民航局：允許航空公司對(duì)便攜式電子設(shè)備影響進(jìn)行評(píng)估

　　新華社北京９月１８日電（記者齊中熙）民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司副司長(zhǎng)朱濤１８日表示，根據(jù)機(jī)上便攜式電子設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)和國(guó)際上的研究成果，民航局將允許由航空公司對(duì)便攜式電子設(shè)備的影響進(jìn)行評(píng)估，并制定相應(yīng)的管理政策。

　　朱濤在１８日舉行的民航局例行發(fā)布會(huì)上說(shuō)，交通運(yùn)輸部日前通過(guò)了對(duì)《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》第五次修訂。在航空器持續(xù)適航與安全改進(jìn)方面，進(jìn)一步明確了航空公司有關(guān)航空器持續(xù)適航和安全管理的要求。

　　他介紹，第五次修訂版對(duì)于機(jī)組疲勞風(fēng)險(xiǎn)管理、機(jī)組資格管理、訓(xùn)練管理等內(nèi)容進(jìn)行了較大篇幅的改寫。如在機(jī)組疲勞風(fēng)險(xiǎn)管理方面，此次修訂對(duì)相關(guān)章節(jié)進(jìn)行了全面細(xì)化，突出了飛行疲勞與人的生理節(jié)律和機(jī)組值勤期直接相關(guān)等概念，降低了飛行機(jī)組和客艙乘務(wù)員的年總飛行時(shí)間上限。

　　此外，在航空器持續(xù)適航與安全改進(jìn)方面，此次修訂進(jìn)一步明確了航空公司有關(guān)航空器持續(xù)適航和安全管理的要求，形成閉環(huán)管理，進(jìn)一步提高進(jìn)入設(shè)計(jì)使用壽命中后期飛機(jī)的運(yùn)行安全，加強(qiáng)對(duì)“老齡飛機(jī)”的安全監(jiān)管。

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