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機票代理網(wǎng)站捂票不賣？專家：還需上官網(wǎng)多看一眼

海口網(wǎng)　http://6chong.cn　時間：2018-01-15 13:51

　　據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財經(jīng)》報道，春節(jié)將至，不少人都盤算著外出旅行。北京市民劉女士通過途牛旅游APP訂機票的過程中遇到一件煩心事：途牛APP上只有1萬元以上的頭等艙、商務(wù)艙機票，并且顯示“持續(xù)漲價中”，但訂完票后卻發(fā)現(xiàn)航空公司官網(wǎng)上有足量的經(jīng)濟(jì)艙機票，單張價格不到3千元。

　　聲稱經(jīng)濟(jì)艙機票已售罄趁勢推銷機酒套餐？

　　劉女士計劃春節(jié)期間一家四口到海南三亞旅游，在前不久登陸途牛旅游APP購買春運期間2月12日的機票，卻發(fā)現(xiàn)只有頭等艙和商務(wù)艙機票，價格都在1萬元以上，并且這些僅剩的機票還突出顯示“持續(xù)漲價中”。

　　劉女士于是撥打途?？头稍儯头硎窘?jīng)濟(jì)艙機票已售罄，如果選擇包含機票和酒店的機酒套餐，會更劃算些?？紤]到春節(jié)的確是三亞的旅游旺季，機票和酒店可能都很緊張，怕再晚了價格會更高，劉女士于是接受了客服建議的7天6晚自由行套餐(機票+酒店)，一家四口花了近5萬元。

　　交易完成后，過了幾天，劉女士登陸航旅縱橫APP查詢航班基本信息，卻意外發(fā)現(xiàn)2月12日當(dāng)天從北京飛往三亞的航班有多個航班的多張經(jīng)濟(jì)艙機票待售，其中就有她之前比較心儀的中午出發(fā)的航班。

　　為了驗證信息，劉女士又致電海航客服，證實該航班的經(jīng)濟(jì)艙確實有余票可以購買。那為什么之前在途牛旅游的APP上完全看不到？劉女士懷疑，途牛方面利用信息不對稱，或存在所謂的“捂票”嫌疑，以推銷自己的機酒套餐。

　　中國民航管理干部學(xué)院航空法教授刁偉民表示，從事機票代理的電商平臺應(yīng)當(dāng)向旅客提供真實的票源信息，例如機票的艙位、價格和使用條件等，如果這些電商平臺隱瞞了真實情況或做了虛假宣傳，這樣的行為毫無疑問是違反《消費者權(quán)益保護(hù)法》的。

　　那途牛方面有沒有“捂票”？劉女士在事后試圖與途牛方面進(jìn)行交涉，但途牛方面“沒有正面回應(yīng)，并且態(tài)度不佳”。途牛媒體關(guān)系總監(jiān)檀璐琳就此事在答復(fù)經(jīng)濟(jì)之聲時則表示，“沒有，因為會有很多客人實時查看機票信息，(有票不放)不好操作。”

　　一家機票代理平臺的一線票臺人員向記者透露，機票代理平臺在某些時候的確會采用業(yè)內(nèi)俗稱“占座”的方式“囤一些票”。代理商利用假名向航空公司預(yù)定、占座，但是并不支付機票錢，等到真正的旅客前來購買的時候，代理商再高價賣出并替換姓名。但是，“這樣的操作在現(xiàn)行的監(jiān)管政策下，各方面的風(fēng)險都比較大，現(xiàn)在很少了”。

　　代理網(wǎng)站余票信息并非最全還需上官網(wǎng)多看一眼

　　更令劉女士感到不解的地方還在后面。由于懷疑自己可能“買貴了”，劉女士在隨后不斷關(guān)注航旅縱橫APP和各大機票代理銷售平臺，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，航旅縱橫APP上顯示的余票信息和去哪兒、攜程以及途牛等平臺上顯示的余票信息會出現(xiàn)不一樣，“甚至出現(xiàn)過其他平臺都沒票、只有航旅縱橫上顯示有票的情況?！眲⑴繂?，難道還存在“集體同步捂票”的行業(yè)潛規(guī)則嗎？

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，目前航空公司售票主要分為代理和直銷。代理就是通過代理商，直銷一般就是消費者通過航空公司的官網(wǎng)或APP直接購買。航空公司放給代理商的機票有限，如果代理渠道的票賣完了，盡管官網(wǎng)上還可能有余票，途牛等平臺上顯示的余票數(shù)就是“0”。而航旅縱橫APP之所以準(zhǔn)確，是因為其背靠中航信，中航信又是國內(nèi)最大的民航訂票系統(tǒng)，可以直接同步航空公司的數(shù)據(jù)。

　　同一班飛機，從幾天前的經(jīng)濟(jì)艙售罄、頭等艙和商務(wù)艙票價都“持續(xù)漲價中”到幾天后經(jīng)濟(jì)艙突然有大量余票可賣，中國民航大學(xué)航空運輸經(jīng)濟(jì)研究所所長李曉津和旅游專家劉思敏均認(rèn)為，這不外乎存在兩種情況：第一種是航空公司突然向代理商放出經(jīng)濟(jì)艙票；第二種是有大型旅游團(tuán)退了一部分經(jīng)濟(jì)艙票。

　　有航空公司市場部的銷售人員也透露，第一種情況的確可能存在，“把經(jīng)濟(jì)艙鎖了不賣然后后面再放出來”，這屬于航空公司的收益管理措施。劉思敏認(rèn)為，與鐵路系統(tǒng)不同，民航業(yè)是高度競爭的市場。李曉津則表示，目前國內(nèi)機票訂票信息確實是不透明的，但它又是合理、合法的，一定程度上屬于商業(yè)機密。

　　縱觀整個事件，民航業(yè)內(nèi)人士“沉舟”總結(jié)，可能多數(shù)消費者存在一個認(rèn)知上的誤區(qū)，就是“以為途牛、攜程、去哪兒這些上的機票信息就是最全的”，其實不然。出于商業(yè)競爭的考慮，絕大多數(shù)機票代理網(wǎng)站在告知“無票”時，并不會強調(diào)是自己沒有可代理銷售的余票了，易對消費者形成誤導(dǎo)。

　　他建議，消費者還是需要到航空公司官網(wǎng)上去看一看余票和價格，并且官網(wǎng)上經(jīng)常會有相對有保障的低價機票。而機票代理平臺的優(yōu)勢是，“你在買機票的同時還能一并預(yù)定其他一些附加產(chǎn)品和服務(wù)”。