澆筑完成50% ?？诿捞m機場二期航站樓或年底封頂

　　原標(biāo)題：中心區(qū)基礎(chǔ)底板澆筑完成50%

　　美蘭機場二期航站樓預(yù)計年底主體封頂

美蘭機場二期開工一年進展迅速，三個指廊工程主體封頂。通訊員李強 陳煥智 攝

　　?？诰W(wǎng)9月11日消息（記者曹馬志?通訊員李強?陳煥智）10日從項目指揮部獲悉，?？诿捞m機場二期擴建工程進展迅速，目前，航站區(qū)東北指廊、西北指廊、西南指廊混凝土主體結(jié)構(gòu)均已封頂，中心區(qū)基礎(chǔ)底板澆筑完成50%，局部已進行一層樓板施工。按計劃，航站樓今年底將實現(xiàn)主體封頂。

　　機場二期新建29.6萬平方米的T2航站樓，地上四層分別是行李提取大廳、到達層、出發(fā)層、國際出發(fā)層。記者近日在項目現(xiàn)場看到，已封頂?shù)闹咐裙こ?，依舊被支架和綠色護網(wǎng)“包圍”，工人正在加緊進行鋼結(jié)構(gòu)拼裝提升，東北指廊鋼結(jié)構(gòu)吊裝已完成70%。

　　據(jù)了解，機場二期在建設(shè)過程中，嚴(yán)格對標(biāo)綠色三星機場和SKYTRAX五星級機場，融入環(huán)保節(jié)能理念，透光度達50%，在室內(nèi)建立生態(tài)花園；在功能規(guī)劃上，設(shè)立5個值機島、110個值機柜臺，通過高效便捷的設(shè)計，旅客安檢到最遠(yuǎn)登機口步行距離只用5.5分鐘。此外，為了達到人流密集的大型公共建筑抗震要求，機場航站樓采用隔震技術(shù)，于基礎(chǔ)頂處設(shè)置隔震裝置，布設(shè)909個橡膠支座，可以使得上部結(jié)構(gòu)的水平地震作用降低50%以上，有效的提高航站樓的抗震性能，建成后將是海南省最大的單體隔震建筑，同時也是全國最大的錯層隔震建筑。

　　據(jù)悉，2016年9月，美蘭機場T2航站樓工程正式動工，一年來攻堅克難進展迅速，今年底計劃實現(xiàn)飛行區(qū)完成跑道施工、航站樓主體封頂，2018年全面開展裝修、專業(yè)管線安裝及設(shè)備安裝調(diào)試，2019年進行聯(lián)網(wǎng)調(diào)試、竣工驗收、校飛、試飛、試運營。

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