春運(yùn)返程火車票將迎搶票高峰 節(jié)后車票或更緊張

　　按照“春運(yùn)購票日歷”，今天，2月19日(正月初四)的火車票將正式開售，春運(yùn)返程火車票即將迎來“搶票”高峰。由于今年春節(jié)時間較晚，相對于節(jié)前分散的客流，今年節(jié)后的春運(yùn)，務(wù)工流、學(xué)生流、探親流等返程客流將重疊，返程搶票壓力或大于節(jié)前。

圖表來自中國鐵路總公司官方微博

　　客流疊加！春運(yùn)返程搶票壓力或更大

　　從春運(yùn)首日火車票開搶以來，“搶票”就持續(xù)成為輿論熱話題。1月15日，中國鐵路總公司發(fā)布消息稱，截至1月14日，今年春運(yùn)鐵路第一輪售票高峰多項(xiàng)指標(biāo)創(chuàng)歷史新高。

　　1月12日當(dāng)天12306網(wǎng)站全天提供余票查詢服務(wù)720億次，日頁面瀏覽量(PV)達(dá)813.4億次，全天發(fā)售車票1029.7萬張，均創(chuàng)歷史新高。

　　目前，節(jié)前車票的拼搶已告一段落，節(jié)后返程“搶票”高峰將至。以上班族為例，由于今年春節(jié)假期結(jié)束日期為2月21日(正月初六)，因此，從1月22日開始，旅客要想著購買春節(jié)返程上班的車票了，這一天可以購買2月20日(正月初五)的返程車票，1月23日購買2月21日(正月初六)的返程車票，以此類推。

　　需要提醒的是，相比于節(jié)前火車票，節(jié)后返程車票可能更難搶。根據(jù)交通運(yùn)輸部此前的介紹，2018年春運(yùn)客運(yùn)量將繼續(xù)高位運(yùn)行，預(yù)計(jì)節(jié)前客運(yùn)相對平穩(wěn)，但節(jié)后易形成客流高峰。

　　有分析稱，2018年春節(jié)是2月16日，較2017年晚19天。節(jié)前，由于各大中小學(xué)集中在1月中、下旬放假，在進(jìn)入春運(yùn)前將分散大部分學(xué)生客流，節(jié)前整體客流相對平緩；節(jié)后春運(yùn)將形成大批務(wù)工流、學(xué)生流、探親流、旅游流等返程客流的交織重合，返程搶票壓力也將大于節(jié)前。

資料圖：民眾正在購買車票。中新社記者 張?jiān)?攝

　　這些“搶票”小竅門要掌握

　　從春運(yùn)車票預(yù)售開始，各種“搶票攻略”就在網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)。其實(shí)，從火車票預(yù)售規(guī)律和往年慣例來看，搶購火車票確實(shí)有一些“竅門”可循。

　　據(jù)中國鐵路客服中心工作人員介紹， 12306網(wǎng)站放票時間點(diǎn)為21個，每天上午8點(diǎn)至下午6點(diǎn)期間，每個整點(diǎn)和半點(diǎn)均有新票起售，旅客需記住購買車次的放票時間，做好搶票準(zhǔn)備。

　　對于車票開售之際沒有搶到票的旅客，還有三次“撿漏”機(jī)會需要關(guān)注。

　　第一次是起售45分鐘后，部分未及時支付的票源將返回票倉；第二次是開車前15天，是退票高峰期；最后一次是開車前48小時和24小時，售票系統(tǒng)往往會放出部分剩余車票。

　　此外，今年鐵路部門還推出了網(wǎng)絡(luò)購票的接續(xù)換乘服務(wù)，當(dāng)旅客發(fā)現(xiàn)目的地?zé)o票時，可使用接續(xù)換乘查詢途中換乘一次的部分列車余票情況，也可滿足出行。

資料圖：成都火車東站自助取票區(qū)。中新社記者 安源 攝

　　今年春運(yùn)火車票有折扣！

　　中國鐵路總公司19日披露，由于春運(yùn)具有單方向客流特點(diǎn)，部分列車去程客流集中但返程客流較少。根據(jù)2018年鐵路春運(yùn)增開列車開行方案及往年大數(shù)據(jù)分析，鐵路部門對始發(fā)終到時刻相對較好的回程方向列車，在現(xiàn)行票價(jià)基礎(chǔ)上最低實(shí)行8折優(yōu)惠。

　　此次回程方向部分列車試點(diǎn)票價(jià)打折，主要圍繞京津、滬杭、廣深3個地區(qū)始發(fā)終到的列車，節(jié)前節(jié)后分別選取了32趟列車實(shí)行打折優(yōu)惠。

　　2月1日至2月15日，節(jié)前回程方向打折的32趟列車分別為：東北、成渝、合阜等地區(qū)始發(fā)，終到京津地區(qū)的12趟；成渝、河南、西安等地區(qū)始發(fā)，終到滬杭地區(qū)的11趟；成渝、湖南等地區(qū)始發(fā)，終到廣深地區(qū)的9趟。

　　2月16日至3月12日，節(jié)后回程方向打折的32趟列車分別為：京津地區(qū)始發(fā)，終到東北、成渝、合阜等方向11趟；滬杭地區(qū)始發(fā)，終到成渝、河南、西安等方向10趟；廣深地區(qū)始發(fā)，終到成渝、湖南、南昌等方向11趟。

一列西城高鐵動車組停靠站臺。　吳正琪 攝

　　上千條臨客、多條新線助力春運(yùn)

　　根據(jù)鐵路部門此前發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年春運(yùn)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客3.9億人次，日均955萬人次，同比增長8.8%。為滿足出行需要，鐵路部門將在節(jié)前節(jié)后增開1241對臨客，開行88.5對夜間高鐵。

　　記者觀察，在12306網(wǎng)站，從今年春運(yùn)火車票開售以來，多個鐵路局就密集發(fā)布了春運(yùn)期間部分增開旅客列車的信息，還沒有搶到車票的旅客可以關(guān)注這些增開列車的信息。

　　此外，1月19日，中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司發(fā)布消息稱，1月25日，重慶至貴陽鐵路將開通運(yùn)營，這將打通成渝地區(qū)乃至西南地區(qū)至華南及華東地區(qū)的快速鐵路通道。

　　渝貴鐵路開通以后，兩地旅行時間將縮減到2小時左右，成都至貴陽的鐵路旅行時間也將壓縮到3.5小時左右。并且，成渝兩地還將首次開行到昆明的動車組，重慶到昆明的運(yùn)行時間將縮短至4小時10分、成都到昆明的運(yùn)行時間將縮短至7小時以內(nèi)。

　　成渝地區(qū)歷年都是春運(yùn)“搶票難”的重點(diǎn)地區(qū)。鐵路部門介紹，今年春運(yùn)，伴隨西成、蘭渝、渝貴三條新線的開通，使成渝地區(qū)往南、往北、往西出川均有了大能力通道，大大緩解了往年成渝地區(qū)春運(yùn)運(yùn)力不均衡的問題。(完)

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