導(dǎo)航軟件能躲避進(jìn)京證攝像頭？ 交管部門(mén)將調(diào)查

　　導(dǎo)航軟件能躲避進(jìn)京證攝像頭？

　　號(hào)稱(chēng)根據(jù)導(dǎo)航行駛不會(huì)被拍 記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)漏洞頗多 交管部門(mén)將介入調(diào)查

　　根據(jù)規(guī)定，外地車(chē)進(jìn)北京，需要在進(jìn)京證辦理處或者通過(guò)北京交警手機(jī)客戶端辦理進(jìn)京證，但是，一些司機(jī)卻想著“鉆空子”不辦進(jìn)京證，靠躲避攝像頭的方式開(kāi)車(chē)出行。近日，北京青年報(bào)發(fā)現(xiàn)，有數(shù)款明確標(biāo)記限行攝像頭的手機(jī)軟件出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)軟件商店中，有些軟件甚至還提供規(guī)避限行攝像頭的繞行路線規(guī)劃、導(dǎo)航等。

　　導(dǎo)航軟件可減少八成被拍風(fēng)險(xiǎn)？

　　近日，北青報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，在手機(jī)軟件商店中出現(xiàn)了一些特殊的導(dǎo)航軟件，這類(lèi)導(dǎo)航軟件在介紹中稱(chēng)，軟件里的地圖會(huì)標(biāo)注出拍攝未辦理進(jìn)京證的外地號(hào)牌車(chē)輛的攝像頭，“只要躲過(guò)這些攝像頭，就算不辦進(jìn)京證也能在北京開(kāi)車(chē)?！?/p>

　　一款售價(jià)18元、名為“多多進(jìn)京”的導(dǎo)航軟件介紹稱(chēng)，該軟件由“有著進(jìn)京煩惱的外地車(chē)主”主持開(kāi)發(fā)，軟件可以減少80%被攝像頭發(fā)現(xiàn)的可能性，軟件的地圖還可以導(dǎo)航出一條躲避進(jìn)京攝像頭的線路。

　　一位“多多進(jìn)京”外地車(chē)牌號(hào)車(chē)主稱(chēng)，他最開(kāi)始是為了在忘了續(xù)辦進(jìn)京證的時(shí)候開(kāi)車(chē)不受罰而下載了這款軟件。車(chē)主表示，在使用幾次軟件后，發(fā)現(xiàn)自己的違章行為不但被攝像頭拍到，還被罰了款，“很多攝像頭都沒(méi)標(biāo)注出來(lái)，也有標(biāo)注錯(cuò)誤的，軟件規(guī)劃的路線并不能繞行全部的攝像頭?！?/p>

　　導(dǎo)航路線仍可能經(jīng)過(guò)攝像頭

　　北青報(bào)記者下載安裝了這款“多多進(jìn)京”軟件，該軟件的地圖與普通導(dǎo)航相同，但這款軟件的地圖上有上百個(gè)紅色“圖釘”，每個(gè)“圖釘”顯示一處攝像頭的位置和攝像頭準(zhǔn)確率。北青報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，有的攝像頭會(huì)有“東西雙向，可走內(nèi)側(cè)車(chē)道”的提醒，軟件中顯示，有些攝像頭的準(zhǔn)確率較低。軟件中的一個(gè)攝像頭列表顯示，該軟件里有177個(gè)早晚高峰攝像頭和192個(gè)進(jìn)京證攝像頭的數(shù)據(jù)，還有這些攝像頭的更新日期和準(zhǔn)確率。

　　該軟件還提供避讓攝像頭的行車(chē)導(dǎo)航服務(wù)，北青報(bào)記者嘗試讓軟件導(dǎo)航從朝陽(yáng)區(qū)團(tuán)結(jié)湖公園到海淀區(qū)人大附中的路線，根據(jù)導(dǎo)航，車(chē)主由東向西行進(jìn)到北三環(huán)聯(lián)想橋時(shí)，應(yīng)該向北右轉(zhuǎn)進(jìn)入中關(guān)村東路，如果像通常導(dǎo)航提示的到中關(guān)村大街才向北右轉(zhuǎn)，則可能遇上位于聯(lián)想橋西的一處進(jìn)京證攝像頭。

　　但北青報(bào)記者注意到，導(dǎo)航規(guī)劃的線路仍然經(jīng)過(guò)了一處紅色“圖釘”，這處位于北三環(huán)外環(huán)薊門(mén)橋東的攝像頭被標(biāo)注為進(jìn)京證攝像頭。對(duì)此，軟件提醒稱(chēng)導(dǎo)航是實(shí)時(shí)的，規(guī)劃的路線仍可能會(huì)經(jīng)過(guò)攝像頭，因此“需要注意躲避攝像頭”。

　　涉事導(dǎo)航可能威脅使用者安全

　　對(duì)于軟件上的攝像頭位置是否準(zhǔn)確，軟件開(kāi)發(fā)者曾表示說(shuō)：“早晚高峰攝像頭90%是準(zhǔn)確的?！蓖瑫r(shí)，也有業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，這種軟件中的攝像頭資料部分內(nèi)容是可信的，但目前攝像頭遠(yuǎn)不止這些。

　　2013年之前，交管部門(mén)公示電子監(jiān)控設(shè)備內(nèi)容中包括“電子眼的功能”，有些司機(jī)通過(guò)查詢這些新增電子眼的監(jiān)測(cè)類(lèi)型，掌握了電子眼主要抓哪些違章后就有了“鉆空子”的機(jī)會(huì)。

　　自2013年3月開(kāi)始，交管局網(wǎng)站公示的新增電子眼名單中，已經(jīng)不再告知電子眼的用途。新增的攝像頭只公示地點(diǎn)和位置信息，不公示功能信息，此舉是為了防止“懂行”司機(jī)逃避處罰。制作此款軟件的開(kāi)發(fā)者也曾表示“怕被查”。

　　6月8日下午，北青報(bào)記者從北京市公安局交通管理局了解到，此類(lèi)軟件均為個(gè)人制作，“用這種軟件是‘不合規(guī)’的，請(qǐng)各位司機(jī)不要利用這類(lèi)軟件投機(jī)取巧，一旦使用不當(dāng)，可能會(huì)威脅到使用者的自身安全和交通安全。”交管局表示，將會(huì)對(duì)此事進(jìn)行調(diào)查處理。文/本報(bào)記者王天琪

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