17日,昆明東站至王家營西站增建二線與集裝箱聯(lián)絡(luò)線間4個“龍口”撥接順利完成,標(biāo)志著云南鐵路最大編組站與貨運(yùn)站間由“單車道”變“三車道”,鐵路貨車解編、裝卸和在途時間大幅壓縮,輻射南亞東南亞的能力更強(qiáng)。
   
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云南最大鐵路旱碼頭擴(kuò)能 輻射南亞東南亞更便捷

海口網(wǎng) http://6chong.cn 時間:2017-12-17 23:03

????圖為列車通過昆明東站至王家營西站增建二線 張偉明 攝

  中新網(wǎng)昆明12月17日電 (張丹張永政)17日,昆明東站至王家營西站增建二線與集裝箱聯(lián)絡(luò)線間4個“龍口”撥接順利完成,標(biāo)志著云南鐵路最大編組站與貨運(yùn)站間由“單車道”變“三車道”,鐵路貨車解編、裝卸和在途時間大幅壓縮,輻射南亞東南亞的能力更強(qiáng)。

  昆明東站和王家營西站分別是云南最大的編組站、貨運(yùn)站,是中國輻射南亞東南亞的鐵路貨運(yùn)樞紐重要組成部分,被譽(yù)為云南“最大旱碼頭”。此前兩個車站間只有一條建于上世紀(jì)九十年代的南昆鐵路連接,由于通道能力限制,云南鐵路貨車裝卸、解編受到了制約,影響了貨物的大進(jìn)大出。

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[來源:中國新聞網(wǎng)] [作者:張丹 張永政] [編輯:程小欣]
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