新華社烏魯木齊10月19日電(記者蔡國棟、郭燕)12時許,在汽笛長鳴聲中,中歐班列烏魯木齊集結中心開出了年內第500列中歐班列。
新疆新鐵國際物流有限責任公司總經理劉昌林說,隨著中歐班列影響力的擴大,原來通過汽運和海運出口的貨物逐漸轉移到鐵路上來。目前,中歐班列烏魯木齊集結中心六成的貨物發(fā)往中亞國家,四成的貨物發(fā)往歐洲及俄羅斯,年內將實現開行700列中歐班列的新目標。
去年5月,中歐班列烏魯木齊集結中心建成運營后,新疆中歐班列逐漸形成常態(tài)化開行。目前,中歐班列從最初的每周開行一列增加到每天開行兩列,貨物運輸品類擴大到石油機電設備、建材、農副產品、日用百貨等200多個品類,其中新疆本地貨源集結比例超過六成。
“相比公路運輸,中歐班列擁有更大的承載量,不僅縮短了運輸時間,還保證了運抵時限,運輸成本進一步降低?!毙陆欉\達國際貨運代理有限公司運營總監(jiān)張海霞說,中歐班列越來越受到廣大企業(yè)歡迎,推動了中歐班列的迅速發(fā)展。
隨著“一帶一路”建設深入推進,我國與歐洲及沿線國家的經貿往來發(fā)展迅速。目前,新疆通過鐵海聯運中歐班列向西聯通中亞、歐洲,向東連接東亞,輻射東南亞、南亞等區(qū)域,實現了“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的無縫連接,促進了亞歐經貿的發(fā)展。
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