于是,他會(huì)同施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位的負(fù)責(zé)人、工程師駐扎一線,水中行、泥中立、想辦法、做試驗(yàn),晚上召集指揮部工作人員徹夜開會(huì)討論、協(xié)調(diào)作業(yè),盡最大可能減少天氣對(duì)施工的影響。
高強(qiáng)度、高要求的工程建設(shè)任務(wù)讓胡文泰的身體有些吃不消。即使高燒不退他也從未離開過工地,他甚至帶著呼吸機(jī)到現(xiàn)場(chǎng)解決工程中的棘手問題。熬過了艱苦的建設(shè)歲月,他們創(chuàng)造了博鰲機(jī)場(chǎng)的“海南速度”。
“這樣‘玩命’,難免會(huì)犧牲健康。但如果沒有把全部身心投入到工作中,又怎么能將偌大機(jī)場(chǎng)的每個(gè)細(xì)節(jié)都嚴(yán)格盯住呢?”直到今天,胡文泰依舊為這個(gè)奮戰(zhàn)的團(tuán)隊(duì)感到驕傲,他更想用博鰲機(jī)場(chǎng)建設(shè)的故事激勵(lì)更多年輕人,干事業(yè),就要帶著強(qiáng)烈職業(yè)榮譽(yù)感和使命感努力去做。
(本報(bào)海口5月14日訊)
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