一名有著18年黨齡、20年飛行經(jīng)歷的民航飛行員,他以孜孜不倦的飛行熱情和恪盡職守的敬業(yè)精神,始終堅(jiān)守安全底線,累計(jì)連續(xù)安全飛行近19000小時(shí),是技術(shù)精湛、敬業(yè)奉獻(xiàn)的“老機(jī)長(zhǎng)”;他言傳身教中,將嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘w行作風(fēng)、堅(jiān)定的安全意識(shí)深深植入每一位年輕飛行員的頭腦,是為南航年輕一代樹(shù)起標(biāo)桿旗幟的“好教員”。他就是南航集團(tuán)海南分公司三亞飛行部二分部機(jī)長(zhǎng)、教員譚福進(jìn)。
   
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南航優(yōu)秀黨員譚福進(jìn):二十年的飛行 二十年的堅(jiān)守

??诰W(wǎng) http://6chong.cn 時(shí)間:2017-07-27 10:45

  原標(biāo)題:南航集團(tuán)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員譚福進(jìn): 二十年的飛行 二十年的堅(jiān)守

  ▲南航集團(tuán)海南分公司三亞飛行部二分部機(jī)長(zhǎng)、教員譚福進(jìn)。

  ??诰W(wǎng)7月27日消息(記者 史發(fā)梅 通訊員 李曉東)一名有著18年黨齡、20年飛行經(jīng)歷的民航飛行員,他以孜孜不倦的飛行熱情和恪盡職守的敬業(yè)精神,始終堅(jiān)守安全底線,累計(jì)連續(xù)安全飛行近19000小時(shí),是技術(shù)精湛、敬業(yè)奉獻(xiàn)的“老機(jī)長(zhǎng)”;他言傳身教中,將嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘w行作風(fēng)、堅(jiān)定的安全意識(shí)深深植入每一位年輕飛行員的頭腦,是為南航年輕一代樹(shù)起標(biāo)桿旗幟的“好教員”。他就是南航集團(tuán)海南分公司三亞飛行部二分部機(jī)長(zhǎng)、教員譚福進(jìn)。

  嚴(yán)格遵章守紀(jì)的“天之驕子”

  20年前,年輕的譚福進(jìn)走上工作崗位,成為一名民航飛行員。盡管飛行員是大家眼中的“天之驕子”,但譚福進(jìn)卻并沒(méi)有因?yàn)槁殬I(yè)光環(huán)而沾沾自喜。作為飛行員,身上肩負(fù)數(shù)百名旅客的生命和國(guó)家財(cái)產(chǎn)安全,容不得半點(diǎn)疏忽和麻痹。在他的心里,飛行安全是一份沉甸甸的責(zé)任,是一份不容有失的使命,更是對(duì)黨和人民的鄭重承諾。只有擁有過(guò)硬的心理素質(zhì)、扎實(shí)的理論基礎(chǔ)、熟練的操縱技能、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘w行作風(fēng),始終堅(jiān)信把旅客安全送達(dá)目的地,才是一名合格的飛行員。

  正是在這樣的信念支持下,譚福進(jìn)始終保持著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘w行作風(fēng),堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,高質(zhì)量的完成每一個(gè)航班任務(wù),慢慢地從一名普通副駕駛,成長(zhǎng)為機(jī)長(zhǎng)、局方委任代表、公司通信檢查員、B類飛行教員。職業(yè)生涯的發(fā)展并未讓他降低對(duì)自己要求。對(duì)待飛行,他始終堅(jiān)持一絲不茍的態(tài)度,用規(guī)范良好的飛行作風(fēng)、精湛的飛行技術(shù)和先進(jìn)的飛行理念去飛好每一個(gè)起落。

  作為一名機(jī)長(zhǎng)教員,在自己嚴(yán)格遵章守紀(jì)的前提下,他對(duì)身邊的飛行員要求也十分嚴(yán)格。他習(xí)慣當(dāng)面指出問(wèn)題,要求立即整改。飛行后輩們對(duì)他的印象往往是比較“嚴(yán)肅”。

  譚福進(jìn)常說(shuō),“當(dāng)飛行員就應(yīng)該循規(guī)蹈矩、遵章守紀(jì),當(dāng)飛行員就應(yīng)該謹(jǐn)小慎微、如履薄冰?!币?yàn)樗钪?,飛行過(guò)程中,剎那的失誤就有可能導(dǎo)致無(wú)可挽回的損失,對(duì)安全隱患零容忍的態(tài)度應(yīng)該堅(jiān)定的成為每一名飛行員不可動(dòng)搖的信念。他會(huì)把自己多年豐富的經(jīng)驗(yàn)毫無(wú)保留地傳授給學(xué)員,同時(shí)也會(huì)將“嚴(yán)、實(shí)、細(xì)、準(zhǔn)、廉”的作風(fēng)要求傳承下去。這種在技術(shù)作風(fēng)要求上的“嚴(yán)格”,也讓他帶過(guò)的徒弟們感覺(jué)到了實(shí)實(shí)在在的“關(guān)愛(ài)”。

  夫妻雙雙將青春獻(xiàn)給藍(lán)天

  譚福進(jìn)的徒弟李鑫成每次說(shuō)起師傅,總是一臉的敬佩崇拜,“師傅在帶飛過(guò)程中,特別注重方法的運(yùn)用,在我還是剛剛上機(jī)的A1類副駕駛的時(shí)候,師傅總是邊示范邊講解,涵蓋整個(gè)航班運(yùn)行、飛行程序(SOP)、正確思想意識(shí)的樹(shù)立等多個(gè)方面。當(dāng)我操縱出現(xiàn)偏差或遇有特殊情況時(shí),師傅立即以示范的方式接管并教會(huì)我如何處置修正,制止偏差。事后,師傅還會(huì)幫助分析找原因,幫助樹(shù)立克服困難、戰(zhàn)勝自我的信心,從心理、技術(shù)上渡過(guò)難關(guān),掌握飛行技術(shù)”。李鑫成參加工作后的第一個(gè)春節(jié),也是在師傅家里度過(guò)的,一起包餃子吃年夜飯,濃濃的年味讓徒弟感受到了家的溫暖。

  譚福進(jìn)是“雙飛”家庭,夫妻二人都將青春奉獻(xiàn)給了藍(lán)天事業(yè)。每逢旺季生產(chǎn)、人員緊張,譚福進(jìn)總是搶在前面?!帮w行飛行,黨員先行”,他不僅常掛在嘴邊,也一直身體力行。因?yàn)楣ぷ鞯脑?,他將自己的小家安在了海南三亞,他的孩子一直在老家念書。夫妻倆工作忙,逢年過(guò)節(jié)也在忙著飛行。對(duì)家里的孩子和老人關(guān)心不夠,譚福進(jìn)的心中一直非常歉疚。一次閑聊中,他隨意的一句:“只要不飛,一定回家給兒子做飯,陪兒子吃飯”,貌似一句平常的話卻包含了他心中多年對(duì)孩子的愧疚。

  二十年的飛行,二十年的奉獻(xiàn),二十年的堅(jiān)守,面對(duì)“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”的榮譽(yù),譚福進(jìn)很淡然,“我只是在平凡的崗位上竭盡全力做好自己的本職工作”。

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[來(lái)源:??诰W(wǎng)] [作者:史發(fā)梅] [編輯:陳曉丹]
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