人臉識(shí)別頻頻進(jìn)入公共生活 “刷臉時(shí)代”真要來(lái)臨？

　　靠“刷臉”0.7秒登機(jī)、“刷臉”識(shí)別闖紅燈的行人……連日來(lái)，有關(guān)“人臉識(shí)別”技術(shù)的新聞引起輿論關(guān)注。有網(wǎng)友感嘆，“刷臉”就能認(rèn)證身份，人臉識(shí)別技術(shù)將大大改變我們的生活。也有聲音質(zhì)疑，市面上打著人臉識(shí)別旗號(hào)的產(chǎn)品太多，我們的個(gè)人信息安全是不是更危險(xiǎn)了？

　　“刷臉”登機(jī)靠譜嗎？

　　——網(wǎng)友：雙胞胎、整容臉怎么辦？

　　最近一段時(shí)間，南方航空公司在河南南陽(yáng)機(jī)場(chǎng)首先啟用國(guó)內(nèi)首個(gè)人臉識(shí)別智能化登機(jī)系統(tǒng)，旅客在登機(jī)口“刷臉”即可秒速驗(yàn)證登機(jī)，消息一出，人臉識(shí)別再度成為熱話(huà)題。

　　中新網(wǎng)記者從南航獲悉，上述智能化“刷臉”登機(jī)項(xiàng)目由南航、百度、廣電運(yùn)通等公司共同聯(lián)手建設(shè)，通過(guò)不斷對(duì)業(yè)務(wù)流程、人臉圖像存儲(chǔ)、人臉識(shí)別算法、流程安全性及閘機(jī)可靠性等方面進(jìn)行優(yōu)化，準(zhǔn)確率高達(dá)99.77%。

　　南航方面表示，除了南陽(yáng)機(jī)場(chǎng)，預(yù)計(jì)未來(lái)在廣州T2新航站樓、北京新機(jī)場(chǎng)都會(huì)逐步推廣并投入使用“刷臉”登機(jī)。

　　此外，南航已經(jīng)開(kāi)展了“刷臉”登錄、“刷臉”支付、休息室準(zhǔn)入、機(jī)場(chǎng)尋人等領(lǐng)域的研究，這些“黑科技”在未來(lái)亦將逐步投入使用。

　　據(jù)了解，由于人臉和指紋一樣，不存在遺忘攜帶的問(wèn)題，同時(shí)又是安全系數(shù)極高的生物特征，所以人臉識(shí)別常常被運(yùn)用于支付、安防、登錄等場(chǎng)景。

　　網(wǎng)友則對(duì)“刷臉”感到十分好奇：雙胞胎也能分辨出來(lái)嗎、整容臉怎么辦……諸如此類(lèi)問(wèn)題紛至而來(lái)。

　　黃迪是北京航空航天大學(xué)副教授，深耕生物特征識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、圖像處理等領(lǐng)域。他表示，在特定應(yīng)用中，雙胞胎是可以識(shí)別出來(lái)的，但整容臉則取決于整容的范圍和具體部位。此外，從廣義的人臉識(shí)別角度上看，加上多光譜傳感技術(shù)，整容臉也能識(shí)別出來(lái)。

　　人臉識(shí)別走向公共生活

　　——“刷臉”真的安全嗎？

　　近年來(lái)，不少年輕人對(duì)利用手機(jī)APP，通過(guò)面部識(shí)別進(jìn)行轉(zhuǎn)賬、美化自拍、對(duì)電子相冊(cè)中的人臉進(jìn)行分組等功能并不陌生。

　　最近，不斷有人臉識(shí)別在公共領(lǐng)域應(yīng)用的消息傳出，比如，北京高鐵春運(yùn)期間“刷臉”驗(yàn)票、上海試點(diǎn)利用人臉識(shí)別技術(shù)曝光闖紅燈者且成效顯著，杭州各大駕校需要“刷臉”才能計(jì)時(shí)學(xué)車(chē)，重慶、深圳等地利用人臉識(shí)別技術(shù)尋回走失兒童，等等。

　　可以預(yù)見(jiàn)的是，今后人臉識(shí)別技術(shù)還將會(huì)越來(lái)越多地走進(jìn)我們的生活。不過(guò)，隨之而來(lái)的是人們的擔(dān)憂(yōu)：人臉識(shí)別技術(shù)足夠安全嗎？

　　在今年央視的3.15晚會(huì)上，人臉識(shí)別技術(shù)漏洞遭到曝光，主持人僅憑一張觀眾手機(jī)里的自拍照，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單技術(shù)處理，就成功破解了人臉識(shí)別。

　　對(duì)于上述擔(dān)憂(yōu)，黃迪表示，每一個(gè)技術(shù)都不可能是完美的，高科技技術(shù)都是同時(shí)存在“攻”和“防”。

　　他進(jìn)一步解釋說(shuō)，對(duì)于任何科技來(lái)說(shuō)，各種意圖的攻擊是一直存在的，系統(tǒng)在受到威脅以后，會(huì)根據(jù)攻擊提出一些應(yīng)急的預(yù)案，“攻”和“防”可以說(shuō)是在共同進(jìn)步。

　　黃迪告訴記者，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，在受限環(huán)境中，1：1人證核驗(yàn)的準(zhǔn)確率高達(dá)90%到95%，而1：N的人臉識(shí)別技術(shù)還不算特別成熟，往往需要人的參與和干預(yù)。

　　“刷臉”登機(jī)、驗(yàn)票、支付都屬于1： 1的人證核驗(yàn)，即對(duì)某個(gè)人現(xiàn)場(chǎng)拍攝的照片和證件圖像進(jìn)行比對(duì)，而打拐、曝光闖紅燈者則屬于1：N人臉識(shí)別，即從N個(gè)人臉中找出1個(gè)目標(biāo)。

　　資料圖：2017年5月2日，蘭州火車(chē)站，旅客使用人臉識(shí)別進(jìn)站系統(tǒng)進(jìn)站。 楊艷敏 攝

　　“刷臉時(shí)代”真要來(lái)臨？

　　——專(zhuān)家：人臉識(shí)別是趨勢(shì)所向泡沫難免

　　從前沿科技研究到市場(chǎng)的“香餑餑”，人臉識(shí)別技術(shù)僅用了短短幾年時(shí)間。

　　中投顧問(wèn)發(fā)布的《2016-2020年中國(guó)人臉識(shí)別行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示， 2012年人臉識(shí)別的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模還是16.7億元，到2015年就已經(jīng)上升至75億元。

　　有觀點(diǎn)認(rèn)為，人臉識(shí)別行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的快速增長(zhǎng)，成為“刷臉時(shí)代”即將到來(lái)的佐證。也有聲音質(zhì)疑，盛名之下其實(shí)難副，人臉識(shí)別未免有過(guò)度炒作之嫌。

　　格靈深瞳CTO鄧亞峰擁有14年計(jì)算機(jī)視覺(jué)方向的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，他認(rèn)為，人臉識(shí)別是潮流和趨勢(shì)，得到了太多關(guān)注，難免出現(xiàn)一些泡沫。

　　“對(duì)整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，泡沫不一定是壞事。”鄧亞峰說(shuō)，“總的來(lái)說(shuō)，人臉識(shí)別不斷向前進(jìn)步，效果的改善、硬件成本的降低，會(huì)使得它的應(yīng)用場(chǎng)景越來(lái)越豐富?！?/p>

　　他總結(jié)，整體上看，人臉識(shí)別的應(yīng)用領(lǐng)域很廣。去年在驗(yàn)證方向比較火，今年則多偏于在安防項(xiàng)目，以后像“刷臉”登機(jī)這樣的生活場(chǎng)景將是趨勢(shì)。(潘心怡)

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