8月18日,我國將迎來年內第十六輪成品油調價時間窗口。受歐佩克減產不力、美國頁巖油產量強勁增長等因素影響,近期國際油價持續(xù)走低。
   
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國際油價急跌 本輪國內成品油調價大概率擱淺

海口網 http://6chong.cn 時間:2017-08-17 12:30

  新華社上海8月17日電 題:國際油價急跌 本輪國內成品油調價大概率擱淺

 ?。冈拢保溉?,我國將迎來年內第十六輪成品油調價時間窗口。受歐佩克減產不力、美國頁巖油產量強勁增長等因素影響,近期國際油價持續(xù)走低。專家預計,我國成品油價格“三連漲”預期或落空,本輪調價擱淺成大概率事件。

  我國《石油價格管理辦法》規(guī)定,國內汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次,調價生效時間為調價發(fā)布日24時。當調價幅度低于每噸50元時,不作調整,納入下次調價時累加或沖抵。

  上一輪我國成品油調價發(fā)生在8月4日24時,國內汽、柴油價格每噸分別提高175元和165元。這是今年以來我國成品油價格第六次上調,并實現(xiàn)了“二連漲”。根據成品油定價機制,8月18日是本輪成品油調價時間窗口日。

  本輪成品油調價周期內,國際油價前高后低。自8月以來,歐美原油期貨價格分別下降了4.5%和6.8%。月初,布倫特原油期貨價格維持在每桶52美元上方,紐約原油期貨價格波動在每桶49美元附近。而到最近一個交易日,8月16日,這兩大基準油價分別跌至每桶50.27美元和每桶46.78美元。

  國際能源署最新發(fā)布的月報顯示,7月歐佩克原油產量上漲至年內最高點,減產執(zhí)行率降至75%,為年內最低水平。另外,全球原油供應已經連續(xù)三個月上漲。

  針對減產履約率下降的問題,8月8日在阿布扎比召開的歐佩克及非歐佩克聯(lián)合技術委員會會議強調,要更加嚴格遵守去年歐佩克和非歐佩克成員國達成的石油減產協(xié)議。

  “歐佩克對減產的表態(tài)積極樂觀,但市場投資者似乎并不買賬,國際油價依然在下滑?!蹦茉囱芯繖C構隆眾資訊原油分析師李彥說,投資者更愿意相信眼前所看到的事實:歐佩克原油產量已經連續(xù)三個月上漲。

 ?。吩路?,拉丁美洲產油國厄瓜多爾由于面臨財政危機,表示不再有能力承擔減產額度。雖然該國產油量占歐佩克份額較小,但折射出歐佩克減產仍存在很大壓力和不確定性。

  頁巖油產業(yè)的崛起讓美國成為全球原油市場重要的增長極。美國能源信息署14日發(fā)布報告預測,9月份來自美國七大石油生產區(qū)的頁巖油產量有望達到每日614.9萬桶。報告顯示,今年以來,美國頁巖油產量每個月都在增長。這進一步加劇了全球石油市場供應過剩的局面。

  由于近期國際油價急跌,我國成品油調價預期方向也從初期的上調轉為擱淺。新華社石油價格系統(tǒng)監(jiān)測,在本輪調價周期伊始,一攬子原油變化率為2.91%,后期隨著國際油價不斷下跌,一攬子原油變化率已跌破2%,對應的理論調價幅度不足每噸50元,難以滿足成品油調價門檻。

  國際能源研究機構安迅思也認為,如若按照目前的原油價格來算,本輪成品油調價或因幅度不足而迎來年內第四次擱淺。

  中宇資訊市場分析師桑瀟認為,近期投資者關注的焦點仍在供需基本面,原油供應過剩的憂慮情緒籠罩市場。

  今年以來,我國成品油價格已經歷了六次上調、六次下調、三次擱淺,總體而言,成品油價格跌多漲少,汽、柴油價格累計分別下跌了每噸355元和340元。

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[來源:新華社] [作者:劉雪] [編輯:王秋芳]
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