可抗8級地震 ?？诿捞m機場二期建全國最大錯層隔震建筑

　　原標題：可抗8級地震 美蘭機場二期建全國最大錯層隔震建筑

美蘭機場二期擴建項目(效果圖) 。 通訊員 陳煥智 提供

　　?？诰W(wǎng)6月28日消息（記者曹馬志 通訊員陳煥智）27日，記者從?？诿捞m機場二期擴建項目指揮部獲悉，該項目正快速推進中，按計劃，今年底飛行區(qū)有望完工、航站樓主體封頂，其中航站樓建成后將是海南省最大的單體隔震建筑，也是全國最大錯層隔震建筑。

　　27日一大早，在美蘭機場北側的項目現(xiàn)場，塔吊林立，機器轟鳴，工人們在加緊完善地下的基建工程，在安裝好的抗震支座認真進行鋼筋綁扎?！拔覀兊氖┕ひ龅郊氈旨殻瑢⒅睆?.9—1.2米的隔震支座、直徑1米的彈性滑板支座精準安裝在固定的點位上，確保頂面水平度、平面位置和標高達到工程規(guī)范要求?！背薪C場二期航站樓一標段工程的中建八局項目部相關負責人告訴記者，項目采用了橡膠隔震支座共888套，彈性滑板支座32套。

　　據(jù)介紹，美蘭機場二期航站樓擴建工程位于海南省?？谑校？谑械目拐鹪O防烈度為8度，設計基本地震加速度值0.3g，是抗震設防要求最高的省會城市；同時建筑功能決定屬于人流密集的大型公共建筑。故在航站樓中心區(qū)采用隔震技術，于基礎頂處設置隔震裝置，可以使得上部結構的水平地震作用降低60%以上，有效的提高航站樓的抗震性能，并有效減少結構的工程造價。

　　“航站樓隔震層采用錯層隔震設計，有效解決了帶局部地下室隔震結構設計的難題?！敝笓]部相關負責人介紹，航站樓混凝土結構南北長210米，東西方向寬749米，屬于超長的大型結構，結構體型不規(guī)則，采用隔震技術，通過隔震支座的變形能力有效解決了樓板混凝土收縮對結構的影響。

　　該負責人表示，航站樓作為海南省重要生命線工程，采用隔震技術可確保大震作用下能夠正常運行，對未來全省的抗震救災工作具有重要意義。航站樓建成后將成為海南省最大的單體隔震建筑，單體面積約30萬平方米，可防御8級強度的地震，綜合節(jié)省工程造價近8000萬元。

?

相關鏈接：

?