海口路邊免費(fèi)車位該如何緩解停車難？看看大家怎么說

　　夜晚回家小區(qū)停車位全“滿員”

　　接孩子放學(xué)校門口堵成長(zhǎng)龍

　　更無奈部分路邊臨時(shí)停車位夜間還不開放停車

　　車停哪？

　　路邊免費(fèi)車位如何擠出方便

　　紅城湖路，路邊臨時(shí)停車位。

　　越來越多小區(qū)車輛“滿溢”，路邊部分機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停車位卻空置，讓不少有家“難回”的有車一族看到希望。路邊機(jī)動(dòng)車臨時(shí)泊位能否全面開放夜間停車？醫(yī)院和學(xué)校周邊可否劃設(shè)更多的車位……近期，?？诼愤吪R時(shí)停車位輔助緩解停車難問題再次引人們關(guān)注，發(fā)起一輪探討，盼政府部門重視并出臺(tái)有效措施，用繡花般精細(xì)化的管理方法去破題。

　　記者田春宇文盛/文汪承賢/圖

　　問

　　　小區(qū)停車位停滿路邊臨時(shí)泊位卻空著

　　　為啥不開放夜間停車？

　　海口怡心路北往南方向在非機(jī)動(dòng)車道設(shè)置了20多個(gè)機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停車泊位，但僅限早7點(diǎn)至晚7點(diǎn)之間免費(fèi)停放，夜間禁止停放車輛，這讓附近夜晚有家難回的有車一族感到可惜。

　　海口市民陳先生住在怡心路南海大廈，由于小區(qū)停車位數(shù)量有限，他有時(shí)不得不停到附近商業(yè)區(qū)的停車場(chǎng)收費(fèi)停車，再步行數(shù)百米回家?！巴砩下愤叺呐R時(shí)停車位都是空的，為什么不開放給市民停車呢？”陳先生說，這是對(duì)資源的浪費(fèi)，建議全面開放機(jī)動(dòng)車臨時(shí)泊位夜間免費(fèi)停車，解決周邊居民夜間停車難。

　　接孩子上下學(xué)門口真是堵學(xué)校周邊能否再擠出車位

　　紀(jì)女士常駕車路過位于中沙路?？诮鸨P實(shí)驗(yàn)學(xué)校，但卻發(fā)現(xiàn)上下學(xué)高峰期，不僅小車難通過，連電動(dòng)車都很難。“可以參考其他學(xué)校，在附近路段，比如南海大道劃設(shè)停車位，鼓勵(lì)引導(dǎo)家長(zhǎng)不要開車進(jìn)入中沙路?！奔o(jì)女士建議管理部門針對(duì)此類學(xué)校全面排查，根據(jù)具體路況和交通情況，一個(gè)點(diǎn)位一個(gè)點(diǎn)位的精細(xì)化規(guī)劃管理，通過“臨停半小時(shí)或一小時(shí)制”停車管理制度引導(dǎo)家長(zhǎng)有序規(guī)范停車。

　　8日上午10時(shí)，記者在海甸島德利路二十五小海甸校區(qū)門口看到，這里的道路并不那么寬敞，但路邊劃設(shè)了十余個(gè)臨時(shí)停車位，免費(fèi)停放時(shí)段設(shè)置為7點(diǎn)至8點(diǎn)30分以及16點(diǎn)30分至17點(diǎn)，恰好與學(xué)校上學(xué)放學(xué)的時(shí)間相符。

　　“有針對(duì)性地開放免費(fèi)停車時(shí)段，既解決家長(zhǎng)接送孩子停車問題，也不會(huì)在正常時(shí)段影響交通，交警部門的這個(gè)做法值得點(diǎn)贊。”市民王峰說。

　　去醫(yī)院看病車沒地方停盼多劃設(shè)臨時(shí)停車位應(yīng)急

　　毛先生的愛人處于孕中期，家里的老人幫忙帶3歲的女兒。今年9月，家里老人腿扭傷了，孩子又生病，當(dāng)他載全家去省婦幼保健院給孩子看病時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)沒有停車位，周邊路段臨時(shí)停車位全部爆滿，最終無奈找了一個(gè)距離較遠(yuǎn)的小區(qū)停好車，才匆忙返回醫(yī)院。

　　“處于市中心的醫(yī)院停車位確實(shí)不太夠，龍昆南路幾家醫(yī)院都存在這個(gè)問題?！泵壬J(rèn)為，像醫(yī)院這種公共服務(wù)單位，政府部門應(yīng)保障停車場(chǎng)等基礎(chǔ)配套設(shè)施，加大扶持。此外，在道路資源允許的情況，盡量多劃設(shè)一些臨時(shí)停車位應(yīng)急使用。

　　破

　　　“精細(xì)化”管理逐個(gè)破題

　　海南政法職業(yè)學(xué)院交通管理專業(yè)教授許春善：

　　　臨時(shí)泊位開放夜間停車可免費(fèi)停至次日早7點(diǎn)

　　對(duì)于臨時(shí)停車位是否開放夜間免費(fèi)停車的問題，海南政法職業(yè)學(xué)院交通管理專業(yè)教授許春善表示支持?！皳?jù)觀察，晚上很多臨時(shí)停車位都是空閑的，如果能將停車資源最大化地利用起來，開放夜間免費(fèi)停車時(shí)段，也是一件便民利民的好事?！痹S春善表示，開放夜間免費(fèi)停車的前提是不影響路段交通，在個(gè)別聚集政府部門的路段，為不影響白天市民辦事，可采取免費(fèi)停放至早上7點(diǎn)的舉措，并加強(qiáng)查處巡邏，避免車主長(zhǎng)時(shí)間霸占免費(fèi)車位。

　　海南省公共關(guān)系協(xié)會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)、秘書長(zhǎng)代紅：

　　　醫(yī)院與周邊小區(qū)可共享車位

　　海南省公共關(guān)系協(xié)會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)、秘書長(zhǎng)代紅認(rèn)為，最終根治公共事業(yè)服務(wù)等單位的停車難問題還要靠政府部門的大量扶持和引導(dǎo)，建大型立體停車場(chǎng)等配套設(shè)備；其次，加大公共交通建設(shè)，提供點(diǎn)到點(diǎn)等更加便民的服務(wù)措施，引導(dǎo)居民出行少開車。

　　此外，學(xué)?？杉哟笮＼嚨耐度耄龑?dǎo)學(xué)生和家長(zhǎng)不開車；而醫(yī)院有限停車位也要避免被職工車輛長(zhǎng)時(shí)間占用。“借位停車，與周邊小區(qū)停車場(chǎng)共享車位，比如，白天小區(qū)空出20個(gè)車位提供給醫(yī)院，夜間醫(yī)院空出同樣車位給小區(qū)車輛，達(dá)成互補(bǔ)共享?！贝t說。

　　她還推薦了貴州省的醫(yī)院停車難解決問題方案——“分類計(jì)價(jià)”?！皟?yōu)先優(yōu)惠前來就診的患者，提供就診票據(jù)獲得停車收費(fèi)優(yōu)惠，前來辦事、看望等人員收費(fèi)定價(jià)高些，推動(dòng)醫(yī)院停車位流轉(zhuǎn)率?！贝t認(rèn)為，逐個(gè)難題根據(jù)具體情況采取得當(dāng)措施攻破，這也是推動(dòng)城市“精細(xì)化”管理的重要部分。

　　案例

　　　這規(guī)劃太妙了府城三角公園“擠”出43個(gè)停車位

　　近日，到瓊山區(qū)政府辦事的人們明顯感覺停車位沒那么難找了。以前三角公園周邊過街斑馬線不夠完善，沒有相關(guān)安全隔離設(shè)施，也沒劃設(shè)停車位和非機(jī)車道，造成車輛亂停亂放、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車混行亂象較為突出。針對(duì)存在的問題，海口交警部門對(duì)三角公園周邊道路交通組織進(jìn)行優(yōu)化改造，在建國(guó)路等路段上將機(jī)動(dòng)車變成機(jī)非隔離護(hù)欄，利用道路邊角劃車位，擠出空間增加43個(gè)機(jī)動(dòng)車停車位，解決車輛亂停放問題。

　　　部門回應(yīng)

　　　路邊臨時(shí)停車位

　　　9成以上可夜間泊車

　　海口公安交警支隊(duì)泊車科有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，海口已劃設(shè)約1.4萬個(gè)機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停車泊位，重點(diǎn)輔助緩解停車難問題，優(yōu)先在學(xué)校、醫(yī)院、公共事業(yè)服務(wù)單位周邊，有條件的道路上施劃臨時(shí)停車泊位，同時(shí)適當(dāng)緩解夜間歸泊難題。

　　目前，?？诩s9成以上臨時(shí)停車位僅限制早晚高峰不能停車。余下的臨時(shí)停車泊位之所以不能夜間停車，也是根據(jù)道路具體的停車需求情況為依據(jù)制定。比如學(xué)校接送孩子需求、醫(yī)院看病等公共事業(yè)服務(wù)辦事群眾車輛停車需要因素，有針對(duì)性地設(shè)置施劃。其中，海甸島怡心路未夜間泊車，主要考量?？诜课莓a(chǎn)權(quán)交易登記中心、不動(dòng)產(chǎn)交易中心等公共服務(wù)單位均設(shè)置在怡心路上，劃設(shè)的機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停車泊位是為方便辦事群眾前來停車，“這條路禁止夜間停車是擔(dān)心有車位被周邊小區(qū)車輛無限期霸占，影響市民辦事。”該負(fù)責(zé)人說。

　　龍昆南路、紅城湖路、海秀路等不少主干道均僅禁止高峰早晚停車。“道路條件寬闊，而且周邊小區(qū)密集，在不影響交通的情況下，不限制夜間臨停緩解夜間歸泊的問題?！痹撠?fù)責(zé)人介紹，目前存在部分車主公德意識(shí)差，一輛車占兩個(gè)位等不按規(guī)范停車或?qū)④囬L(zhǎng)時(shí)間停放在臨時(shí)泊位，導(dǎo)致車位流轉(zhuǎn)率低，進(jìn)一步導(dǎo)致周邊車位緊張的問題。

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