環(huán)島國道、環(huán)島高速等將組成海南交通體系五環(huán)結(jié)構(gòu)

　　環(huán)島國道、環(huán)島高速、環(huán)島高鐵、環(huán)島旅游公路、環(huán)島航道將組成我省交通體系的五環(huán)結(jié)構(gòu) 立體交通網(wǎng)絡(luò)逐步形成

　　啊~~~五環(huán)，你讓出行更便捷

　　海南省陸域面積僅有3.54萬平方公里，但我省通過密織的交通網(wǎng)絡(luò)，與其他省市進行著信息和物資的高效流轉(zhuǎn)。環(huán)島國道、環(huán)島高速公路、環(huán)島高鐵、環(huán)島旅游公路和環(huán)島航道將組成海南省交通體系獨有的五環(huán)結(jié)構(gòu)，再加上不斷豐富和完善的公路、航空線路、港口航道，我省的立體交通網(wǎng)絡(luò)逐步形成，島內(nèi)出行將更便捷，進出島交通將更順暢。

　　高速公路

　　“田”字形高速公路主骨架即將建成 將打造“豐”字形高速公路

　　4月25日，省第七次黨代會召開。大會報告提出要推動完善現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施“五網(wǎng)”體系、全域旅游等領(lǐng)域建設(shè)，為海南交通人指明了奮斗方向。省交通運輸廳在“一橋四路”重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、農(nóng)村公路“六大工程”和環(huán)島旅游公路建設(shè)等領(lǐng)域精準發(fā)力，推進綠色交通和智慧交通建設(shè)，加快現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進港口資源整合。

　　2017年對于海南交通發(fā)展來說，是不尋常的一年。白沙高速出口路、五指山至保亭至海棠灣高速公路開工，瓊中至樂東高速公路、萬寧至洋浦高速公路、文昌至博鰲高速公路建設(shè)快速推進，鋪前大橋主塔封頂；完成為民辦實事農(nóng)村公路1000公里建設(shè)；全省社會物流總費用占GDP比例已下降至15.8%，提前實現(xiàn)2018年前降至16%以下的目標……

　　據(jù)了解，目前我省在建高速公路里程達465公里，總投資450億元，創(chuàng)造了我省高速公路建設(shè)的歷史紀錄，“田”字形高速公路主骨架即將全面建成，“豐”字形高速公路、“縣縣通高速”目標也即將實現(xiàn)。

　　旅游公路

　　啟動900公里環(huán)島旅游公路建設(shè) 將沿海景點串連起來

　　海南省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十三五”規(guī)劃提出，著力優(yōu)化空間布局和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，謀劃“海澄文”一體化省會經(jīng)濟圈和“大三亞”旅游經(jīng)濟圈，加快瓊東、瓊西兩翼發(fā)展，保育中部生態(tài)核心區(qū)。以環(huán)島高鐵、高速公路、機場、港口為依托，優(yōu)化全省城鎮(zhèn)、旅游度假區(qū)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)布局。

　　為了支撐兩大經(jīng)濟圈的發(fā)展，清瀾大橋、洋浦大橋、定海大橋、鋪前大橋等一批跨?？绾哟髽蚪ǔ苫蜷_工，區(qū)域互聯(lián)互通瓶頸逐步打通。環(huán)島高速西線段、海文高速、海榆東中西線完成改造，環(huán)島高速東線段及其它干線完成部分改造，交通出行更加安全便捷。

　　海南省謀劃建設(shè)的900公里環(huán)島旅游公路建設(shè)按部就班，穩(wěn)扎穩(wěn)打。2016年以來，海南省先后建成了萬寧市石梅灣、昌江棋子灣等旅游公路，同時著力推進全域旅游示范省建設(shè)，努力將全省的公路全部打造成生態(tài)景觀路、旅游路?！拔覀儐恿?00公里環(huán)島旅游公路建設(shè)，將特色旅游景點有效串聯(lián)并規(guī)劃建設(shè)一批高端特色精品驛站，打造環(huán)海南島的‘珍珠項鏈’?！笔〗煌ㄟ\輸廳副廳長劉保鋒介紹。

　　海南環(huán)島旅游公路像一根繩把沿海景點、景區(qū)這些散落的“珍珠”串連起來，構(gòu)建繼海南高速公路、高速鐵路、國道之后的“第四環(huán)”，為打造具有國際水準的、高端的旅游驛站奠定良好的交通基礎(chǔ)。

　　農(nóng)村公路

　　積極推進 “六大工程”建設(shè)

　　為認真落實建好、管好、護好、運營好的“四好農(nóng)村路”的精神，我省加快完善農(nóng)村路網(wǎng)，今年1000公里農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)提前完成，受益自然村莊達1105個。目前，我省正積極推進農(nóng)村公路“六大工程”建設(shè)，計劃用3年時間投資127.4億元再完成約1.6萬公里農(nóng)村公路建設(shè)目標，到2018年實現(xiàn)100%具備條件的自然村通硬化路，100%建制村具備通班車條件、全面消除農(nóng)村公路現(xiàn)有危橋，100%解決農(nóng)村公路安全防護問題。

　　農(nóng)村公路進村入戶，打通了“最后一公里”，農(nóng)村地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)逐步完善，為服務(wù)“美麗海南百鎮(zhèn)千村”建設(shè)和海南全域旅游發(fā)展注入活力。

　　此外，海南省加快推進港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，“四方五港”格局基本形成。港口大型化、專業(yè)化水平不斷提升。海口新海港、馬村港、洋浦小鏟灘、中海油LNG等一批大型化、專業(yè)化碼頭建成投入使用。

　　“海南正在加快國際旅游島建設(shè)，全力推進全域旅游示范省創(chuàng)建。我們不僅要滿足百姓對交通基礎(chǔ)設(shè)施‘量’的需要，更要滿足對交通運輸‘品質(zhì)’的需求。我們要不忘初心，牢記使命，加快海南交通運輸網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建，為全面建成小康社會提供堅強的交通支撐?！笔〗煌ㄟ\輸廳廳長林東表示。

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