今年“雙十一”來臨前,國內(nèi)快遞業(yè)迎來新一輪的漲價潮。中通和韻達相繼宣布漲價,順豐、申通、圓通等其他企業(yè)目前暫未有相關(guān)消息發(fā)布。
   
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“雙十一”前中通韻達宣布漲價 專家:對消費者影響不大

??诰W(wǎng) http://6chong.cn 時間:2017-10-12 14:31

(資料圖)

  人民網(wǎng)北京10月12日電(記者畢磊)今年“雙十一”來臨前,國內(nèi)快遞業(yè)迎來新一輪的漲價潮。中通和韻達相繼宣布漲價,順豐、申通、圓通等其他企業(yè)目前暫未有相關(guān)消息發(fā)布。

  兩家快遞公司宣布漲價

  10月10日中通快遞在官網(wǎng)、官方微博均發(fā)布了關(guān)于調(diào)整快遞價格的告客戶書稱,今年以來快遞業(yè)受運輸成本增加等多種因素影響,中通快遞集團經(jīng)綜合考慮,決定從即日起調(diào)整快遞價格,具體情況請咨詢當(dāng)?shù)胤?wù)網(wǎng)點。韻達速遞10月11日也發(fā)布了告客戶書,稱即日起,對快件價格進行調(diào)整,具體請咨詢韻達全國當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)點。

  截止目前,順豐、申通、圓通等其他企業(yè)暫未有相關(guān)消息發(fā)布。

  據(jù)了解,由于原材料價格攀升、環(huán)保力度加大等因素,今年國內(nèi)紙廠進行了多次提價,其中制作快遞紙箱的瓦楞紙價格漲了近一倍。每年雙十一都是紙箱需求高峰期,紙價上漲不僅抬高了成本,還造成了包裝短缺的擔(dān)憂,也從側(cè)面反映出快遞業(yè)成本上升的壓力。

  業(yè)內(nèi)人士表示,“雙十一”直接關(guān)乎快遞公司大客戶的爭奪以及下一年的規(guī)模擴張。也正因如此,不是誰都敢輕言漲價。

  是否調(diào)整 加盟網(wǎng)點仍有話語權(quán)

  雖然中通快遞并未在官網(wǎng)上公布漲價幅度,但據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》報道,通過預(yù)約快遞的方式詢問了中通快遞員,快遞員介紹,一份從江西南昌快遞到杭州的普通文件(1千克以內(nèi)),價格從10元上調(diào)至13元,從南昌到北京的快遞費用從15元提價至18元。

  上述快遞員表示,如果是超重了,每千克都要增加3元,以寄3千克的衣服為例,原來的價格是首重1千克10元,續(xù)重每千克5元,合計20元,提價之后,首重由10元提到13元,續(xù)重每千克由5元提到8元,總共合計29元。

  另外,據(jù)記者了解到,從杭州寄送一份普通文件(1千克以內(nèi))的費用為15元。對方表示這邊的價格本身就比較高,因此并不會提價,“我是加盟商,不管公司會不會提價,我都不會提價?!?/p>

  中國物流學(xué)會特約研究員楊達卿表示,加盟模式下,總公司利潤是有保障的,而且隨著業(yè)務(wù)量而增加,但加盟商未必旱澇保收,物料和人力成本上升第一壓力是壓在加盟商身上,這次中通給加盟商建議根據(jù)情況靈活漲價,在一定程度上維護利潤,也是在品質(zhì)上做取舍,避免“雙十一”期間“暴食”。

  調(diào)價消息刺激股價大漲

  在資本市場,韻達等宣布提價之后公司股價紛紛上漲,韻達股份盤中一度拉升至漲停,申通、圓通、順豐等個股紛紛走高。在美股上市的中通快遞股價大漲,市值一天增加了5.45億美元。

  中信證券就中通快遞提價發(fā)布研報稱,目前快遞行業(yè)增速維持在30%左右,行業(yè)長期格局變化將對龍頭公司有利。中通提價將提振行業(yè)信心,快遞公司對客戶的地位可能正逐漸提升。

  專家表示對消費者影響不大

  陜西師范大學(xué)經(jīng)濟學(xué)博士畢超分析,此番價格調(diào)整應(yīng)該屬于成本推動型價格上漲。消費者應(yīng)正確看待企業(yè)漲價行為,只要不是借助壟斷市場的力量強行漲價,就屬于正常的市場行為。

  中國物流學(xué)會特約研究員楊達卿認為,快遞漲價是普遍趨勢,但不能只漲價不提高服務(wù)質(zhì)量,漲價可能會帶來客戶流失,因此,相信理性的漲價應(yīng)該是分層次漲價,高品質(zhì)服務(wù)可以漲價,中低端服務(wù)可以量力微漲。

  中國電子商務(wù)研究中心分析師姚建芳表示,預(yù)計快遞漲價對電商影響較大,對普通消費者影響應(yīng)該不大。

  快遞物流資訊網(wǎng)首席顧問徐勇認為,中通和韻達此次價格調(diào)整,勢必會導(dǎo)致部分以價格為導(dǎo)向的電商分流到價格較低的二三線快遞企業(yè),二三線快遞今年“雙十一”面臨的派送壓力可能會加大。

  財經(jīng)評論人士嚴躍進在接受媒體采訪時分析,大量快遞給環(huán)保帶來了巨大壓力。如今市民收入不斷提高,快遞價格微漲也并非壞事,有利于抑制快遞消費過快增長,從而形成新的市場均衡,推進綠色消費。一線快遞員待遇不理想、快遞行業(yè)對人力依賴較大、末端網(wǎng)點問題較多,從行業(yè)長期健康發(fā)展角度來看,應(yīng)以正常價格水平充分競爭。?

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[來源:人民網(wǎng)-IT頻道] [作者:] [編輯:程小欣]
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